Willkommen und viel Spaß hier im Forum und mit dem Neuen vor der Tür.
Mittlerweile ist das Forum schon mit reichlich Infos gefüllt.
Aber jetzt lerne erstmal dein Auto kennen und lieben 
Beiträge von australia
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Leider zu kurzfristig.
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Wem es wichtig ist, der wird es feiern.
Mir reicht die Leistung und ich kann keine Defizite verspüren.
Den 40iger fahre ich hauptsächlich, weil es keinen kleineren 6 Zylinder gibt.
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Jetzt erklär mir mir doch bitte Mal fundiert , warum das so viel schlechter ist als original....
Obwohl es kostenmäßig die hälfte ist,,,,
Bin Mal gespannt...
Mir ist das total Latte und ich werde auch nicht versuchen jemanden zu überzeugen (vermutlich bist du auch zu festgefahren mit deiner Meinung.
Aber egal wo man in den Foren liest, wenn jemand Theater hat, dann ist es zu 95% mit Drittanbieterkombinationen.
Und ob die Bremswege gleich sind, kann ich nicht beurteilen.
Fahre was du für richtig hältst.
Mancher glaubt ja Dr. Google auch mehr als einem ausgebildeten Arzt
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Bei ID6 nicht, bei ID 7 eventuell und bei ID9 geht's.
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Drücke die Daumen
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Aber wie hoch ist der Nutzen ?
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Der gilt aber auch nicht als Ölmeßstab im Sinne der ehemaligen Konstruktionen.
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Für mich haben die Pakete sich gerechnet.
Nicht hinter allem steckt die große Weltverschwörung.
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Moin,
Hier ist mal mein Verbrauch von meiner Reise, von Sportlichem fahren über die Serpentinen und Autobahn und viel Berg auf und ab.
Für die es interessiert es ging über Berlin bis runter nach Korcula (HR) und Rückfahrt war viel zwischen 160-190kmh.
20“ Mischbereifung und auch an manchen Tagen mal 10min im Stand laufen lassen wegen der Klimaanlage.
Lg IMG_1762.jpg
Deine Automatik kaputt und die Strecke im ersten Gang gefahren ?
