Wie schon geschrieben, jeder wie er mag.
Ich verstehe den Sinn nicht ganz, bei einem 2t+ Koffer an der Hinterachse Upgrade Dämpfer zu verbauen? Höhe kann man auch mit den Originalen Luftfedern/Dämpfer einstellen.
Fährt man mit dem Koffer wirklich auf der Rennstrecke und muß wöchentlich an Druck/Zugstufe/Höhe drehen. Wird das Fahrzeug damit zum "Kurvenräuber" mit maximaler Querbeschleunigung?
Für Längsbeschleunigung braucht man es nicht.
Wie gesagt, für mich persönlich ergibt es keinen Sinn mehrere TEUR dafür auszugeben.