Genau, ich habe ganz ähnliche Symptome wenn ich am Morgen aufsteh. Mit 42 tut erstmal alles weh, hier und dort knackt es aber für den Rest des Tages ist es dann ok.
ich denke, dass kommt von Alter, das ist der Körper nicht gewohnt
Ich mach mir deswegen auch keine Sorgen...
Wart nur bis du 46 wirst.... da bleibt man lieber liegen bis Abends....
Wenn die Couch mal beim Aufstehen und hinsetzen stöhnende Geräusche von sich gibt -auch wenn du eine neue kaufst- dann bist eh soweit... 
Seh ich richtig, daß sich die sogar die Einstiegsleisten sparen???
Das ist ja Lack, den ich da seh. Erst sind sie beleuchtet, was kein Mensch braucht, und dann läßt man sie ganz weg?
Ich kann mich mit dem Außendesign nicht anfreunden, vielleicht liegt es aber am M-Paket. Mal schauen wie der normale aussieht. Ich mag die M-Stoßfänger schon bei unserer Generation nicht....
Hatte erst nur bis 100tkm geschaut, aber dann noch ein paar Km draufgegeben. Damit war es im vertretbaren Umkreis einfacher für meine anderen Kriterien.
Waren dann 102tkm, und ich hab damit überhaupt kein Problem.
Kommt aber immer auch auf den Gesamtzustand an.
Hmm, klingt für mich anders, deshalb habe ich jetzt nochmal gesucht und folgendes gefunden:
https://faq.bmw.de/s/article/F…nsweise-pEHvJ?language=de
Funktioniert aktiv nur bis 85 km/h. Darüber braucht es ein verbautes Radarsystem, also wird die aktive Geschwindigkeitsregelung oder der Driving Assistant benötigt.
wieder was gelernt. Hab es aber noch nie drauf ankommen lassen. War nach dem Warnsignal immer schneller mit der Bremse. Und wenn du noch bei Bewußtsein bist, wirst beim Alarm automatisch in die Eisen steigen.
Hat inzwischen doch funktioniert.
Mal schauen, was der Service am Montag sagt.
Hat dann am Sonntag doch noch geklappt. Hab 1 Rad noch vor dem Aufziehen wuchten lassen, vielleicht hat es den Sensor dabei etwas verstrubelt.
Alles anzeigenBin seit gestern wieder runter von den Sommer19" auf die Winter17".
Also, vom reinen Fahren her, ein Traum, was sowas aus macht.
Ich komme immer mehr weg von den großen Rädern.
Jeder fährt mittlerweile 19", sogar auf Opel Corsas.
Früher war man der Held mit 19, heute ist es dermaßen überflutet, dass es nicht mehr auffällt.
Wer im Alltag ein „schöner fahrendes“ Auto möchte, fährt weniger Zoll.
Abgesehen davon geht der Wagen, dank des Fahrwerks, immer noch um die Ecke und das auch bei Nässe.
Also ich bin mit 18 voll zufrieden. Kann so extrem niedrigen Reifen auch nix mehr abgewinnen, Komfort geht vor. Hab auch für den Winter die 18er genommen. Kann ich wenigstens vorn/hinten tauschen.
Beim G32 ist das aber was anderes. Der hat ja höhere Reifen, im Sommer 19er. Die Winter-18er schauen da schon ein bißchen klein aus.
Der Hinweis mit den Preislisten ist sehr wertvoll. Da kann man gut schauen, was es so gab und was man davon braucht und was nice-to-have wäre.
In der Preisliste habe ich nach dem serienmäßigen Notbremsassistent geschaut, und ihn nicht gefunden. Es heißt dort: Auffahrwarnung mit City-Bremsfunktion. Jedoch meinte ich einen Bremsassistenten der auf der Autobahn einen Auffahrunfall bei Stau vermeidet. Gibt es das und wie heißt das?
Generell werde ich es etwas ruhiger angehen und mir Zeit lassen mit der Entscheidung
Das ist normal schon das gleiche. Das mit der City-Bremsfunktion bedeutet ja, daß es auch bei niedriger Geschwindigkeit funktioniert.
Ja das wäre wirklich schade, allerdings besteht ja die Hoffnung dass die Entriegelung nunmehr anders gelöst ist.
Denkbar wäre eine Gestensteuerung (wahrscheinlich zu teuer), Bedienung nur mehr über den Schlüssel oder aber ein zweiter Taster in der Heckklappe, das hatten die alten Nissan Pathfinder auch, der mittlere Taster öffnete die Heckklappe und ein weiterer rechts davon öffnete die Scheibe.
Ich find es auch super. Auch am Pathfinder, hatte ich auch mal. Da brauchst aber gar nicht so weit weggehen. Der E34 Touring hatte auch 2 Taster in der Leiste. Bzw. waren das noch keine Taster, sondern echte Drücker (wenn auch elektrisch betätigt).
Finde ich super. Ich werd das evtl. auch angreifen, aber auch mit Fachwissen wahrscheinlich einen Sattler beauftragen. Ich hau da garantiert Falten rein.
Ist besser, als irgendwas nur aufzupolstern und die Lüfter rauszumachen.
Wenn man das alte Polster aufhebt kann man das auch im Zweifel wieder rückgängig machen.
Der Notschlüssel ist im FB-Schlüssel, korrekt. Bestellt man aber einen DK dann bekommt man den Notschlüssel "so" als "Dreingabe". Ist ganz praktisch um ihn in den Geldbeutel zu stecken, da der ganz flach ist, ohne Plastikabdeckung usw.
Digital Key geht ab ID7, Android und iPhone, jeweils per UWB. Ab ID8 gibt es auch die Schlüssel per UWB (sicherer), davor ist es noch der "gute, alte" Funk.
Wollte grad das ID8 noch auf LCI MJ21 ändern im Beitrag. ;-). Die Info hab ich eben noch woanders entdeckt.
