Das müsste man sich mal Remote anschauen was da gemacht wurde.
Fehler im Motorsteuergerät kommen sicherlich vom Tacho<>DDE.
Planlos rumcodiert und gepatcht würde ich mal sagen.
Von Business nach Professional benötigt doch auch Kabeländerungen zum BDC / ATM???
das wäre ne mega hilfe...
das kabel müsste ich dann wohl noch ziehen...? warte mal, ich lese da mal im passend thread nach
Ich habe das große Navi und den digitalen Tacho bei mir nachgerüstet.
Tacho ist neu gewesen und mit meiner VIN codiert worden.
Bei der headunit wollte ein Remote Anbieter alles einrichten inkl. CarPlay und ja, hat nicht geklappt. Navi und Sprachsteuerung funktionieren nicht. Außerdem eben seit der Zeit die Probleme bzgl Motorsteuergerät
Ah! Okay!
Was kann ich dagegen tun? Sauberen FSC einspielen lassen?
ähnlich wie bei mir derzeit...
Kann eigentlich eine nicht sauber codierte Headunit irgendwelche Sperren im BDC u Motorsteuergerät verursachen?
CODDT_BYTE_00_SZL_LIN = LHZ_aktiv
LIN_VARIANTE_LRE = lre_tlc_lhz
LIN_VARIANTE_SZL = szl_4Band
LRE_Verbaut = aktiv
Im HU_NBT
AKT_AUTO_LENKRADHEIZUNG=aktiv
Fehlt hier noch etwas?
Ach Mist! Muss ja, weil der Driving Assistant Plus bei mir fehlt, oder?
So, heute Lenkrad gewechselt und alles erstmal „nur“ codiert, weil nur BimmerCode zur Hand.
Habe alle Codierungen hier aus dem Thread umgesetzt und trotzdem bleibt der Knopf ohne Beleuchtung und Funktion
Was hängt da quer?
Nee, das ging bei der f-Reihe.
Bei G-Modellen Lenkrad tauschen
Dieser Stecker wäre das.
der Stecker sitzt bei mir komplett fest, gibt es da einen trick?
und nee, der graue Riegel ist geöffnet
Wenn du das Lenkrad drehst, sind doch so zwei runde Gummi Stecker unterhalb der Verkleidungskante zu sehen
Ja gut, ich muss wegen der Lenkrad Heizung eh das Lenkrad wechseln… Aber gut, alles gesteckt und vorne die beiden Gummi Stecker raus ne?
