Beiträge von 5erLiebhaber

  • Welcher 5er ist der schönste

    finde auch den G3x wirklich gelungen, jetzt 3 Jahre nach kauf finde ich speziell den G30 lci oder den F90 besonders gelungen!

    Aber: ich habe mein E34 wieder mal rausgeholt und muß sagen ein wunderschönes Auto wenn er sauber ist (Bilder Folgen wenn komplett fertig)


    Gleichzeitig finde ich, jeder 5er hat was besonderes: der E12 eigentlich noch schön klein und filigran ( hatte ihn als 528i), der E28 (lange als M535i gefahren) wirklich leichtfüßig zu bewegen... Dann der E34 wirklich schön und fast feminin anmutent, dann der Gentleman unter den 5ern der E39, der E6x hat lange gebraucht bis er mir ein bißchen gefallen hat... Als Limo immer noch nicht!!

    Der F1x endlich wieder ein richtig schöner 5er! Übers Aktuelle Modell will ich mich nicht auslassen!

  • HVO Diesel mit hoher Cetan-Zahl

    Zitat von bmw540d

    Ja, ist kein Problem. Sogar ohne Adblue. Allerdings muss der DPF definitiv drin bleiben. AGR aus ist sogar noch besser, um durch die AU zu kommen. Das liegt daran, das die Anzahl der Partikel gemessen wird, und "ohne AGR" die Partikel niedriger sind. Dafür hast du mehr schädliches Nox. Das wird aber nicht gemessen.

    Mein chiptuner hatte das damals angeblich auch auscodiert (agr) aber mit bimmer-link-code wird mir die Rückführungsrate angezeigt....

    Also anscheinend nicht auscodiert..... oder müssen fa fake zahlen für au stehen??

  • Kurze Frage - kurze Antwort

    Zitat von Svenner7

    Das ist zu 100% falsch.

    Das Dokument findest du unter jeder Fahrzeugserie. Dort wird kein Fahrzeug explizit genannt. Dort steht … nur bei 2-stufigen Bremsbelagverschleißsensors… diesen hat weder der F1x noch hat diesen der G30.

    Genau diese Diskussion kenne ich und habe damals den Test gemacht. Es gibt nur eine Stufe…. durchgeschliffen.

    Ich glaube dir da Prinzipiell, weil du wirklich Ahnung hast!

    Aber wie kommt es, daß sobald der Kontakt leicht angeschliffen ist und auf Masse (Bremsscheibe) kommt, die Warnmeldung erscheint! " wohlgemerkt, der Fühler hat noch Durchgang "

  • Kurze Frage - kurze Antwort

    Zitat von oli_b.

    meiner hatte zwei Schleifpunkte: angeschliffen (knapp 500 Ohm --> gelbes Dreieck --> da sollte die 5.000 km Warnung oder so kommen) oder eben durch (rotes Dreieck).

    Ich kann mir das schon so vorstellen!

    Schließlich kommt die Warnmeldung schon wenn der Kontakt auf Bremsscheibe kommt ! Das Kabel hat deswegen ja trotzdem 100% Durchgang!

    Wenn es dann durch ist , ist klar, belag verschlissen /kein Durchgand mehr!

    Allerdings prüfe ich meine Bremse auch per Sicht, wie oft war das schon das eine Seite mehr verschlissen war als die andere!