Diese ABL entfernt nur deine Profile und Einstellungen.
Deine Headunit wurde durch "Carplay freischalten" gepatcht. Die auf der HU enthaltenen FSC's und Zertifikate sind Fake und nicht mehr original. Die kann nur der Codierer einfach wieder entfernen.
Ohne den "originalen" Codierer wird es aufwendiger, aber es ist machbar.
arni hat das schon gut zusammengefasst.
Der Tacho muss jungfräulich sein. Bei den Kilometern kommt es öfters zu Problemen wenn die nicht genullt sind aber das Wichtigste ist das entfernen/ändern der Fahrgestellnummer.
Entweder gleich einen genullten Tacho kaufen oder nullen lassen. Wobei ich Variante eins bevorzugen würde.
Problem ist wenn man einen M5 hat will man schneller sein als ein anderer M5….also ist Tuning angesagt. Ein Fass ohne Boden. 
Das mit der Beleuchtung geht m.M. n. nicht, ist mir jedenfalls nicht bekannt. Ja solche Codierungen sind wieder weg.
Werkstätten sind von solchen Nachrüstungen meist nicht so begeistert.
Ich behaupte mal die wimmeln dich ab.
Für KAFAS4 und Verkehrszeichenerkennung gibt es die FSC's offiziell von BMW. Das ist dann auch als Nachrüstung registriert. Nach einem Update bleibt es erhalten. Voraussetzung ist natürlich das passende Kamerasystem.
Ich habs bei mir codiert. Wenn du magst schicke ich dir ein bild
Hab mich schlecht ausgedrückt. Digitale Geschwindigkeitsanzeige ist klar, das geht.
Was ist mit der Orangen Farbe im Comfort bzw. Normalen Modus am Tag, daß hast du codiert?
Mit bimmercode leicht zu kodieren
Das es um den Standard Analog Tacho mit fixer Skale geht hast du aber schon gelesen?!
Jeder halbwegs schlaue TÜV Prüfer sieht aber auch den Aktor des Fußgänger- Schutzsystems und weiß was los ist. Wie schon geschrieben gibt es diese SA 8TF jetzt schon über 12 Jahre, das spricht sich auch beim TÜV rum.
Vorallem wenn in Foren darüber diskutiert wird. 
Mit Baujahr 12/2019 ist das ID7 lite
