Beiträge von Austrianer

Sind lang genug. Auch für G31 wenn Du entsprechend Anleitung vorgehst.

Wenn Du das linke Scharnier nimmst, könnte es vielleicht etwas zu kurz sein.

Habe aber sowieso einen anderen, 0,75er Draht von der Rolle genommen…

Beim Touring ist dabei wie im Anhang aufgelistet.

Der Unterschied zwischen dem Satz für G30 und dem für G31 liegt in den Regenablaufblenden.

Serwas. Original-BMW - Einbauanleitung hab ich. Wie kann ich sie Dir schicken?

Hat jemand von Euch mal eine Alu-Hardyscheibe verbaut? Angeblich kann die mehr Nm und wird im Rennsport verwendet….

Was meinst Du mit i-Stufe?

Ok. Habe Google beauftragt….

Wie kann ich die auslesen?

Habs beim 😁 für 120 Öggen machen lassen. Er hat gemeint, dass auch ein Update erforderlich war. Ansonsten ist es im ISTA ein Menüpunkt zum Upgrade auf LCI RL.

Klappte auf Anhieb.

Hallo Wolfgang,

beim Heißmachen dehnen sich auch Schrauben aus und werden größer. Beim Lockern also kontraproduktiv.

Rostlöser hilft.

Knochentrocken:

Wie programmierst Du die neuen RL?

Dann wünsche ich maximalen Erfolg!

Für den Umbau, wenn du es ordentlich machst ( was ich natürlich annehme), brauchst du ca. 4 -5 Stunden. Die Verkleidungen sind etwas tricky….

Übrigens:

Eine passende Crimpzange ist von Vorteil.

Ich hab es mit der Spitzzange gemacht und verlötet. Geht auch, aber Du musst darauf achten, die Quetschung und Lötstelle möglichst „klein“ zu halten, sonst kriegst sie nicht in das Gehäuse geschoben.

Gesamtlänge des Adapters würde ich auf Max. 7-8cm halten, sonst musst Du zu viel Überlänge unterbringen.

Querschnitt hab ich 0,75 für alle Adern genommen

Ein Vliestape ist von Vorteil zur Verlegung der 2 zusätzlichen Adern von vorne nach hinten