Bei mir im BMW mit ID6 und im KIA funktioniert 27.0.1 ohne Probleme.
Beiträge von Svenner7
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Hab für dich mal die Suchfunktion des Forums benutzt.
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HW- und Kosten-Gründe sind nicht so abwegig.
BMW konnte die neuen Richtlinien nicht mehr erfüllen. Warum hat BMW nicht nachgebessert?
Naheliegend dass es zu aufwendig/teuer geworden wäre. Sonst hätte man es gemacht.
SW: vergleichsweise günstig.
HW: teuer.
BMW hat das Upgrade dann offensichtlich beim Nachfolger G6x nachgeholt.
Es geht nicht darum auszudiskutieren warum BMW irgendwas nicht gemacht hat.
Es geht darum das im G3x zu aktivieren. Und dort ist es nur Software und es gab keine Hardwareänderung. Verstanden?
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EU-Richtline passt. Das mit Hardware und Kosten ist falsch.
Ist die Hardware durch die passende Ausstattung vorhanden kann es durch Codierung wieder aktiviert werde. Eine Deaktivierung erfolgte ab Werk oder durch Softwareupdate in der Werkstatt.
Evtl. braucht es dafür ein iLevel-Downgrade. Kann ich aber mangels Verfügbarkeit eines passenden G3x nicht verifizieren.
Es ist aber Software/Codierung und hat nichts mit einer Hardwarerevision welche BMW aufgrund von Kosten nicht umgesetzt hat zu tun.
In der Beziehung glaube ich den Serviceberatern nicht.
Dazu gab es in BMW AIR sicherlich eine Info an die Werkstätten. Die müsste man mal raussuchen.
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Irgendwann kam dann eine EU-Verordnung, wonach die Sensoren weiter nach hinten schauen müssen. BMW hat die HW-Aufrüstung gescheut und lieber die Funktion rauscodiert.
Hast du eine gesicherte Quelle zu der Aussage?
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Der Punkt ist schonmal das hier die Grundlagen zur Codierung fehlen und einfach irgendwas gemacht wird, was irgendwer, irgendwo geschrieben hat.
Wenn man den FA ändert und damit Steuergeräte codiert werden innerhalb der Steuergeräte die Werte passend nach diesem FA geändert. Codiert man alle Steuergeräte bzw. das Fahrzeug damit vergisst man auch keinen Wert.
Nur allein den FA zu bearbeiten und ins VCM zu schreiben hat null Auswirkungen.
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8TR aus dem FA löschen, geänderten FA ins Fahrzeug schreiben. Dann alle relevanten Steuergeräte mit dem geänderten FA Codieren.
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Das mit dem Update kann schnell zur Farce werden da Gebrauchtwagen in der Altersklasse nicht selten von nachgerüsteten CarPlay betroffen sind. Ein Flash zerstört dann so einiges.
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Reddit ist eine Laberplattform.
Dein EVO muss nach Werkseinstellungen codiert werden, alles andere hilft dir nicht. Irgendwer wird die Codierungen ja sicherlich "falsch" gemacht haben, ich wars nicht.
Also, EVO aufs neuste iLevel flashen und auf Werkseinstellungen codieren.
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Es scheinen mir alle NBT Evo iD6 zu haben.
Das stimmt so nicht, funktioniert bei mir mit EVO ID6 und original Audiosystem problemlos.
Ich frage mich also was sich geändert hat.
Nicht selten hat der Verursacher die Tastatur in der Hand.
