So zu sagen: 1 Jahr drauf geschissen. 
Beiträge von fishermans
-
-
Heißt "Keramik"-Applikation. Gibt es hier irgendwo einen Thread zu, glaube ich.
Aber will man für den Ring echt Kohle abdrücken. Rechne das mal in Windeln um!!
-
Kann aber sein, dass die Einstellungen nur mit der passenden ID der Steuergeräte wieder abgerufen werden. Wenn man die Profile z.B. im X5 speichert und im Mini wieder importiert, (beide mit Memory), kann ich mir nicht vorstellen, dass sie funktionieren.
Meine Sitzeinstellungen aus dem F11 gingen nicht im G31.
-
Alles anzeigen
Hallo,
-
Ich habe soeben meinen G30 aus der Werkstatt geholt. Musst der iDrive-Controller und das Schaltmodul in der Lenksäule getauscht werden.
Da nun der Sitz verstellt war, dachte ich, kein Thema >> Memory und gut. Memory war aber gelöscht
Also Profil vom USB importiert >> keine Sitzposition gespeichert und auch keine Memory Einstellung
Da auch der Ersatzschlüssel nicht bringt, muss ich wohl alles wieder neu einstellen.
Wie kann ich das für die Zukunft verhindern? Habe nun wirklich keine Lust, das nach jedem Batterie abklemmen neu zu machen, wenn die Sitzeinstellungen nicht mit exportiert werden.
Hat jemand eine Lösung für mich?
Ich meine mich zu erinnern, dass die Sitz-Memory Einstellungen auch im Profil gespeichert wurden. Da ich aber die letzten drei Jahre kein Memory hatte, kann ich das für die G3x-Reihe nicht genau sagen.
Habe heute morgen meine Profile gespeichert, bevor ich den Hobel beim
abgegeben habe. Kann sein, dass ich auch ein Update bekomme. Dann prüfe ich das mal. Wäre schäbig, wenn das nicht im Profil gespeichert ist, müsste aber, da man ja beim Umschalten des Profils im iDrive auch neue Sitzeinstellungen hat. (So war es im F11 zumindest) -
Ein weiterer TIPP für Kurzstreckenfahrer oder wie mich, Langstrecke mit langer Standzeit zwischendurch: Möglichst kein Bio-Diesel-Zeug tanken. Heißt: Aral-Ultimate oder andere "Premium Diesel", die auf Bio Anteile verzichten. Shell tut das übrigens nicht!
Grund: Diesel Pest! -
...
Für das Adblue zudem noch den Tipp das Zeug bei leerem Adblue Tank nicht wieder komplett aufzufüllen, sondern nur zur Hälfte, da das nach 2 Jahren gerne anfängt auszukristalisieren und Probleme zu machen. Zusätzlich noch dieses Adblue Additiv von Tunap beigeben und dann sollte diese Schwachstelle auch erledigt sein.
...
Das ist die Frage, die ich mir auch gestellt habe!!
Mein Gedanke:
Wenn man AdBlue nur zur Hälfte auffüllt, hat man mehr Luft und somit Sauerstoff im Tank. Damit reagiert das AdBlue. Dem entgegen steht die Alterung. Ebenso werden sich durch Verdunsten bei zu viel Luft im Tank aus meiner Sicht auch mehr Kristalle an den Wänden niederschlagen.
Daher habe ich mich entschieden, voll zutanken, auch wenn ich mehr als 1 Jahr brauchen KÖNNTE, es leer zu fahren. -
Alles anzeigen
Oida85 du hast mir jetzt endgültig bei der Entscheidung geholfen!!
Wir entscheiden uns für einen 540d G31 BJ 11/19 mit 69000km für 39000 mit Bmw Premium garantie!
Werden einfach dann ein wenig öfter nach Regensburg oder München fahren somit ist das mit dem diesel dann auch kein Problem
Wie gesagt bin den 540 probegefahren und muss sagen, dass Drehmoment und der Verbrauch sprechen echt für sich!!
Bei interesse kann ich nächsten Freitag gerne 1-2 Fotos hochladen von dem guten Stück!
Danke für die ganzen Tipps und für das interesse!
Seid echt ne tolle Community!!Gute Wahl. Schöner Motor, schönes Fahrzeug und für die Familie aus eigener Erfahrung optimal. Hatte nur für die "Gläschen" und Windeln ne Dachbox montiert!
-
Ich denke, Klaus meint eher generell eine neuere i-Stufe. Könnte auch im CAS geregelt sein, oder?
-
Meine These ist einige Jahre alt, die Aussage stammte aber damals von einem BMW Vertragshändler und macht für mich auch Sinn.
Die Hersteller greifen zu einigen Maßnahmen, um das Angebot von gebrauchten Fahrzeugen in Deutschland klein und teuer zu halten.
Hierdurch wird der Neukaufen attraktiver. Genau darum geht es.
Ob die sechs Monate festgeschrieben sind und heute noch gelten kann ich nicht sagen.
Das ist auch meine Vermutung.
-
das glaube ich nicht, weil: ich schaue immerwieder nach ähnlichen 5ern wie ich ihn habe. Diese Autos parke ich dann bei mobile.de. Da waren jetzt viele dabei die von März 2022 bis Anfang 2023 noch da standen. Einer war sogar 7.000€ reudziert.
Meinen 535d habe ich 2016 als Jahreswagen mit mit 20.000km auf der Uhr für 55T€ gekauft. UVP war 95T€.
Habe ihn 2020 nach 40 Monaten mit 95TKM für 25T€ verkauft. Macht einen Wertverlust von 750€ / Monat. Dabei kann man von etwa 1T€ / 10.000km an Wertverlust am Anfang ausgehen. Der Rest entsteht rein durch das Fahrzeugalter respektive die Standzeit.
Heisst in meinem Fall: 6750€ / Jahr Wertverlust durch Alterung, 2250€ / Jahr durch die Kilometer.
Das ist natürlich nur ein Überschlag und ist auch nicht statisch. Hätte ich ihn weitergefahren, hätte er von 2020 bis 2022 nahezu 0€ Wertverlust gehabt. Das war aber nicht absehbar.
Hatte mir damals überlegt, meinen Firmenwagen zurückzugeben und mir lieber das Geld auszahlen zulassen. In dem Zusammenhang habe ich diese Daten mal erhoben und sie haben sich auch zum Ende hin bewahrheitet.
Wenn also ein Fzg. 1 Jahr beim Händler steht, wird es ca. 10%-15% an Kaufpreis rein durch das Alter einbüßen. Dann kommen natürlich noch andere Faktoren wie Marktverschiebungen durch Lieferengpässe, Zinsentwicklung und Inflation dazu.
Wenn ein Fzg. 1 Jahr steht, passt mit dem etwas nicht. Z.B.: Großer Unfallschaden mit Schadenhöhen jenseits der 20T€, Wartungsintervalle nicht eingehalten, starker Raucherwagen, völlig absurde Farbkombination wie rote Sitze mit goldener Außenlackierung, unseriöser Händler, sehr viele Halter usw..
