Beiträge von Austrianer

Zitat von Chris Vapor

Die Hülle wurde gegen eine neue Ersetzt mit Lederakzente + Leder Schlüsselband,

Welche Hülle wurde dabei ersetzt? Sieht aus, als ob eine um den Schlüssel rumgelegt wurde. Keiner ersetzt das originale Schlüsselgehäuse.

Schöner Popo am Touring. Besonders die beiden echten Auslässe 😁

Bin die letzten 170tkm mit meinem E39 530D ohne Zuheizer gefahren. Ohne Probleme. Die Temperaturanzeige hat es bei z.B. -5 Grad grad so 2mm über den blauen Bereich geschafft—und es war kalt in der Kiste…. Der Motor kann das aber ab, die Warmfahrphase dauert halt länger und ist natürlich auch stärker von der Belastung abhängig.

Die Jalousie ist doch hauptsächlich zum Warmhalten des Motors (Restwärmenutzung) da nach dem Abstellen.

Hört sich gut an. Rost an den Türen, Heckklappe ist durch Alu wohl auch Schnee von gestern.

Wie verhält sich das aber, wenn du für deinen 5er keinen Unterstand hast?

Weder Carport noch Garage? Steht immer draußen

Sehe ich auch so. Der Auslegung liegen bestimmte Betriebsbedingungen zugrunde. Diese sind aber bestimmt nicht hohe Drehzahlen (damit auch Temperaturen), sondern eher Werte eines „Durchschnittsfahrers“ (was immer das auch ist, jedenfalls kein binärer Gasfuß).

Die Lebensdauer kannst dadurch natürlich verlängern, indem du die Bauteilbelastungen senkst.

Quietscht als ob was nach Schmierung schreien würde. Quietscht vielleicht dein Gaspedal? Quietscht es auch wenn Motor aus und du gibst Gas?

Zitat von Lefty

Besitzer ist nur Langstrecke auf der AB, mit Tempo 90 km/h, hinter LKW's gefahren.

Für mich keine Perspektive.

Wenn ich mich nicht irre, sind die Motoren nicht nach km-Leistung ausgelegt, sondern nach Betriebsstunden. Kleine Benziner so um die 2.000h, größere Dieselmotoren etwa 10.000h

Von welchem Geräusch sprichst Du beim Gasgeben? Das „Mäusequietschen“?

Kann aber auch sein, dass bei Umluft die Luft nicht gefiltert wird. Lediglich die Luftzuführung von außen dicht gemacht und dafür von innen genommen.