lese hier immer mit begeisterung mit...
Gefühlt,alle die tunen haben die großen motoren...
Da ich nur den kleinen diesel hab,wäre stage 1 ,310 ps...
Jucken würde mich das echt,aber erst im märz,da läuft ps ab...
Frage,hat das jemand auf dem 30D..?
Ist das wesentlich spürbar,oder bei dem kleinen eher Homöopathie..?
0-100 zeiten sind eher unrelevant,spürbar mehr durchzug auf der AB wäre schön...
Mfg
Arni
50 mm setzen??? Wenn er das täte fährst du nicht mehr
Halb so wild...das sind die typischen verschreiber.. 
Er meint sicherlich 5mm...
Aber als anhaltspunkt...,bei mir brauchte es ca 3-4 tkm ,bis die entgültige tiefe erreicht war...,bei mir jetzt ca. 35,5,6,7,8 mm
Von der performance fand ich aber die M federn besser....
Die eibach lassen mehr wankbewegung zu....
Dafür schlucken die eibach auf der AB die querfugen wesentlich besser...
Das hat mich an den M federn echt genervt....
Mfg
Arni
Scheinbar sind manche finanziell überfordert mit BMW
Das hast Du schon bei der Anschaffung deines Autos getan.
Ja , das ist Richtig.......
Aber da hab ich den Gegenwert....Ich kauf ein schönes Auto , mit dem derzeit bestem Getriebe , und Einem der Besten Reihensechser-Diesel......
Da hab ich einen gegenwert für mein Geld.....
Aber bei nem Klumpen Eisen für 250€.......Da seh ich keinen gegenwert , Da seh ich nur Abzocke...
Hat auch nichts mit finanziell überfordert sein......Der Schwabe ist von naturaus Sparsam , muss ja nicht unnötig Geld Ausgeben...
Selbst wenn meine finanziellen Mittel unbegrenzt wären.......würde ich sowas immer hinterfragen...
Schlichtweg will ich wissen , was krieg ich für mein Geld , und was Passiert mit meinem Geld. ,
Und das muss für mich sinn ergeben.....
MFG
Arni
Richtig zusammengefasst , Fast....Brembo scheiben sind auch top....
Das BMW für die kleinste schraube den Premiumaufschlag verlangt , dürfte hinlänglich bekannt sein.....
Ich bin kein Mensch der Bereit ist , durch Unverschämte Preise BMW Querzufinanzieren....
Entscheidend ist auch wann und wo man kauft....
Als bei mir der Bremsenwechsel anstand vor über nem Jahr , Kostete meine scheibe bei Leebmann 270€ und die Beläge 200...
Brembo scheibe 189.....
Gesamt VA 540 zu 740€......200€ ist auch Geld ...
Vorhin bei Leebmann geschaut.....Die originalscheibe ist 25€ günstiger als die Brembo mit 225€..
Würde ich heut wechseln müssen , würde ich die Originale nehmen.....
Aber 200 für beläge ist Wucher....die textar liegen bei 69€...
Es Geht auch ums Prinzip , Diese Vergötterung von Originalteilen gibts nur hier im Forum....
Und zubehör , Egal wie gut , wird Prinzipiell als schrott bezeichnet....
Hab in meinem Autofahrerleben echt schon nen Stapel Bremsen gewechselt....Bosch ATE , Brembo Original usw.
Das Einzige , womit ich auf die Schnauze gefallen bin , waren die gelochten Zimmermann , sowie zu Aggressive Brembo beläge...
In meinem Umfeld gibts vier BMW fahrer/innen....keiner fährt Original , und keiner hat ein Problem...
MFG
Arni
Und die von Zimmermann aus was waren die?.
Auch aus billigstem werkzeugstahl....
Der unterschied....,die waren gebohrt...,gab irgendwann unschöne risse....
Wären die vollmaterial gewesen....no problem....
Mfg
Arni
naja,das metallgehäuse ist auch nicht das gelbe vom ei...
Meiner ist total vermackt...,da reicht schon kleingeld in der hosentasche,oder mal fallengelassen....
Schaut echt gruselig aus.....als wäre ich mit dem schlüssel in den krieg gezogen...
Denk die beste möglichkeit ist so ne silkonhülle...
Mfg
Arni
ich fahr seit 40tkm brembo sheiben und textar beläge....
Gibt echt nix zu meckern.....
Lediglich auf früheren autos hatte ich mit zimmermann scheiben probleme,und mit brembo belägen.....die haben die scheibe aufgefressen.....
Ich sag es gern nochmal,ne bremsscheibe,egal ob bmw AMG oder M5 oder was weiß ich fürn krampf......,das ist billigster werkzeugstahl...
Mfg
Arni
Wow, die Felge ist sehr, sehr schön. Ich habe die selbe in bicolor, muß aber sagen dass deine um Klassen besser aussieht
Das würde in Beiden Varianten auf beiden Autos Richtig Gut aussehen....
Obs die Richtigen sind lässt sich ja über die Eibach seite Rausfinden....
Meine sind : E10-20 038 03 20 , Feder 11-20-022-01-VA , aber das hilft dir warscheinlich nicht weiter...
Aber , hab ich das Richtig gelesen...Du hast nur eine Gewechselt ? auch keine Koppelstangen ?...
Da kommt der Auch nicht runter...Der G31 ist extrem Verwindungssteif....Die 3 Anderen Räder heben Quasi das Tiefere mit hoch.....daher kein Unterschied an dem
Rad..
MFG
Arni
Oder so viel kosten als 1 Liter Schnaps
wäre mir da gar nicht so sicher.....
Selbst wenn es gar keine PKWs mit verbrenner geben würde , Ist immernoch ein Bedarf an Diesel vorhanden , Sei es für Industrie LKW oder in Form von Kerosin usw.
Wenn ich Richtig aufgepasst hab im Chemieunterricht , ist bei der Raffinerie der Diesel quasi fast der Abfallstoff....
Wenn Diesel Hergestellt wird , wird auch zwangsläufig Benzin mit hergestellt...( Da im Raffinerieprozess oben )
So , nun kommt das Gedankenspiel.......Es gibt keine Verbrenner-PKW mehr , Benzin wird aber zwangsläufig weiter mit hergestellt... ,
Also übersteigt die Produktion wesentlich die Nachfrage......
Theoretisch dürfte dann Benzin Irgendwann fast nichts mehr kosten....
MFG
Arni
