Die Reichweite beträgt knapp 2m, vorher reagiert Keyless-Go nicht. Klar, durch einen Reichweitenverlängerer kann das Signal vom Schlüssel abgegriffen und das Auto geöffnet bzw. gestartet werden. Deshalb wird ja auch immer wieder empfohlen, den Autoschlüssel ein paar Meter weg von der Haustür zu lagern (mach ich persönlich aber auch nicht).
Ein Restrisiko gibt es immer, aber die praktischen Vorteile überwiegen für mich eindeutig.
Mir ging es ähnlich, als Android-Nutzer hat man es mit ID6 nicht ganz einfach wenn man das volle Potential nutzen will. Umbau auf ID7 kam bei mir aufgrund der Kosten und des Aufwands nicht in Frage.
Lange Rede, kurzer Sinn: Hab mir dann günstig ein iPhone 8 auf Kleinanzeigen geholt, dazu eine 2. SIM-Karte mit der selben Rufnummer meines Primärhandys. Läuft einwandfrei zu minimalsten Kosten! Im Auto fährt das iPhone seitdem immer mit, zuhause nutze ich nach wie vor mein Android.
WhatsApp läuft inzwischen auch unter ein und der selben Rufnummer auf 2 verschiedenen Geräten, und Anrufe kommen auf beiden Handys an da ja die selbe Rufnummer.
Einfacher und komfortabler geht es nicht. Ich bin mir zu 100% sicher, dass du den Umbau auf ID7 bei Kosten-/Nutzenabwägung verwerfen wirst 
Soweit ich weiss, sind die Felgen für den G30 und G31 zugelassen, beim G32 brauchst du hier doch eine Einzelabnahme?
Habe heute die Sonne genutzt und auf die originalen schwarz-chrom Endrohrblenden umgerüstet.
War eine Sache von 10 Minuten, kurz mit einem Werkstatthammer (Kunststoffseite) von hinten drauf und
dann die schwarzen Bleden anbringen.
Fotos habe ich keine gemacht, weil das Streusalz das gesamte Auto eingesaut hat.
Schade, dass bei der erweit. Shadowline noch immer die chrom Endrohrblenden verbaut werden ...
Hab auch die Endrohrblenden in Schwarzchrom verbaut, für mich optisch stimmiger wenn der Rest auch schon in Shadowline ist. Aus Marketingsicht aber nachvollziehbar, so gibt es halt ein Ersatzteil mehr das man verkaufen kann. Genau so gut könnten ja standardmäßig die Performance-Nieren bei Shadowline und M-Paket verbaut sein, aber auch hier Fehlanzeige.
Ins Ista geschaut, wie das Ding raus geht, ausgebaut, in der Badewanne ordentlich gewaschen. Das Wasser war schwarz!
Das Netz auszubauen wäre mir auch lieber, da man dann mal den Dreck der letzten Jahre rausbekommt. Weiss ja nicht was der Vorbesitzer damit alles so angestellt hat, so wie es aussah wurde es aber nie groß gereinigt. Ich würde aber gerne verstehen, wie der Geruch entsteht – vermutlich durch eindringende Feuchtigkeit in die Schiebedachkonstruktion, und dann mangelnde Trocknungszeit des Netzes.
Da ich zum Glück eine Garage habe, sollte ich da nach einmaliger gründlicher Reinigung die nächsten Jahre meine Ruhe mit haben. Werd morgen mal versuchen das Netz auszubauen, scheint ja nicht all zu schwer zu sein Dank deiner Anleitung 
Hast du die Sitze vor 2 Wochen nach der Reinigung auch versiegelt? Den Schritt würde ich nicht sparen, damit sorgst du für einen gewissen Schutz vor Neuverschmutzung. Mach das doch einfach beim nächsten Mal und teste, ob du einen Unterschied merkst – ich war wie gesagt damals bei meinem Leder in Elfenbein auch nach Jahren noch sehr zufrieden mit dem Erscheinungsbild, regelmäßige Pflege vorausgesetzt natürlich.
War heute auch eine Zeit lang mit dem Schiebedach beschäftigt, und da ist mir auch das duftende Netz des Windabweisers aufgefallen... Ist zwar optisch recht sauber und trocken da Garagenfahrzeug, aber der Duft ist auf jeden Fall wahrnehmbar. Werde das morgen auch mal mit einem Reiniger und Tuch reinigen, gibt nichts unangenehmeres als einen übel riechenden Innenraum obwohl das Auto eigentlich sauber ist.
Die Abläufe sehen auch frei aus, daran liegt es also nicht. Hat halt auch so seine lieben Tücken ein schönes Panoramadach...
Die Funktion ist bei mir seit Anfang an deaktiviert, da ich gerne selbst entscheide wie schnell die Spiegelmotoren verschleißen.
Versteh auch gar nicht wieso alle Autohersteller da drauf anspringen. Ist ja heutzutage eigentlich schon Standard bei jedem Hersteller, dass hier die Spiegel automatisch anklappen.
Macht es überhaupt Sinn eine größere Batterie einzubauen, wenn die Lichtmaschine gar nicht dafür ausgelegt ist und die Batterie somit nie ganz voll geladen werden wird? Klar, kann man sicherlich machen, aber ob man davon wirklich mehr hat unterm Strich ist die Frage. Mehr Kapazität bedeutet ja eigentlich auch mehr Gewicht das man mit sich rumschleppt.
Die über mir empfohlenen CTEK kann ich ebenfalls nur empfehlen, habe seit Jahren das CTEK MXS 5.0, häng ich alle paar Monate abends mal ran, und am nächsten Morgen ist die Batterie voll geladen.
Wichtig ist nur, ein AGM-Ladegerät zu kaufen, aber soweit ich weiss, sind eigentlich alle CTEK für den PKW-Bereich dafür geeignet.
Hier nicht am falschen Ende sparen, eine neue Batterie ist weitaus teurer als alle 10 Jahre ein vernünftiges Ladegerät.
