Beiträge von Svenner7

Das ASD ist in der Lautstärke nicht anpassbar.

Einzig ist es möglich mit den Soundfiles der unterschiedlichen Serien zu spielen.

Finde es aber unangebracht z.B. mit einem Diesel den V8 Sound eines M5 zu fahren. Der ist aber lauter und intensiver.

Das ist richtig, die Werkstatt ist da von BMW abhängig.

Gibt aber auf dem freien Markt auch Anbieter welche gebrauchte Displayschlüssel zum Fahrzeug passend machen können.

Kann aber gleich dazu sagen das ich nicht dazu zähle, die benötigten Tools sind mir auch einfach zu preisintensiv.

Das BMW sagt es geht nicht mehr hängt daran das er nicht bestellbar ist.

Der Displaykey als SA3DS ist ja eine „offizielle Nachrüstung“. Die Nachrüstung ist auch im BMW Diagnosesystem vorhanden. Oder mit den gängigen Tools den FA um 3DS erweitern, Fahrzeug codieren und Displaykey am Fahrzeug anlernen.

Zitat von fishermans

Svenner7: Kannst Du irgendwie herausfinden, ob das auch für den G01 EZ. 02/2018 gilt? PA+ und DA+ sind vorhanden, SA5DV fehlt leider in der Ausstattung. Will mich jetzt dafür nicht extra im X3 Forum anmelden. VIN kann ich Dir per PN schicken, falls das hilft. DANKE!

Ein Diplaykey ist ja letztlich nur ein Funkschlüssel welcher Fahrzeuginformationen anzeigen kann. Er rüstet ja keine SA‘s nach. Habe im Bekanntenkreis ein Fahrzeug mit 5DM, also der kleinste PA. Der hat den Displaykey ab Werk. Ist wie ein normaler Schlüssel und zeigt auf dem Display paar Infos an. Er benutzt den quasi nie, da er für den Funktionsumfang viel zu globig ist.

Der G01 ist ja auch in der Kompatibilitätsliste. Könnte mir vorstellen das es auch bei dem Baujahr geht.

Einen Displaykey kannst du nachrüsten das ist kein Problem. Der Key rüstet aber nicht automatisch den PA+ nach. Dazu ist das erweiterte Kamerasystem nötig. Dafür reichen PDC und Parksensoren nicht.

Für das H&K ist die Impedanz von 2Ohm beim BMWSUB2 zu gering. Da sollte es min. 4Ohm BMWSUB4 sein.

Die passen alle.

Das weiß ich nicht. Das sollte aber mit allen drum und dran nicht länger als 20min dauern, also kein großer Kostenfaktor sein.

Um einen Schlüssel am Fahrzeug anzulernen oder zu löschen gibt es im BMW Werkstattsystem eine Servicefunktion.

Entweder eine BMW Werkstatt oder einen Codierer aufsuchen.

Das ist die aktuelle iStufe. Somit gibt es für das KAFAS auch keine aktuellere Software.