Beim pre LCI spielt das keine Rolle da die Systemtöne nicht über die Hifianlage ausgegeben werden.
Aha, wie wird das dann gemacht?
Beiträge von Svenner7
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BDC_BODY3 17bd
OFF_IN_PWF_FAHREN_ERLAUBT > ja
BDC_BODY3 7083
STL_BEI_TFL > immer_an
BDC_BODY3 5665
LIC_FEATURE_19 > disable
LIC_FEATURE_4 > enable
HU_MGU
DAYDRIVING_LIGHT > standard (02) (evtl. auch über Menü EIN/AUS bei perm_on (01) )
DAYDRIVING_LIGHT_REAR > nicht_aktiv (00)
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Wir hatten zwar noch vor das Tagfahrlicht hinten aktiv zu schalten, aber was soll ich sagen. Für den G30 pre LCI (vor allem mein Bj. 2017) geht dies nicht, da die Steuergeräte es nicht hergeben. Aussage von BMW Kruft und Bimmer Manufaktur nach mehrfachen Versuchen.
Diese Aussage ist falsch. Das Steuergerät welches diese Funktion beeinhaltet ist in jedem G3x verbaut. Auch die Funktion selbst ist in jedem G3x vorhanden.
Könnten ja einfach sagen "Tut uns leid, uns ist es nicht möglich" aber nein, ich erzähle dem Kunden irgendwas um von sich selbst abzulenken.
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Kann ein Codierer vor Ort oder Remote passend codieren. Mit Bimmercode nicht möglich.
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Dicke 0,3 oder 0,9 gibt es bei der Keramikversiegelung nicht.
Angegeben wird der Härtegrad 3H oder 9H.
9H kann man dann nach 5 Jahren mit 3H auffrischen.
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ENET-Kabel für ca. 15€ kaufen und die Software selbst besorgen.
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Jeder professionelle Autoaufbereiter wird im Beratungsgespräch sagen das Keramikversiegelungen NICHT gegen Steinschlag schützen auch wenn sie noch so gut ist. Evtl. gegen Mikro-Steinschläge aber nicht gegen „normale“.
„Schichten“ erhöhen die Standzeit in einem gewissen Maß.
Keramikversiegelungen schützen in erhöhtem Maß gegen Verschmutzungen aller Art und erleichtern die Reinigung des Lack‘s.
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Wenn du nur G- und F-Serie diagnostizieren, Codieren und programmieren willst reicht das ENET-Kabel.
Raubkopierte Software auch noch bezahlen? …im Leben nicht. Die findet sich im www für lau.
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ENET-Kabel, mehr brauchst du nicht.
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Was ist denn der Fullscreen-Zoom beim ID7?
