Wenn man sich eines Standard-Files von einem Fileservers bedient, welches auf tausenden Fahrzeugen läuft,kann das mit Sicherheit nicht schlecht sein.
Ein Individual-Tuner mit wenig Erfahrung kann da sicherlich mehr Fehler machen.
Das ein Standard-File nicht das letzte PS oder NM herausholt ist klar.
Ein Tuner kann es sich überhaupt nicht lleisten bei jedem Fahrzeug von Null anzufangen. Das ist viel zu zeitintensiv, Zeit ist Geld.
Auch er wird ein Vorweg schon verwendetes File benutzen und noch „individualisieren“.
Auch ist die Fehlerwahrscheinlichkeit viel zu groß wenn man es jedes Mal neu erstellen würde.
Individualisierte Files sind m.M.n. ein Hype, viel mehr nicht.
Wenn ein Supertuner eine Supersoftware für ein Fahrzeug erstellt, man diese dann auf ein anderes Fahrzeug aufspielt, ist die dann durch den Flash schlecht geworden?
Naja, der Multifunktionale Tacho geht in den „aggressiven roten Modus“ mit einer fetten digitalen Geschwindigkeitsanzeige. Das fällt schon auf.
Security Zugriff des DSC spricht eigentlich dafür das die DSC Leuchte leuchtet und das System einen Fehler hat. Ist das so?
Der BDC Spielschutz hat einen Kurzschluss oder Fehler erkannt.
Insgesamt sollte das mal überprüft werden.
Die Telematik Batterie ist defekt und kann man evtl. über die Garantie versuchen.
DAB-L gibt es nicht und wird von ISTA, der BMW Diagnosesoftware auch nicht als Fehler angezeigt
Beim 340/540d mit 340 PS muss man das Steuergerät nicht immer wegschicken, es kommt auf das Passwort an. Es gibt Tuner, die selber entsperren können. Hier habe ich z.B. meinen machen lassen, Software Stage 2, VMax offen. Seit über 50.000 km ohne Probleme
klick mich (ab Minute 5:15 erklärt er das mit dem Entsperren)
Das ist doch bekannt. Das Steuergerät MD1 wurde ab Werk mit Baustand 07/2020 mit neuem Bootloader/Software versehen. Um es zu entsperren muss es eingeschickt werden.
Svenner 7 sollte erstmal alles Lesen😵💫
Ich hab hier alles gelesen, nichts davon gehört unter "Der Spurplatten-Thread". Ab #269 kann alles bedenkenlos gelöscht werden.
Angesprochen hab ich keinen persönlich.
Die Charakteristik des Getriebes ist per Software anpassbar. Soweit mir bekannt aber nicht dynamisch per Umschaltung änderbar. Verschiedene Maps wie in der Motorsteuerung gibt es beim 8HP nicht.
Schaltzeiten ändern sich in dem jeweiligen Modus.
Nein,Drehzahl ist nicht höher und verbraucht nicht mehr da Getriebe auf Comfort ist.
Er hat Lenkrad und Motor auf Sport gesetzt. Im Sportmodus des Motors wird früher ein kleiner Gang benutzt bzw. höhere Drehzahl. Das Motormanagement gibt vor wann geschaltet wird, nicht das Getriebe.
Ganz einfach, mehr Drehzahl, mehr Verbrauch.
