300km Volllast sollte ein 540 ja schon überleben...
Aber ja die Anzahl der 530/540 ist schon auffällig... Habe auch schon das dritte AGR (immer im Rahmen des AGR-Kühler-Rückrufes). Immer völlig verrußt... Wundert mich eigentlich nicht, dass der DPF nun auch mal hin ist.
BMW habe ich aber auch mal angeschrieben, da mir meine Reperaturhistorie so langsam auf den Keks geht. Mal schauen (ob) was kommt.
Real Garant, 540xd BJ 2018, Konditionen ab 100tkm nur noch so lala. Kosten: 49,13 EUR/m (Paket für 2 Jahre abgeschlossen).
Und die Real Garant hat sich bei mir wahrlich schon bezahlt gemacht. Der Hobel ist Dauergast beim Freundlichen.
G31, 540xd, BJ 09.2018, 108tkm, 1.800.000 Partikel, durchgefallen, ganz leicht rußig im Endrohr... Ich halte es für totalen Humbug... spannend übrigens: Der Partikelwert sank pro Messung um ca. 100.000 .... Hätte das Spiel wahrscheinlich bis in den Soll-Bereich treiben können.
Beim Freundlichen bekam ich vor 2 Tagen (durch den TÜV gefallen wegen nicht bestandener Partikelmessung) für meinen G31 540xd die Aussicht auf 3500 EUR (DPF) + 2200 EUR (Einbau weil Motor und Vorderachse raus müssen) + 200 EUR (Schrauben die bei der De-/Montage ersetzt werden müssen)
Real Garant trägt (da über 100 tkm gelaufen) 50% der Materialkosten und 100% der Montage.
Türseitig (Stecker zerlegen und Leitung einziehen ist ein Traum... Nicht)
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Vorher + Nachher (Innenseite B-Säule) Screenshot_20240723_150423_Amazon Photos.jpgScreenshot_20240723_150452_Amazon Photos.jpg
Alles anzeigenUmbau bzw. Upgrade der Standardanlage.
Hallo Zusammen,
Den BMW Stiftgehäuse 61139221020 habe ich gefunden, Danke. Wie viele von den Stiftgehäuse brauche ich für die beiden hinteren Türen. Wollte mich auch an den Umbau machen. Und welche Stiftkontakte bzw. Buchsen-Kontakte(Tür) passen da? Ist das Gegenstück schon in der Tür vorhanden? Mein System ist auch nur das Standardsystem!
Gruß
Kay
Du brauchst zwei Stiftgehäuse (je eines für die Blockstecker auf der Innenseite der B-Säule). Buchsen bzw. Stiftkontakte sind MQS Quadlock.
Davon brauchst du 4x Stift und 4x Buchse (wenn du kein Bi-Amping machst)
Und jein zum Gegenstück. Die Quadlock Buchse ist noch nicht belegt. Aber ein weiteres Stiftgehäuse brauchst du nicht.
Die Quadlock Crimpstecker sind etwas fummelig, ausprobieren, bis sie gut in die Gehäuse passen.
Habe das set mit einem anderen Verstärker verbaut. Super. Konkurrenzfähog bzw. Meiner Meinung nach besser als B&W ab Werk. Das Set ersetzt nur die Lautsprecher der vorderen Türen und die Untersitzwoofer!! Die Hochtöner werden bei vorhandenem Standard-System zusätzlich verbaut. Dafür benötigt man zusätzlich die Spiegeldreiecke mit Lautsprechergitter.
Will man auch die hinteren Türen, Dachlautsprecher und Center (wie beim B&W) umrüsten sind weitere Lautsprecher und Verstärker (bzw. Andere Verstärker) nötig. Einfach mit dem Vorhaben bei ARS anrufen oder mailen, da wird dir ein für deinen Wagen passendes Paket geschnürt.
Das einzigsten Video was ich gesehen haben mit diesen Verstärker hinten links 😇 oder ich bin blind
Für die Video-Gucker:
Das Set dazu wurde mittlerweile etwas modifiziert:
ARS 24 SHOP G30 Set für Standard Audiosystem
Mal eine allgemeine Frage zu den Standard Lautsprechern. Mein G31 hat auch das Standardsystem ohne Hochtönern in den Spiegeldreiecken.
Bin ich der einzige der das System gar nicht soo schlecht findet?
Entweder hat mein Vorbesitzer da bereits was getauscht oder ich bin einfach nichts besseres gewohnt
Standard ist der letzte Scheiß 
Hast du bspw. das ACR oder das ARS-System drin, wirst du dich umschauen wie ein Blinder der wieder sehen kann.
