Es ist so ruhig hier. Ist der AGR-Tausch eingestellt?
Ich warte seit 13 Monaten und habe mich bereits beim Kundenservice beschwert. Sie haben eine Frist von 4 Wochen von mir bekommen. Dann werde ich Rechtsmittel einlegen.
Beiträge von fishermans
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Die Nummer 440 kam vom Freundlichen, doch ist dies jemand, der nicht den besten Ruf in Gründlichkeit inne hat. Das Forum ist idR eine bessere Wissensquelle gewesen. Der Spiegel kostet im freien Handel 200 bis 400 Euro. BMW verlant 750 bis 1000€ (440 respektive 441). Da der Einbau nicht ein solches Drama ist, hätte ich mich dann auf die Suche nach einem Codierer gemacht. Weiß jemand, ob Codierer diese Nachrüstung auch in München hinterlegen können? 1,2T€ für die Bequemlichkeit ist schon enorm... Viele Grüße
Verstehe. Du möchtest also einen gebrauchten Spiegel verwenden.
Bzgl. Codierung:
Deine Ausstattungen (SAs) des Fahrzeugs sind im s.g. Fahrzeugauftrag (FA) im Steuergerät hinterlegt. Dort werden auch Nachrüstungen eingetragen, wie z.B. der Umbau auf die LCI Rückleuchten. Anhand des FA werden die Codierungsdaten der Steuergeräte berechnet (auch bei Updates).
Wenn es eine geänderte SA durch den anderen Spiegel gibt, was ich nicht weiß, kann der auch an Stelle des vorherigen im FA hinterlegt werden. Dazu muss der FA modifiziert werden, was ein Codierer kann. Danach müssen die Codierungsparameter für das/die entsprechenden Steuergeräte basierend auf dem FA neu berechnet werden und die Änderungen in die Steuergeräte geschrieben werden.
Wenn ein Codierer die Daten im FA speichert, werden sie ab dem nächsten mal, wenn Dein Fahrzeug beim
ausgelesen wird, an "München" übertragen. Wenn ein Codierer den FA nur temporär ändert, die Daten für die Steuergeräte neu berechnet und nur die Codierparameter deployed, und den FA nicht zurück in das Fahrzeug schreibt, werden die Daten nicht an "München" übertragen und beim nächsten Update sind die Daten entsprechend der Originalaustattung dann nicht korrekt. -
Wenn es mit deinem Tor dann im Endeffekt nicht harmoniert kann der Einbauer aber leider trotzdem nichts für...
Das ist klar. Wenn aber beim Einbau festgestellt wird, dass der Spiegel der falsche ist oder Fehlermeldungen auftauchen, der FLA nicht mehr funktioniert, oder oder oder, kann man die Sache reklamieren.
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Hörmann verwendet ein proprietäres Format, das (extra?) nicht mit den Wagen koppelbar ist. Mir ist diese Super-Sicherheit beim Garagentor nicht klar, denn viele Metalltore lassen sich viel einfacher öffnen, als irgendwelche Code-Wunderdinge es verhindern könnten. Der Hersteller von BMW ist HomeLink, von dem gibt es einen kleinen Universal-Adapter, welcher an alle Taster-Anschlüsse aller Garagentore angeschlossen werden kann und ein Festcode-gesichertes Netz aufspannt. Damit geht es so wie früher problemlos. Die neuen Innenspiegel sollen aber jetzt auch Hörmann-fähig sein...
Im E61 war der GTO im ZigAnzünder nicht sinnvoll versteckbar und der Reichweitengewinn war enorm.
Die 440 hatte er mit meiner VIN herausgesucht.
Leebmann schlä mir den https://www.leebmann24.com/de/…enspiegel-ec-led-10223194
vor. Der ist auch ohne FLA.
In der Kaufbestätigung steht 05AC Fernlichtassisten. Verstehe ich da etwas falsch?
Viele Grüße
OK, danke für die Aufklärung.
Bzgl. des Innenspiegels würde ich den Auftrag an den vergeben. Dann muss er sich kümmern, dass der richtige Spiegel bestellt wird. Dann hast Du auch Gewährleistungsanspruch. Ferner muss vermutlich der FA geändert werden und dein Fahrzeug entsprechend codiert werden. Zumindest wird das im 1er Forum diskutiert. Wenn Du die Möglichkeiten nicht selbst hast und keinen Codierer kennst, wirst Du evtl. Fehlereinträge nach dem Wechsel haben.
https://www.1erforum.de/thread…roeffner-codieren.332057/ -
Ist das ein GTO für den Zigi Anzünder?
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Hallo,
könnte mir jemand den Unterschied zwischen den Spiegeln
51 16 9 459 440, Innenspiegel EC / LED / GTO
und
51 16 9 459 441, Innenspiegel EC / LED / GTO / FLA
erklären?`Ich möchte in einen 2018/19 VFL G31 mit Fernlichassistent den Garagentoröffner nachrüsten. Der Freundliche empfiehlt die Nummer 440. Was für ein FLA (?Fernlichtassistent?) Ist denn in der 441? Vielen Dank für die Hilfe.
Ich würde vermuten, dass 441 richtig wäre.
Am besten, Du gibst Deine VIN bei einem der Online-BMW-Teilehändler ein (z.B. Baum, Leeebmann24,...) und findest heraus, welcher aktuelle Innenspiegel verbaut ist. Der müsste demnach ja EC / LED / FLA sein, falls es den gibt. Sonst beim Händler nochmal ansprechen.
PS: Ich habe noch nie einen GTO fähigen Innenspiegel mit einem meiner Tore koppeln können. Bin vielleicht einfach zu blöd dazu. Zur Zeit ist ein Hörmann Tor verbaut. -
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Also wenn ich mich noch richtig errinnere meinte der Herr am Telefon
BMW braucht wohl um die 32 AW
Stundensatz Montage 13,50 €
Studnensatz Lack/Karrosse 18,50 €
Einen schriftlichen Kostenvoranschlag wollten Sie nur gegen Bezahlung machen, wieso auch immer.
Am Telefon meinte er ungefähr 1600 € für mein Fahrzeug
Ich trete so etwas Immer an die Werkstatt ab. Dann rechnet BMW direkt mit der HUK ab.
Wenn die HUK die Freigabe nicht erteilt, würde ich zum Verkehrsrechtsanwalt gehen und die Sache von ihm regeln lassen.
Bzgl. KVA: Wenn die HUK ein Gutachten haben möchte, darfst Du Dir selbst einen Gutachter aussuchen. Die Kosten dafür werden ebenfalls der HUK belastet.Bei Scheiben würde ich immer auf ein Originalteil bestehen. Bin mir nicht sicher, ob Carglass auch OEM Teile verbauen kann.
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Kann sich ja nur um Lackarbeiten handeln, oder? Fallls die in einer Fremdwerkstatt gemacht werden, kann das schon Einfluß auf den Restwert des Fahrzeugs haben.
Oder halt ein Einbruch ins Auto mit Diebstahl von Navi usw. Dann kommt eh nur BMW in Frage wegen der Elektronik. Hier tauscht eine Fremdwerkstatt nicht mal mehr die Batterie weil das schon Probleme gemacht hat.
Sofern eine Rechtschutzversicherung vorliegt würde ich zu einem Anwalt gehen.
Selbst ohne Rechtsschutz hat man Anspruch auf einen Anwalt, den die gegnerische Versicherung dann auch noch blechen darf, wenn man keine Teilschuld hat.
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Wenn man von einer BMW-Fachwerkstatt oder -Händler einen KVA erstellen lässt, bekommt man die Kosten aufgeschlüsselt. Ob nun durch eine Versicherung gezahlt oder selbst, spielt keine Rolle. Es gibt also keinen Versicherungs-Stundensatz.
Die HUK hat keinen Anspruch darauf, die Preise, die sie höchstens zahlen möchten, vorzuschreiben und darüber hinaus die Zahlungen zu kürzen. Dazu hat an3k bereits eine Latte von Urteilen aufgelistet und auch ich habe dazu weiter oben verschiedene Links angegeben. Die HUK ist da nicht im Recht!
Der Begriff "betrügerisch" beschreibt Handlungen, Verhaltensweisen oder Absichten, die darauf abzielen, andere zu täuschen, um einen unrechtmäßigen Vorteil zu erlangen. Im Allgemeinen bezieht sich „betrügerisch“ auf Aktivitäten, die darauf ausgelegt sind, andere durch Täuschung, Irreführung oder Manipulation zu schädigen oder zu benachteiligen.Betrügerisch ist, trotz des vollen Bewusstseins darüber, dass sie die Stundensätze nicht vorgeben können, trotzdem so zu tun, als ob das ihr gutes Recht sei! Sie sind X Mal dazu verdonnert worden und tun es immer wieder. Das ist betrügerisch, weil nicht jeder sich dagegen wehrt und letztlich aus eigener Tasche etwas für einen unverschuldeten Schaden zahlt, obwohl er gar nicht dazu verpflichte wäre.
Die Mietwagenpreise für Ersatzwagen sind zwischen den Verbänden ausgehandelt worden. Doch auch das vergisst die Versicherung kurzerhand.
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Das ist so nicht korrekt. Die Reparaturkosten sind am Ende dass was den Schaden darstellt. Daher ist der Beschädigte durch den Paragraphen dazu aufgefordert, den Schaden nicht künstlich in die Höhe zu treiben durch überhöhte Stundensätze zum Beispiel.
Dem widerspreche ich. Denn wenn ich mein Fahrzeug zum Ölwechsel bringe, zahle ich die gleichen Stundensätze. Hier treibt also keiner aktiv die Preise hoch. Die HUK indes ist für ihre "Methoden" sehr gut bekannt und das weiß sie auch.
Was die HUK hier versucht, ist betrügerisch.
