350.- finde ich als auch nicht grosser Unterschied bei dem Preis unterschied wo der 540er hat das sind gerade mall 29.- im Monat mehr das merkt man doch nicht
Das wär echt verkraftbar, für das was man an Spaß mehr bekommt.
Und ich denke mal die 40er werden auch länger einen höheren Wert haben, was für den späteren Verkauf interessant sein kann. Andererseits, ist der Kaufpreis eines 40ers natürlich auch höher als der eines 30ers..
Schluckt der 6 Zylinder nicht viel?
mehr als der 4 Zylinder..
kurzer Spritmonitor Vergleich:
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Also knapp nen Liter mehr.
KFZ Steuer hängt von BJ und anderen Faktoren ab (wegen CO2 Wert) deswegen schwer zu sagen. Ich denk aber so um die 50€ kannste schon als aufpreis rechnen für den 3l
Versicherung musst du selber schauen, ist ja sehr individuell
überall alles weg Rationiert
z.B. die Komfortsitze, einer der wichtigsten Gründe einen 5er und keinen 3er zu kaufen. 
War es nicht immer so wenn man die Felgen mit "Sportreifen" konfiguriert hat, gab es kein RFT?
läßt sich grad schlecht nachvollziehen, ist ja schon 5 Jahre her. Dann muß ich jetzt beim Räderwechsel doch mal nach der Teilenummer schauen von den Felgen und schauen, ob das eine Runflatfelge ist.
Vielleicht steht es sogar in der Ausstattungsliste?
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Haben alle G31 ab Werk Runflat drauf?
nein. Sieht man z.B. im Konfigurator auch.
Was aber passieren wird ist, dass die bei BMW ihre auslesesoftware anschließen und da direkt die Meldung kommt, dass der Wagen getunt ist. Das wird auch sofort auf deren Servern gespeichert und der Wagen ist damit gebrandmarkt.
Deswegen ist es äußerst ratsam nur ohne Software zu BMW zu fahren. Garantie und das alles kannste nämlich dann auch vergessen.
Was aber wohl geht, ist vor jedem BMW Besuch die Software vom Tuner runternehmen zu lassen und die nachher wieder aufzuspielen. Dann fällt nix auf.
Das dachte ich auch, aber er segelt auch schon vor dem LCI im Comfort-Modus. Er zeigt es nur nicht an, auch keine Ahnung ob er das zählt wie beim EcoPro.
ja das tut der Wagen. Allerdings nicht so oft wie im Eco Pro
Und zum Thema LCI, mit dem 48v System wird der Motor sogar beim segeln abgeschaltet. Bei G30 ohne 48v, also den meisten Pre-LCI, wird nur der Gang rausgenommen und der Motor bleibt an.
Ab LCI hatten eigentlich fast alle Motoren das 48v System (Bin mir beim N63 nicht sicher, und der M5 hat's glaub ich auch nicht). Vor dem LCI hatte nur der B47 ab Bj 19 oder 20 schon das 48v System
Mit einem 6Zyl. unter der Haube will ich die unbändige Kraft spüren und nicht segeln oder sogar Sprit sparen. Sorry, aber dann hätte ich definitiv das falsche Fahrzeug gekauft.
EcoPro Modus braucht kein Mensch, der so ein Fahrzeug fährt.
das Fahrzeug segelt halt deutlich mehr im Eco-pro. Das kann schon von Vorteil sein und bei vorausschauender Fahrweise kann man damit einiges an Sprit sparen.
Der ecoPro macht nur die Technik kaputt,
