Beiträge von Svenner7

Das offizielle Nachrüstset für den 6WB Tacho für ID6 schreibt als Abhängigkeit die SA609 vor.

Sieht so aus wie Perplex geschrieben hat

- Standard Tacho mit 5,7" zieht sich durch bis einschließlich ID7 Lite

- SA609 ergibt den Laubsägetacho für ID6 (der ist wohl mit 8,8“)

- SA6WB Volldigitaler Tacho 12,3“

- ID7 Volldigitaler Tacho Serie

Zitat von Thojogei

Bj 2019

Genau da gehen die Probleme los.

Stellt sich die Frage wo die Teilenummer herkommt bzw. ob die richtig ist. ID7 Lite wurde mit Baustand 07/2019 eingeführt

Dann solltet ihr evtl. erstmal nachschauen was man alles demontieren muß um den LLK eines 540d z.B. zu sehen.

Zitat von arni

nein eben nicht....,er hat den analog tacho drin ,den ich im vorherigen post gezeigt hab....

Siehst ja an seinen bildern auf seite 1 und den bildern di ich gepostet hab...

iD7 lite ist ja auchein volldigitaler ,seiner ist definitiv analog....

Also mit richtigen zeigern..😉

Dann erklärst du mir bitte mal die Beschreibung eines ID7 Lite Tachos mit Live Cockpit Plus aus dem BMW Katalog. Genau das was Thojogei hat.

...analoge Instrumentenkombination mit 5,7" Display

Ich würde sagen beim Fredersteller ist ein ID7 (Lite?) Standard Tacho verbaut. Die sogenannte "Laubsäge" gab es nur bei ID6

Zitat von Ralle

die software kann keiner erkennen. den LLK sieht man sofort.

der war gut.

Wenns bei Versicherungen ums Geld geht haben die Experten dafür oder kaufen diese zu.

Zitat von GEP

ich denke, das ist kein "einziger" Nachteil, sondern der entscheidende Nachteil.

Es sei denn man bewegt das Fahrzeug nur auf der Rennstrecke oder auf dem Anhänger.

Zu groß ist das Risiko (bei Schäden/bei der Versicherung/Kontrollen etc.) das Fahrzeug ohne Straßenzulassung im öffentlichen Raum zu nutzen.

Viele Grüße

Gerhard

Alles anzeigen

Das Fahrzeug hat mit Chiptuning genauso wenig eine Zulassung. Auch das wird im Fall eines Schadens aufgedeckt, macht euch keine anderen Hoffnungen.

Live Cockpit Plus und ID6. Na toll