Beiträge von fishermans

    Die Außenantenne wird aber nur aktiviert, wenn das iPhone richtig in der Schale liegt und lädt, oder? Schön wäre, wenn man die ladefunktion manuell einstellen könnte.

    Mit dem kurzen USB-C Winkelkabel passt ein normales iPhone 15/16 ohne Pro noch in das Fach. Es wird dann über USB-C geladen. Angeblich schaltet das iPhone das induktive Laden ab, wenn es über Kabel mit Strom versorgt wird.
    Die blaue Lampe der Ladeschale leuchtet, so dass ich annehme, dass die Außenantenne aktiviert ist.

    Ich werde es irgendwann man hier updaten, wenn ich wieder länger auf der BAB unterwegs war. Kann aber ein paar Wochen dauern. Habe meine Jahresauftakttour gerade hinter mir.

    Zur APP: Die ist natürlich ein Stromfresser, aber sie hilft, Gefahrenstellen rechtzeitig zu erkennen. (Liegebleiber, Pannen usw.). Es gab mal eine Alternative (Atudo), bei der das iPhone nicht ganz so heiß wurde. Diese ist aber nicht mehr iOS 18 kompatibel.

    Habe mit iOS 18.2.1 und iPhone 15 immer noch das Problem, dass es in der Ladeschale zu heiß wird und dann die Temperaturwarnung auf dem Display erscheint.
    Es hängt dabei sicherlich mit dem parallel dazu stattfindenden Akku Verbrauch zusammen, der durch GPS Einsatz entsteht. (Gefahrenstellen-App).

    Habe mir jetzt mal ein kurzes USB-C Kabel mit 90° Winkel bestellt und einen USB-C Ziggi-Anzünder-Adapter. Angeblich soll das iPhone dann über Kabel geladen werden. Der Vorteil dabei ist, dass die Außenantenne noch gekoppelt bleibt.

    pasted-from-clipboard.png

    https://www.amazon.de/dp/B0D5GNQ6JB


    * Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

    ..

    Codieren muss man das Ausstattungsmerkmal "HELC". Weitere Voraussetzung: eine aktuelle I-Stufe (ab Version 2023 sollte reichen). Ich hab es mit einer älteren, "offenen" Version von E-Sys gemacht; es gibt aber wohl zumindest eine Alternative. Wem diese Info nicht reicht, der sollte es imho besser nicht selber machen. Die I-Stufe selber updaten kann man eh nur mit einem Profi-Ladegerät mit 50A und mehr; sonst wirds ein Ritt auf dem Vulkan.

    Oder sowas :) : RE: Welchen OBD Adapter / Software für G32 kaufempfehlung

    In den letzten 8 Jahren hatte ich nur Wartungskosten bei meinen BMW(s). Alle anderen Kosten sind auf Kulanz gelaufen. Darunter diverse NOx Sensoren, Partikelsensoren, Verteilergetriebe...
    Die Wartungskosten liegen deutlich unter denen von Audi (Vergleich G31 vs. A4). Die letzte Inspektion beim A4 sollte 1300€ kosten. Diese Kosten kenne ich nicht beim 5er.

    Ich tausche meine Fahrzeuge aber auch nach ein paar Jahren und zahle lieber Wertverlust als Reparaturkosten. Dafür kann ich mich i.d.R. darauf verlassen, dass der Hobel läuft.

    Ich habe jetzt bei meinem nach 20.000 km mal wieder 1/4 Liter reingekippt, nachdem die Meldung kam. Ich habe immer Ränder an den Deckeldichtungen, also denke ich mal, dass es dort verschwindet.

    Kostet nur ein paar Euro. Tauschen wäre also das einfachste.
    Bei Leebmann werden auch einige Zulieferer-Produkte aufgeführt. Scheint daher vielleicht eine Schwachstelle zu sein. Ich meine mich zu erinnern, dass ich dazu mal etwas gelesen habe.

    Falls das nichts bringt und der AGR Bereich ausgeschlossen werden kann, könnest Du noch ein UV-Kontrastmittel ins Kühlwasser geben und dann mit einer UV Lampe suchen.

    So sieht mein Ausgleichsbehälter aus .

    Mein Dicker roch immer mal wieder nach Kühlmittel. Angefangen hatte es damit, nachdem der AGR Kühler im September getauscht wurde.
    In der Stadt im Innenraum hatte ich immer einen leicht süßlichen Maggi-Geruch. Auf der Bahn war nichts festzustellen.

    Gestern war meiner dann beim :) zwecks Lecksuche: Er wurde kalt und warm abgedrückt: Ergebnis - nichts zu finden. Ich gab ihnen den Tipp, den Deckel zu tauschen und siehe da... Kein Gestank mehr.
    Auf 4.000km hatte ich eine Daumenbreite Kühlmittelverlust.

    Waren da wirklich 25m 0,35mm2 Litze dabei, wie in der Beschreibung steht? Bei dem Leebmann Satz fehlen 2m für den G31.