Habs selber gefunden...
müsste Teilenummer 51166833815 sein...
wäre ne überlegung wert , scheint gute 3cm tiefer zu sein...
Gäbs das ding auch ohne die Becherhalter wäre es natürlich top....bzw. ein fachersatz für die Becherhalter..
MFG
Arni
Beiträge von arni
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Gibts die schale auch ohne Wireless ?...
und ist die Merklich größer bzw. tiefer als die Mit..?...
MFG
Arni
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Unserer hier ( AH Mulfinger Gmbh ) macht BMW Dacia Opel und renault....
Auf dem gleichen Gelände und Gebäude....
Allerdings sind die Webseiten Interessant...
Sucht man BMW Mulfinger , kommt die ofizielle BMW seite von denen....
Aber kein wort oder verweis auf die Anderen Marken.....
https://www.mulfinger.bmw/de/home/
Die anderen Marken laufen unter Mulfinger Automobile Gmbh....
Da ist dann aber wider ein verweis auf BMW...
MFG
Arni
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Es reicht ja, wenn eine Scheibe einen Schlag hat und schon wackelt es.
Aber habe ich für den Wechsel bezahlt, muss entweder solange repariert werden bis es gut ist oder Geld zurück.
Selbst fummeln heisst auch Geld weg.
Die werkstatt gehört seinem kumpel....
Da läuft sowas anderst...,kenn ich zugut....da muss man auch ab und an in den sauren apfel beißen,brechstange kommt da nicht gut....
Denn irgendwann braucht man den wider...und is auch ein kumpel..
Mfg
Arni
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Ja, stimmt da war was. Eine Empfehlung? Ich hole als erstes die messuhr bevor ich Bremsscheiben Wechsel. Für die Zukunft auch zu gebrauchen
Ne konkrete empfehlung nicht....
Hab mir damals ne digitale ( ist einfacher abzulesen ) mit gelenkstativ und magnetfuß für knapp 50 gekauft...
Kannst am auto aber nirgends hinmachen da alles alu...
Daher noch ne stahlplatte und antirutsch...
Au erfahrung kann ich sagen...alles über 0.1mm schlag spürst deutlich...
Mfg
Arni
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Macht es nicht sinn sich eine messuhr zu kaufen? Kostet ja nicht die welt und da mal selbst zu prüfen?
Post nummer 15 von mir.....
Mfg
Arni
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Kann man das wirklich messen, wenn die Scheiben vibrieren?
Wenn das Problem erst nach dem Scheibenwechsel auf der HA aufkam, wäre es doch am naheliegensten oder irre mich?
Klar kann man das messen.....
Wenn ne scheibe rund läuft,kann auch nix vibrieren...
Wenn die z.b 0.6mm schlag hat ,dann vibriert es auch....
Also fühl und meßbar....
Mfg
Arni
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BMW Gong - der Ton der jeden BMW Fahrer erstmal das Grauen in die Adern jagt
Als weckerton ideal.....
Da stehst sofort senkrecht neben dem bett...
Mfg
Arni
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wenn die hinteren scheiben auch gemessen wurden..,dann macht doch ein wechsel keinen sinn.....
Eine meßuhr lügt nicht...
Meine hinteren scheibn hatten bei kauf auch nen schlag...
50tkm original bmw....
Das war aber ne vibration im sitz beim bremsen....im lenkrad oder vorderwagen war nichts zu spüren...
Mfg
Arni
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A7 von Wü aus Richtung Ulm, da teste ich jedesmal ob mein Fahrzeug noch so richtig läuft... absolute v/max Strecke (nat nicht im Berufsverkehr)
Ich bete da aber auch manchmal das nicht jetzt so ein 4,757 Liter Fahrer hinter nem LKW mit 81km/h ausschert!
Die strecke ist auch unfalltechnisch nicht zu unterschätzen....
Was ich da die letzten 20 jahre gesehen hab,passt auf keine kuhhaut...
Bin selbst mal nur knapp davongekommen....
Ellwangen aufgefahren,nen lkw mit 120überholt....,aus der dahinterliegenden linkdkurve kam ein audi mit 250....
Zum glück hat der kollege richtig reagiert,und hat das lenkrad links verrissen....ist dann im funkenflug links in der leitplanke an mir vorbeigeschossen.....
Wäre der mir ins heck......wäre ich heut nicht hier....
Mfg
Arni
