Wird das nicht bei der Inspektion überprüft? Ich meine, wie soll ich glaubhaft, ohne zu lügen, auf ein Problem hinweisen, wenns im Prinzip kein riesen Problem ist?
Gibt es Normwerte bei der adaptiven Lichteinstellung?
Es wird wohl immer Fahrer geben, die sich durch mein LED Licht belästigt fühlen. Kann da doch nicht jedes Mal zum Händler rennen.
Und andersherum, wenns angeblich korrekt eingestellt ist, ignoriere ich die blinkenden anderen Fahrer? 
Naja, gibt wohl zzt schlimmere Probleme...
Ich würde den Wagen nicht verteufeln nur weil die Mitarbeiter bullshit quatschen. Hoffentlich bekomme ich nicht so einen Mitarbeiter. Bisher hatte ich Glück mit denen
Also dann möchte ich die HiFi im Haus gern hören.
Bei den Höhen muss es bei mir aber gar nicht so extrem sein. Höre eh nicht mehr alles...
Das Kondenswasser nutzen wir zusätzlich auch für's Dampfbügeleisen und für Planzen, die keinen Kalk im Gießwasser vertragen.
Hab meine Frau gefragt. Ist für das Bügeleisen 😂
Das mit dem destillierten Wasser ist ne Option, die gefällt mir. Ich überlege, wo ich diese Mengen kostengünstig herbekomme.
--> Aber es gibt ne 100% einfache und zuverlässige Methode, den Füllstand des Wassers festzustellen..... 
Die Seitenausleuchtung ist im pre-LCI definitiv besser. Trotzdem Dir viel Spaß und Freude mit dem neuen. Hast noch Glück über die verbauten Laserlichter. Stand jetzt aktuell kannst im 5er nur noch die einfach-funzeln bestellen, alles andere ist nicht mehr Lieferbar...
Schön, dass Du es sagst. Ich war mir sicher, dass das adaptive LED Licht von meinem Dicken sehr gut ist.
Eigenartig wäre es, wenns im neuen Modell schlechter sein würde.
Das sieht sehr schick aus!
Wenn man keine Luftfederung hat, sondern nur das M-Sport FW, wäre es dann noch einfacher, also ohne Softwareanpassung?
Oder muss die in jedem Fall erfolgen, wegen der luftgefederten Hinterachse (+AHK) ?
Apropos Software, nach meiner Inspektion kam nach kurzer Zeit eine Fehlermeldung bzgl der Kilometerüberschreitung der Fristen 
Ein Laptop in der Werkstatt konnte die neuen Daten nicht korrekt übermitteln. Ein anderes konnte es und die Werte passten danach. Keine Fehlermeldung mehr.
Manchmal sind es die Kleinigkeiten und die immense Technik, die zu Problemen führen.
Ist das tatsächlich eine BMW Krankheit? Ist ja gruselig. Ich denke über eine Lackierung der Front nach.
Ist euer Lack auch so verdammt empfindlich? Die Motorhaube hat so viele kleine Löchern im Lack, teilweise bis auf die Grundierung. Ich verstehe es nicht mehr. Über kurz oder lang muss die Front lackiert werden. Das sieht echt gruselig aus zur Zeit.
