Ich weiß z.B. das es bei verschiedenen MB Modellen rundum automatisch angeht, finde es immer wieder geil an der Ampel schön aufzufahren und beim Vorderman das PDC zu aktivieren.
Mach ich auch manchmal wenn der Vordermann mich nervt. Ist würd ich sagen die Harmloseste aber gleichzeitig lustigste Version von Terror. 
Mein 530xd hat 0223 Adaptive Suspension. Das hat der M550d nicht. Wie wirkt sich das wohl aus?
ist halt ein normales Fahrwerk ohne Einstellmöglichkeiten. Immer gleich hart und im Fall des M-Fahrwerkes halt glaub ich 1cm Tiefer als normale Fahrwerke.
Größere Unterschiede merkt man glaub ich eher bei Themen wie Wankstabilisierung oder Allradlenkung.
das PDC Sensoren sich bei Annäherung automatisch aktivieren (wenn Option aktiviert) ist ein relativ neues Ding.
Lange Zeit ging das nur durch einmaliges einlegen des Rückwärtsganges oder eben durch drücken des PDC Knopfes. Mein E61 hat das auch noch nicht von selber gemacht vorne.
Irgendwann in der F-Serie hat die Option automatische PDC Aktivierung bei Annäherung Einzug erhalten. F10/F11 kann ich nicht sagen, weil hatte ich nie. F39 z.B. weiß ich aber das er es hat.
Wo gingen sie erst mit "R" oder manuell an?
Im E39 definitiv NICHT! Dort hab ich den Knopf ausschließlich im Berufsverkehrstau gebraucht, wenn ich etwas zu dicht auf den vordermann gerollt bin - zum AUSSCHALTEN
Ps: die HINTEREN gingen tatsächlich erst nach einmal "R" an, was ja auch OK ist - oder die vorderen sind schon aktiv, dann konntest auch bei drumherumlaufen die hinteren testen
nee da wette ich gegen.
PDC vorne im E39 ging erst an wenn man einmal in R war oder man die PDC Taste gedrückt hat.
(Bin mal mit 1, 2 Km/h mit meinem E39 vorwärts gegen ne Wand gerollt weil ich nach unten geschaut hab und den PDC Knopf gesucht hab.. 
)
Der M550d hat 0704 M Sport Suspension. Das hat mit Luftfederung (wie im Angebot beschrieben) aber nichts zu tun, oder?
das einzige an Luft was man beim G31 bekommt ist die Hinterachse und die ist immer mit Luftfederung. Egal welcher Motor egal welche Ausstattung.
Es ist ja nicht so, daß diese Funktion erst bei neueren F-Modellen kam, mein E39 war BJ2002, und selbst der, eben mein erster eigener mit PDC vorn und hinten konnte auf Nen Meter ne Mauer, Nen Baum oder n anderes Auto richen und entsprechend warnen...
aber da ging das PDC erst an wenn man einmal im Rückwärtsgang war oder eben den PDC Knopf gedrückt hat.
Bin trotzdem bei euch, ist natürlich nicht optimal wenn die Dinger erst so spät von selber angehen.
Gibt es da nicht vielleicht einen Schwellwert den man in Esys verändern könnte oder sowas damit das PDC früher anspringt?
Vielleicht war er noch am nachlüften? Soll ja mal vorkommen.
Alles klar. Du redest vom Innovationspaket, ich meine die reine SA 5AZ Laser-Licht.
achso sorry, dann haben wir wohl aneinander vorbeigeredet. Ich dachte das wär durch meinen ursprünglichen Screenshot ersichtlich. Ich wusste wiederum gar nicht, dass es die dann auch noch als Einzeloption gab. 
In meiner Preisliste 11/2019 "Ausgabe 3, 01.10.2019" steht es nicht.
komisch. 
Bei mir schon in der Ausgabe 3 von hier: https://www.auto-preisliste.de…-bmw-5er-touring?start=20
Seite 47 bzw. lt. Handy Seite 48
Das waren dann aber auch nur die 3 Monate bis zum LCI. Auf das Fahrzeug hier trifft das dann bei 12/19 nicht zu.
auch in einer 2019er Preisliste hab ich das finden können. Leider erst 11/19. davor hab ich nur 07/19, dort hab ich es aber nicht gefunden. Interessanterweise auch nicht in der Limo 11/19 Preisliste sondern nur der vom Touring.
