Beiträge von Lesh7

Zitat von australia

Bei der Aufzählung der Möglichkeiten bin ich raus. Im Auto wird nicht gegessen und der Rest...

Von welchen Löchern redest du oder hast Sitzlüftung?

wird bei mir auch nicht, aber vorbesitzer mit kindern dies das.. ja, sitzbelüftung, genau.

Wie hier zum Beispiel, hoffe man erkennt es halbwegs: 482E4C08-D721-4E3C-AFD6-B65CAB2B76B4.jpg

Zitat von GEP

Ich wollte schon den Hochdruckreiniger empfehlen - der Spaß ging mir dann aber doch zu weit .

Vernünftigerweise fällt mir da nur der gute alte Staubsauger ein.

Viele Grüße

Gerhard

Glaubst du, dass der Staubsauger da etwas bewirken könnte? Ich muss es mal in den kommenden Tagen ausprobieren..

Habt ihr schon mal selbst eure Komfortsitze gereinigt? Mir fiel auf, dass besonders am Beifahrersitz in den Löchern Dreck feststeckt. Keine Ahnung ob das Essensreste, abgeriebene Haut oder diverse Fusselkombinationen sind.

Da wird man doch hoffentlich nicht bei jedem Loch mit dem Zahnstocher durchgehen müssen

Bzw. bei einer professionellen Innenreinigung hätte ich Angst drum, dass die über diese Sitze diverse Chemikalien kippen oder mit diesem Wasserstaubsauger (vergebt mir den Ausdruck) möglicherweise die Sitzbelüftung kaputtmachen..

Zitat von ManuelSt

Habe eben folgende eMail bekommen und werde wohl noch etwas warten, da der Wagen an sich ja sauber läuft. Das oben beschriebene passiert nur beim Anfahren ab und an mal. Aber beim nächsten Service lasse ich das zeitnah mit machen.

Sehr geehrter Herr St...,

vielen Dank für Ihre Anfrage zu einem PKW Getriebeölservice. ZF empfiehlt den ersten Ölwechsel zwischen 80.000km und 120.000km durchzuführen. Je nach Einsatzart.

Dieser bietet viele Vorteile: verbessertes Schaltverhalten, Behebung von leichten „Rucklern“ während des Schaltens, Vorbeugen von Getriebeausfällen und Säuberung der Ölkanäle im Getriebe.

Eigene Teile können zum Getriebeservice leider nicht mitgebracht werden!!

Wir können Ihnen verschiedene Möglichkeiten anbieten, diese hier im Überblick:

Ölwechsel inklusive Tausch der Verschleißteile in der Mechatronik:

Dies beinhaltet das Öl und den Filter, verschiedene Dichtungen, das Zwischenblech der Mechatronik, verschiede Puffer und Kolben in der Mechatronik sowie einen Adapter zwischen Mechatronik und Getriebe. Es werden die gesamten Ölkanäle durchgeblasen um nahezu das gesamte Altöl inkl. Abrieb aus dem Getriebe und dem Ölkühler zu entfernen.

Kosten für den gesamten Service:

8 Gang- Automatikgetriebe ohne Mechatronik-Überholung 680,-- Euro inkl. MwSt.

8 Gang-Automatikgetriebe mit Mechatronik-Überholung (nur bei BMW/AUDI) 780,-- Euro inkl. MwSt.

Zusätzlich: Getriebeölspülung. Die Kosten betragen hier

100,-- Euro inkl. MwSt. (5/6/8 - Gang)

Zusätzlich: Tausch des Öls des Vorder- und Hinterachsdifferentials, die Kosten hierfür betragen:

Vorderachsdifferential: 140,-- Euro inkl. MwSt. (nur BMW)

Hinterachsdifferential: 70,-- Euro inkl. MwSt.

Verteilergetrieböl: 140,-- Euro inkl. MwSt. (nur BMW)

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Sie haben ein Allradfahrzeug? Bitte beachten Sie, dass eventuell ein Mehrpreis durch zusätzliche Arbeiten entsteht (Traverse + Auspuffanlage müssen gelöst werden.)

Dies ist Hauptsächlich bei BMW X-Drive Fahrzeugen der Fall.

Der Mehrpreis liegt bei etwa 100,-- Euro inkl. MwSt.

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Eine 100% Behebung möglicher Schaltstöße kann im Vorfeld nicht gewährleistet werden.

Bereits bestehende, aber aktuell nicht erkennbare Vorschädigungen im Getriebe können durch einen Ölwechsel/Spülung verstärkt werden. Hierfür kann keine Haftung übernommen werden.

Dies kann gerade bei einer Laufleistung über 200.000km öfter der Fall sein. Gerne können wir Sie hierzu nochmals telefonisch beraten.

Bitte schicken Sie uns eine Kopie Ihres Fahrzeugscheins – gerne per eMail an info@lang-zf.de – damit wir Ihre Getriebestückliste identifizieren können.

Bitte melden Sie vorab zur Terminabsprache und teilen Sie uns mit, welchen Service

wir für Sie durchführen dürfen.

Am Tag Ihres Getriebeölservice bringen Sie Ihr Fahrzeug bitte bis ca. 8 Uhr zu uns, zwischen 13-14 Uhr wird es wieder abholbereit sein. Zum Auffüllen des Getriebeöls muss das Fahrzeug bis auf ca. 35 Grad abgekühlt sein - daher die lange Dauer.

Für Rückfragen stehen wir Ihnen gerne zur Verfügung.

Mit freundlichen Grüßen

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Also bei xdrive alles zusammen ca 1300€ offiziell bei ZF. Hört sich das gut an? Ich hab in den letzten Jahren für meine alten BMWs so viel an Reparaturen rausgehauen, dass mir 1300 schon billig vorkommen. Was würde ein vergleichbarer Service bei DonSimon kosten? Hier gibts sicher genug, die auch bei ihm waren und das hoffentlich noch ungefähr im Kopf haben

Gibt es in Österreich auch jemand empfehlenswerten, bzw eine ZF Niederlassung? Jemand aus Österreich am mitlesen, der das mal durchführen hat lassen?

Zitat von Ohnry

Im G30/31/32 pre-LCI wurde von 07/2019 bis 07/2020 (Wechsel LCI) die ID7 Headunit/Tacho mit kleinem Zentraldisplay verbaut. Schaue mal aufs Bild im Anhang, ist meiner.

ID7 sieht schon schnittig aus

Gehört dann zum Wechsel auf ID7 nicht auch der Tachobildschirm gewechselt? Hängt das nicht alles an der gleichen Headunit?

Zitat von Nautilus

Hallo Lesh,

ja die Rollos kenne ich noch aus meinem E60.

Nice to have aber mit der Zeit nutzen diese sich ab, und wenn du mal vergisst dass die oben sind und du die Fenster hinten (links & rechts) runter machst bei höherem Tempo, dann "waren die Rollos mal schick"...

Ich fand die Rollos auch immer sehr effektiv, aber eben nicht so praktisch wie die Sonnenschutzverglasung.

Beides in Kombination ist sicher die die beste Variante, aber man kann eben nicht alles haben.

Im 7er ist das am besten gelöst, da gehen die drei Rollos hinten per Taster rauf & runter, im 5er nur das Heckrollo (falls verfügbar).

Egal wie man es macht, es gibt fast immer etas zu meckern, gerade bei uns Deutschen... (Fast wie mit der Ex-Frau...)

Die Fond-Passagiere müssen sich eben entsprechend arrangieren...

Wie war das bloß zu Zeiten der E32 und E34 - Ära...

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Interessant, im 5er geht lediglich das Heckrollo runter? Ich fahre einen 6er, der hat dafür kein Heckrollo, aber die seitlichen kann man per Knopfdruck runterlassen

Abgesehen vom Optischen, meiner Meinung nach absolut preiswert. Perfekt für Winter und Sommer, jeder kann sich selbst aussuchen, wie er die Klimatisierung haben möchte.

Mit sync auch easy alles gleichzeitig anzusteuern bzw zu regulieren.

Finde aber auch, dass zu dem ganzen die Rollos hinten dazugehören. Meine Mitfahrer haben mir schon gesagt, dass, trotz der getönten Scheiben hinten, die Rollos tatsächlich am besten die Hitze/Helligkeit abschirmen.

Zitat von AndreasF

Hatte bei ID6 Fullscreen Carplay codieren lassen, ging ohne Probleme. Wie es sich bei nicht offiziellen Freischaltungen verhält, wirst Du den Freischalter fragen müssen, ich habe für meins damals bei BMW den normalen Preis bezahlt.

Sollte nach einem Update das Bild rechts wieder fehlen (hatte 1-2 mal) kann das der Codierer problemlos wieder in den Fullscreen Modus bringen. Meiner hat das kostenlos gemacht. Sah sonst so aus

AA7B7D26-FB50-4676-A084-93B1D829A68D.jpg

Ich war damals bei Oliver Ritzmann von remte-code.de, war alles einfach und problemlos. Bin weder verwandt / verschwägert, noch bekomme ich dort Prozente

Danke für die Info, Freischaltungen betreffen mich nicht, da ich es ja offiziell habe.

Also keine Probleme nur wegen des Fullscreen Modus.

Weiß jemand, warum der standardweise nicht funktioniert? Ich fahr zwar gern im Splitscreen mit BMW Maps und CarPlay Media, aber das Menü im Fullscreen zu haben wäre definitiv ein schönerer Anblick..

Kann bei ID6 Apple CarPlay fullscreen codiert werden? Falls ja, ich hab ja schon gelesen, dass nicht offiziell freigeschaltetes CarPlay zu Problemen führen kann. Wie sieht es bei der reinen Fullscreen Codierung aus beim offiziell vorhandenen CarPlay? Kanns da zu Problemen kommen seitens BMW? Wäre der Fullscreen Modus nach I-Stufen Update weg?

Beim Import nach Ö durfte ich ~4700€ NoVa zahlen.

Jährliche Motorsteuer beträgt ~1410€. 630xd