Beiträge von SBK_Hardliner

laut Inet hat der G31 eine Achslast von 1090kg (LCI 1140kg).

235 35 20" haben einen Lastindex von 92 bzw 630kg pro Reifen.

Demnach dürfte die VA 1260kg Achslast haben..

Damit dürfen 235/35/20" aus technischer Sicht gefahren werden.

Da ich original G31 20 Zoll habe, welche hinten 9j sind, dürfen keine 285er gefahren werden.

Aber, auf die VA 8j dürfen die 235er drauf.

Entsprechend darf ich, in der Schweiz, ohne Gutachten etc. die Kombi 235/35/20 und 275/30/20 fahren.

Das lässt sich ja sicher in Deutschland so abnehmen. Für alle die Mischbereifung fahren ist so im Endeffekt kein Abrollunterschied mehr vorhanden.

Werde die bestehenden Gummis noch abfahren und entsprechend neue Kombi aufziehen.

Zur Info, am E61 530xd (301.000km) fahre ich VA 235/35/19 und HA 275/30/19 was top funktioniert.

Also wenn das in Deutschland so einfach ist, weiss ich eh nicht warum jeder die schlechtere Kombi aus 275/30 und 245/35 fährt.

Bei mir ist die Frage, ob der 235er die Traglast für den G31 erfüllt.

Ansonsten werde ich hinten 285er aufschrauben.

Zitat von Gast

Doch doch, bei ID6 (habe selber ID6 verbaut mit HK) und ID7 geht es, selber schon getestet, Bei ID7 hast du sogar zusätzlich die vorgefertigten Klangprofile Studio,Concert,on Stage, Cinema und Lounge, sowie die Surround Intensität. Und es ist auch tatsächlich KEIN Verschreiber wenn ich B&O anstatt B&W Menü sage, bei ID6 heisst es tatsächlich Bang & Olufsen...warum auch immer.

Mit was codiert?

Zitat von Gast

PS.: codier dir doch sonst das B&O Menü in der Headunit rein, dann kannst per Equalizer alles einzeln anpassen. Dadurch kann man auch schonmal ordentlich was raus holen.

Mit Bimmercode geht das leider nicht, habe ich.

Das B&O Menü im F11 war deutlich schlechter wie das HK. Hatte das nur wenige Stunden drin.

Aber ja, testen kann man wodurch das Volumen der Bässe nicht besser wird. Nun habe ich gelesen, das HK im G31 hat 8 Ohm.

wenn ich dir Emphaser mit 2 Ohm verbaue, sollten sie mehr Leistung bekommen. Die frage ist, ob ich damit die Endstufe brate oder ob sie das abkann. Schliesslich werden von Emphaser die Bässe explizit für den G31 angeboten. Kann mir nicht vorstellen, dass sie diese nicht auf 4 Ohm angepasst hätten wenn 2 Ohm zum Elektroschrott führen.

Es stehen die Wochen Getriebeölwechsel an.

Das Hauptgetriebe ist kein Thema, habe ich am E61 und F11 auch gemacht.

Weiter sollen das VG, sowie beide Differential gemacht werden.

ist es richtig, dass am VG wie immer, keine Ablassschraube vorhanden ist?

also absaugen, neu befüllen, fahren und erneut absaugen mit anschließender Endbefüllung.

Was ist mit den beiden Differentialgetrieben?

Wenn das hintere keine Ablassschraube hat ebenfalls absaugen. würde es aber nur einmal absaugen und direkt endbefüllen.

das vordere Differential, da kann ich mich 0,0 aus. Kann dort das Öl gewechselt werden?

Über das VG und Problemen mit Mischbereifung lässt sich immer mal was lesen. Dazu gibt es unterschiedliche Meinungen von es würde nichts ausmachen bis hin zu, das VG wird zerstört.

letzteres berichten auch YT Kanäle welche sich auf die Revidierung von VGs spezialisieren.

Meinen E61 fuhr ich mit Mischbereifung 19", er hat 300.000km und keine Probleme.

Dennoch möchte ich Probleme vermeiden.

am E61 (Achtung, ich wohne in der Schweiz) 530xd lassen sich vorn 235/35 und hinten 275/30 aufschnallen. diese bieten einen im Endeffekt identischen Umfang.

Laut Strassenverkehrsamt ist die Traglast vorn und 235er Reifen zulässig. Damit darf man die Kombination ohne Abnahme in der Schweiz fahren.

was auf die Felge passt und Lastindex entspricht, darf gefahren werden.

Entsprechend habe ich nun selbiges mit dem G31 530d vor.

vorn 235/35/20" und hinten 275/30/20"

kann mir jemand sagen, welches Gewicht der G31b auf der VA hat und ob hier die 235/35/20 dem Index entsprechend würden.

Ansonsten würde ich hinten 285/30/20 Fahren.

folgende Daten:

Original Mischbereifung auf die unten Bezug genommen wird:

245/35/20

275/30/20

Durchmesser: 68 zu 67.3cm

Abrollumfang: 213.5 zu 211.4cm = 2.1cm Unterscheid pro Radumdrehung

OPTION 1:

235/35/20

275/30/20

Durchmesser: 67.3 zu 67.3cm

Abrollumfang: 211.3 zu 211.4cm = 1mm Unterscheid pro Radumdrehung

OPTION 2:

245/35/20

285/30/20

Durchmesser: 68 zu 67.9cm

Abrollumfang: 213.5 zu 213.3cm = 2mm Unterscheid pro Radumdrehung

wie ist das in Deutschland? weil es doch immer das Thema ist. es sollte doch kein Problem sein auf der HA 285er eingetragen zu bekommen.

hatte auf der Schweizer Autobahn 120-130Km/h lausige 5,5 Liter.

Autobahn nach DE bei 130-140km/h warens 5,9 Liter

ein VFL Lenkrad inkl. Heizung mit meiner (schlechte, ACC losen) Ausstattung, ist gekauft. Sollte bis zum WE da sein.

Entsprechend muss die Codierung erfolgen.

Sehr gut beschrieben, auf den ersten beiden Seiten. Alle Werte sind vorgegeben bzw. bekannt.

Thema

Lenkradheizung Nachrüsten

Hallo,
ich möchte in meinem G31 540d Bj. 10.2017
(vor kurzem gekauft)
Lenkradheizung Nachrüsten.
Auto hat gute Ausstattung, Lenkradheizung fehlt,
davor im X5 habe ich gehabt,
wer es einmal hatte weiß es wie gut das im Winter ist. Wie kann ich erkennen was für Lenkrad verbaut ist ? (schon mit Heizung, fehlt nur Schalter und Codierung)

trebor73

25. Juli 2020

So wie es scheint, habe ich nun die Esys 3.30.1 mit Tocken, key Geberator etc.

Super wäre eine Team Viewer Hilfe. So kann ich den Umgang mit dem Tool kennenlernen. Grundlegend bin ich auch sehr daran interessiert, das selber zu lernen, auch wenn ich es danach nur 2..3...4x für mich brauche. Ist eben die Liebe an Technik

Über Kleinanzeiger hätte ich auch jemanden, dort werd ich vermutlich nicht so viel für mich mitnehmen.

Wenn du das machen würdest, kannst, dann wäre mir das mehr als lieb.

Du kennst mich ja ein wenig was Gefälligkeiten angeht So ist jedem geholfen.

Zitat von Svenner7

Dir sind doch Codierer bekannt, auch aus dem F10 Forum. Warum schreibst du die nicht einfach mal an.

da hast Du Recht. Dachte eben zuerst, weil es um den G31 geht, dass ich hier mal frage. Ansonsten schau ich im F11 Forum und schreibe die User an, wo ich weiss, dass sie auch codieren.

Zitat von timiboy

Ich will Dir nicht zu Nahe treten, aber wenn Du E-SYS nicht mal kennst, wie willst Du damit STG's flashen/programmieren? Da kann man leicht auch was "kaputtmachen". Lass das lieber einen Profi machen oder den :)! Ich habe vor einigen Jahren die Nachrüstung bei meinem E61 gemacht und habe den den FA anpassen lassen. Hat 80€ gekostet ...damals! Hör Dich mal um nach Codierern in Deiner Nähe, die können das locker!

Timiboy

deswegen frage ich hier nach Hilfe bzw. Unterstützung.

Ich kenne die Software nicht, richtig. Jedoch lässt sich alles lernen. Mein Beruf ist nicht Füllfederhalter Ich habe zwei Ausbildungen zum Kfzler (1997) und Industriemechatroniker (2005). Elektrik und Steuerungstechnik waren sehr lang meine Hauptgebiete als Inbetriebnehmer von komplexen Industrieanlagen.

Mit etwas Führung um das System kennenzulernen bekomme ich das hin.

bzw. gäbe es auch die Möglichkeit über Team Viewer, in jedem Fall muss ich dazu die Software installiert haben.

deswegen nochmal die Frage: Kann mich jemand unterstützen?