Hallo in die Runde. Ich habe einen 530d G31 Bj. 2017 mit Standheizung und im vergangenen Jahr die vordere Batterie ausgetauscht (wie oben beschrieben mit Streben abbauen, Wischer abbauen, etc.). Allerdings bekam ich die vorhandene originale BMW-Batterie gut raus, musste hierzu nicht die Haube abmontieren. Habe wieder eine originale BMW-Batterie eingebaut, die laut Werkstatt auch nicht angelernt werden kann (nur die große im Kofferraum müsse angelernt werden). Die Standheizung lief danach wieder - aber bei den derzeitigen Temperaturen streikt sie aus Stromspargründen zum Starterhalt erneut, trotz 5.0 Ampere Ladegerät über zwei Tage. Ich vermute daher, dass die große Batterie aus 2017 im Kofferraum jetzt auch platt ist.
Der hintere Batterietausch im Kofferraum wird von einigen hier als sehr einfach beschrieben. Ich habe da aber mit der Batterie im Motorraum eine gegenteilige Erfahrung. Die hintere Batterie blieb bei mir damals angeklemmt, während ich die vordere Batterie getauscht hatte. Hatte vorn keinen Spannungserhalt montiert etc. - einfach raus, abgeklemmt, neue Batterie rein. Folge dessen war jedoch, dass meine Lenkung ihre Einstellungswerte verloren hatte. Musste die Lenkung bei BMW neu anlernen lassen (100 Euro). Ist das bei sonst niemandem so gewesen? Bin daher skeptisch, dass die hintere Batterie so einfach zu tauschen ist, auch wenn die vordere Batterie angeklemmt bleibt - wer weiß, was danach (wieder) nicht funktioniert.?
- Hat jemand die vordere Batterie getauscht und auch Lenkungsprobleme danach gehabt?
- Hat jemand die hintere Batterie ohne zusätzliches Spannungserhaltungsgerät getauscht während die vordere Batterie angeklemmt blieb?
Danke für hilfreiche Tips!
