Samma mal froh, dass überhaupt noch Platz für einen Arm im Motorraum ist. Kannst wenigstens noch was selber machen ohne das halbe Fzg auseinander zu nehmen
Beiträge von Austrianer
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Von Kupferpaste wurde mir abgeraten da es mit Alu wohl reagieren kann
Ja, das kann reagieren. „Galvanik“ heißt das Zauberwort. Jene kann auch Edelstahl zum Rosten bringen….
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Aber ein kommoder Reisewagen wie ein 5er - braucht es nicht unbedingt. Ausser man will halt im Winter nen Anhänger ziehen, dann ist das sicherlich hilfreich.
Das hört sich nach cruisen an. Da tut es auch ein 520er. Und da brauchst auch kein ABS/DSC und sonstige Helferlein. Es gibt aber Situationen, die überraschend kommen, da freut man sich , wenn man hat was man hat. Dazu zählt auch xDrive
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Das Öffnen der Heckklappe per A-Tritt ist ein Wunderbares und funktionierendes(!) Feature. Benutze den A-Tritt sehr oft, wenn ich mit Sack und Pack zum Gig 🎷fahre, und nicht immer alles am Boden ablegen kann. 🥰
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Aber ein sehr interessantes Thema. Interessiere mich auch dafür. Der Provent wäre ein potentieller Kandidat
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Hab da was gefunden von Vibrant:
Der Catchtank ist nur für ein warmes Klima konstruiert.
Im Winter bei Temperaturen unter 0C° kann das Kondenswasser, welches sich im System bildet gefrieren. Dadurch würde ein erhöhter Kurbelgehäusedruck entstehen, welcher zum Motorschaden führen kann. Wir empfehlen das Catchtank System im Winter häufiger zu kontrollieren oder für die kalte Zeit komplett zu entfernen. -
War mit meinem Zuffi 4S beim Drifttraining. Es klappt mit viel Übung. Für Hecktriebler easy, die driften schon manchmal ungewollt 😉.
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Ich liebe Traktion und habe nur Allradfahrzeuge.
Auch mit Allrad kann man driften. Ist aber wesentlich schwieriger, und deshalb kann es auch nicht jeder 😉 (Fahrer).
Das xDrive ist wohl eines der besten Allradsysteme auf dem Markt.
Die angeführten Vorteile nach dem Totlegen kann ich verstehen, wenn das Fahrzeug sehr oft an den Auslegungsgrenzen bewegt wird. Das ist meist jedoch nicht der Fall. Für paar Schluck Diesel gebe ich den sehr guten (und auch teuren) xDrive nicht auf.
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Die "andere Seite" -sprich Hersteller- sieht das halt zu deren Vorteil ganz anders
Das ist ja gut so. Ein Unternehmen ist gewinngetrieben und maximiert seinen Gewinn wo immer möglich. Sonst wäre es ein gemeinnütziger Verein.
Was aber dazugehört, ist ein guter Service mit guter Erreichbarkeit. Dabei wird leider auch optimiert.
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Hört doch irgendwann eigentlich immer auf-oder?
Beim Audi meiner Frau nicht…..😜
