Hast du drauf geachtet, dass du eine freie Werkstattwahl hast? Bei der HUK ist das häufig vorgeschrieben.
Das ist die Kasko Select, die muß man aber eigentlich explizit auswählen. Ich weiß aber nicht, ob das inzwischen anders vorausgewählt ist. Sind 20% auf die Kaskobeiträge. Hab ich wieder rausgeworfen.
Die Haube ist das einzige Neuteil, daß im Gutachten steht. Alles andere wird entweder sanft repariert, oder wie bei den Dachholmen, gespachtelt und lackiert. Beim Dach wird nix getauscht.
Alles anzeigenAuto kann sich über die elektrische Kühlmittelpumpe selbst entlüften.
• Batterieladegerat anschließen
• Diagnosemodus (Pad) durch 3-maliges, schnelles Betatigen des START-STOPP-Tasters aktivieren.
• Abblendlicht und zugleich das Warnblinklicht aktivieren. Werden das Abblendlicht und das Warnblinklicht nicht eingeschaltet, schaltet sich die Zündung (Klemme 15) nach einiger Zeit automatisch aus und unterbricht den Entlüftungsvorgang.
• Fahrertür schließen
• Heizung auf die maximale Temperatur einstellen, das Gebläse auf die kleinste Stufe einstellen Fahrpedal durchtreten und fur 15 s halten Die automatische Kühlsystem-Entlüftungsroutine wird/eingeleitet. Nach ca. 11 min wird die Kühlsystem-Entlüftungsroutine automatisch beendet.
• Fullstand im Kühlmittelausgleichsbehalter des Niedertemperatur- Kühlmittelkreislaufs auf100 ml über der Max- Markierung abgleichen
kann man im Forum eine Knowledgebase einrichtigen, in der Problemlösungen auffindbar gespeichert werden? Also ein eigene "So wird´s gemacht" Bereich? Jeder Thread beginnt mit einem bekanntes Problem und wie es gelöst wird. Also keine Threads, in denen man um Hilfe bittet, sondern gleich die Lösung findet.
Die draußen sind auch originale. Nur kostet beim Händler 1 schon 90 € und der ganze Satz draußen 130....
Bei solchen Preisunterschieden würd ich auch die vom Zubehör probieren, selbst wenn die vielleicht 1 Jahr kürzer laufen...
Original geht doch trotzdem
ich seh den Aufpreis nicht ein. Die kochen auch nur mit Wasser.
ich versuch mich, von dem Klientel fernzuhalten. Hab mir in jungen Jahren gern was aufschwatzen lassen, seitdem kommt mir keiner mehr ins Haus.
nein, was in dem Fall wahrscheinlich auch Glück war.
(vermisse es auch nicht, macht mir zuviel Windgeräusche)
Übliches Prozedere wenn du ausgerüstet bist: Fehlerspeicher auslesen und lokalisieren.
Ansonsten würde ich bei einmaligem Auftreten noch keine Schweißperlen bekommen, erst wenn das Problem gehäuft auftritt. Ich kann es nicht ganz rauslesen, aber du meintest die Problematik ist neu und bisher nur einmal aufgetreten?
Wenn es nochmal vorkommt, auf jeden Fall Bilder machen. So kurz nach dem Kauf würd ich nicht selbst rumdoktern, das ist echt Sache des Händlers.
Beim 6er steht das für vorn im Herbst an, da bleib ich auch bei namhaften HST, aber wohl nicht original, da ich das in der freien machen lasse.
Anekdote zu den "Originalteilen": ich war so vor 20 Jahren rum bei einem großen BMW-Händler angestellt. Der hat an einen Zubehörteilehändler im benachbarten Ausland Originalteile im großen Stil geliefert.
Dieser wiederum hat die Originalteile umgelabelt auf seine Zubehörverpackung. Kam anscheinend billiger als die echten Zubehörteile.
Man sieht also - sorum ging es auch. Nur andersrum wär es schlecht 
Ich hatte die hier
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