Verbraucht das Dension-Teil dann einen USB-Port oder wird der durchgeschliffen?
ja ,...Das Ding simuliert quasi einen USB stick...
Beiträge von arni
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hört sich vielversprechend an..
Wo hast du den Strom für die aktivantenne abgezapft ?....
MFG
Arni
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Habe heute das Dension DAB+ U installiert und bin begeistert.
Das Dension gebraucht bei Kleinanzeigen für 80,€ gekauft, dazu noch eine aktive Scheibenklebeantenne von Amazon für 12 € an der hinteren Seitenscheibe angebracht. USB Kabel von der Mittelkonsole unter den Fahrersitz gelegt, das Antennenkabel hinter der Türdichtung entlang in den Fußraum unter den Fahrersitz.
Das Dension noch kurz mit der Software für iPod Steuerung geupdated und alles zusammengesteckt.. Sendersuchlauf ergab ohne Ende Sender.
Was aber richtig gut ist, ist der Empfang. Hatte zuvor einen F48 mit DAB ab Werk, aktuell noch einen E84 mit einem nachgerüsteten DAB Stick über ein Android Screen und ein Golf 4 Cabrio auch mit dem Dension DAB+U und Antennensplitter. Der Empfang im G31 ist mit Abstand der Beste, den ich je hatte....habe einen Bereich hier in der Nähe, wo der Sender 80s80s bei allen anderen Autos nicht empfangbar ist. Mit dem G31 schon.
Durch meine dunklen Scheiben hinten sieht man die Klebeantenne nicht so sehr. Bin sehr zufrieden, für kleines Geld DAB nachgerüstet zu haben...kleiner Wermutstropfen, die Senderlogos werden leider nicht angezeigt.
Wie ist denn der Empfang beim Fahren ?...
Wie ich das sehe , hast du in der Scheibe schon die Originale DAB antenne , Hast den Verstärker da angelötet , oder nur die Klebeantenne in Betrieb ?...
Hatte bei mir auch vor das Dension nachzurüsten , aber die Nichtvorhandene DAB Antenne in der Scheibe hat mich bisher davon abgehalten..
Der Tenor bei dem dension war in verschiedenen Berichten , das die Mitgelieferte Klebeantenne nahezu Unbrauchbar wäre...
MFG
Arni
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sicher das die lackiert sind?....
Meine mal was gelesen zu haben das das unlackierter durchgefärbter kunststoff ist....
Lack würde nicht ausbleichen....
Mfg
Arni
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Da gehts um ein paar Euro Unterschied im JAHR, das ist doch völlig egal, oder etwa nicht?
Keiner will zu viel Steuern zahlen, eh klar, aber ich denk mir wer einen 5er fährt, dem ists budgetär wahrscheinlich relativ egal ob er im Jahr 300, 400, 500 oder 2500 Euro Steuern zahlt. Wenn nicht, hat er sich mit der Karre eh finanziell übernommen.
Nein...das ist nicht egal....,ob nu 300 oder 500..,das ist wirklich egal..,aber bei deinem beispiel zu bleiben,bei 2500 steuern,wärs bei mir deffinitiv kein 5er geworden..
Da kann man seine kohle eleganter zum fenster rausschaufeln....
Sich etwas leisten zu können,oder bereit sein sich was leisten zu wollen....ist ein kleiner aber feiner unterschied...
Mfg
Arni
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Das Thema Sägezahn ist beim TE wohl nicht relevant... , da vor paar tagen montiert.. , so schnell bildet sich auch kein sägezahn...
Aber die Lautstärke von nem offenen Fenster....kann ich mir fast nicht vorstellen....das ist schon extrem laut..
Ist es denn 100% sicher das es von den Reifen kommt?....
MFG
Arni
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Alles anzeigen
Darf ich in diesen Thread fragen, was bei meinen Vibrationen die Ursache sein könnte?:
Ist auch ungefähr bei 120-160, wenn ich mittelstark bremse. Nicht beim leichtem Bremsen und auch nicht bei sehr starkem Bremsen.
Dann vibriert es spürbar in der Lenkung und der Vorderachse. Das ist seit den neuen Bremsen/Scheiben. Wurde bei bmw gemacht.
Sind Original Teile, habe ich drauf bestanden.
Die quer oder zugstrebe hat auch etwas Spiel, also die untere. Die Fachleute wissen welche ich meine. Das hat mir der Kundenbetreuer gesagt im Zuge der Aktion mit der Bremse.
Ich hatte das schonmal erwähnt.
Mein Verdacht ist, dass es mit dem Spiel in der Schar zusammenhängt.
Ansonsten fährt der Wagen erste Sahne auf der Bahn und ich fahre ja täglich 100km.
Hi
Halt uns hier auf dem laufenden....,hab exact das gleiche....
Knapp 80tkm....
Welche bremsanlage hast du?...
Mfg
Arni
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wenn man keine messuhr zur hand hat,dann die bauern methode...
Rad freidrehend aufbocken,ne box oder ähnliches suchen wo die höhe vom felgenhorn hat,drauf nen schraubendreher ,dorn,nagel oder ähnliches tapen..
Ans rad ranfahren und das rad drehen....
Selbst ein ungeübter sieht sofort ob da ein höhen oder seitenschlag vorhanden....
Ein gutes metallerauge sieht 1/10 mm...
Mfg
Arni
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können kann man alles....
Schau dir an was ein vergleichbares fahrzeug beim bmw händler mit PS kosten würde.....
Die differenz hast für ev. Reperaturen,die ev. Kommen können,aber nicht müssen....
Nach zwei jahren siehst ob ein gutes oder schlechtes geschäft gemacht hast....
Beim 540i hätte ich nu keine kopfschmerzen....
Größere defekte wären mir nicht bekannt....besonderst bei nur 80tkm....den fährst noch bis 200tkm bis was kommt..
Mfg
Arni
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und da bin ich auch sehr dankbar das das nicht so einfach geht....
Hatte vorher nen chrysler,ne software aus polen für 50€ ,und ich konnte jeden gebrauchten schlüssel auf ein x beliebiges fahrzeug des fiat konzerns programmieren.....und das ohne den originalschlüssel....
Absoluter wahnsinn....
Mfg
Arni
