Beiträge von Vertreterhobel

Ich kenne das Problem, du meinst nicht die Fahrerprofile im Auto, sondern die in der BMW App, richtig? Jedes Fahrzeug kann nur einem BMW-Nutzerkonto zugeordnet werden. Wir hatten das gleiche Problem.

Seitdem nutzen wir unsere beide Autos in einem gemeinsamen BMW-Konto (ihres), das wir beide für die App auf dem Telefon nutzen. Kann sich ja jeder installieren.

So kann man auch mal nach dem Standort schauen, wenn mal was passiert ist oder einer nicht beikommt. (Und nein, das hat nichts mit eifersüchtiger Kontrolle zu tun, sondern hat einfach praktische Gründe. So sieht man gleich, ob der andere heil angekommen ist, ob er noch auf der Arbeit ist oder schon auf dem Heimweg.) Und beide können wenigstens mal zur Not die Tür auf- oder zumachen.

Zitat von Klaus

Ohne die Mode der verdunkelten Scheiben könnte man das auch durchs Fenster sehen

nicht für so nen kleinen Knopp wenn ich schon ein paar Meter weiter bin. Höchstens noch an der roten Spiegelleuchte

Zitat von MaxM

"Sie können problemlos einen normalen Reifen auf eine Runflat-Felge ziehen. Wenn Sie Ihre Runflat Räder durch Normale ersetzen wollen, sollten Sie in der Autowerkstatt nachfragen, ob die Elektronik bzw. das Kontrollsystem Ihres Fahrzeugs durch einen Austausch nicht beschädigt wird (z. B. ABS). Außerdem müssen Sie sich wieder ein reguläres Reserverad und Pannenset besorgen.

Sie können jedoch nicht (!) einen Runflat Reifen auf eine normale Felge ziehen, da Runflat Reifen auf gewöhnlichen Felgen ihre Funktion verlieren. Sie benötigen spezielle Extended Hump Felgen. Das Tiefbett dieser Felge ist um einige Millimeter nach innen verlegt und verhindert so, dass der Reifen im luftlosen Zustand von der Felge springt."

(Quelle: https://www.ruv.de/kfz-versich…ile-bieten-runflat-reifen)

RF Reifen ohne die passende Felge ist quasi technisch möglich, aber sinnlos, weil sie den Vorteil damit nicht ausspielen können. Wenn man also ein paar günstige RF-Reifen abgreifen kann, gehen auch die drauf. Neu gekauft heizt man quasi den Aufpreis in den Ofen.

Normal mach ich die Parkbremse auch rein. Aber mehr, damit sich beim Aufdrehen/Festziehen der Schrauben das Rad nicht mitdreht, zumindest hinten nicht. Ich lös zwar schon, wenn das Rad noch unten ist, aber manchmal reicht das nicht aus. (Hab jetzt einen Akku-Schlagschrauber, da muß ich da nicht mehr so drauf achten)

Also beim G32 hat es keine Probleme gegeben mit der Luftfeder hinten, kein unerwünschtes Regulieren. Mal schauen ob es beim touring auch so ist. Ist aber auch bei normalem Fahrwerk so, daß er nach dem Absetzen noch etwas höher steht, das reguliert sich nach dem ersten mal einfedern wieder.

Danke für den Hinweis, wenn ich mal ne Codiersoftware anschaffe werd ich mich mal drum kümmern. Ist Komfortschließung nicht Keyless? Kann es gar nicht begreifen, warum man so vieles kann, aber nicht über das Menü angeboten wird.

Hab die Doppelgarage dem 6er überlassen, weil 2 solcher Kaliber zwar reinpassen, es aber kein Vergnügen ist, da ein- und auszusteigen.

Reinhangeln, rausfahren, Hund einladen, einsteigen... nee dann steh ich am Stellplatz bequemer und hab noch Platz in der Garage für andere Sachen.

Aber wieder back to topic

Da schwanke ich zwischen "Überwachung, die ich nicht möchte" und "Service". Ich möchte auch nicht, daß mich der Händler anruft, wenn meine Inspektion fällig ist. Das erinnert mich immer an Filme, in denen ein Computerhirn die Macht hat und immer sagt "Alles ist gut."

Aber das ist meine ganz persöniche Ansicht...

Zitat von Svenner7

.gleiches mit Spiegel anklappen, bei BMW kann ich entscheiden wann, bei anderen Herstellern klappen die immer an.

Ich lass mich da persönlich nicht gern bevormunden

Ich hab da abgewägt, ob ich die Spiegelmotoren wirklich auch abnutzen möchte, wenn mein Auto "sicher" steht. Aber da ich dadurch von weitem schon feststellen kann, ob ich zugeschlossen habe, habe ich das so dringelassen. Würde mir nur wünschen, daß man das einstellen kann, daß die erst bei Motorstart ausfahren, nicht schon beim Aufschließen.

Das konnte sogar schon mein Nissan Micra.

Das mit dem Heimleuchten über die Lichthupe konnte glaub ich schon mein E46....

Zitat von Maxi

Die Diskussion darüber ob RF Reifen auf "Non RF" Felgen funktionieren ist doch irgendwie müßig.

Man kann GRUNDSÄTZLICH die RF Reifen auf jeder Felge monieren die zur Reifengröße passen. Ein Druckverlust kann ja auch bei non RF Reifen auftreten, dort mitunter schneller je nach Beschädigung UND zu größeren Problemen führen.

Mit einem RF "kann" man noch x Kilometer mit reduziertem Tempo fahren, ob man das machen sollte ist eine andere Frage. Man kann festhalten, wenn möglich die Strecke so kurz wie möglich halten und dann den Reifen tauschen lassen. Das Ganze auch mit einer eher vorsichtigen Fahrweise, also nur ein "sicheres verbringen" zb. von der BAB runter in den nächsten Ort wo ein Händler/Hotel was auch immer ansässig ist.

Spätestens jetzt sollte klar sein, der RF ist ein Sicherheitsnetz, nicht mehr nicht weniger. UND ein RF wird NICHT von der Felge springen solange noch ausreichend Luftdruck vorhanden ist. SO oder so kann es nicht schaden ein Pannenset im Auto zu haben, spätestens jetzt ist man mit jeder Felge safe.

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ich glaube nicht, daß mir RF Reifen auf einer nicht passenden Felge überhaupt was bringt, außer den Nachteilen des Komfortverlusts und den höheren Kosten. Dann kann ich auch gleich den normalen nehmen, was eh viele machen. Meine Reifen fliegen spätestens Ende nächsten Jahres runter, mal schauen wie dann so die Angebot sind. Wenn die Felge eine RF ist, werd ich es evtl. auch mit RF-Reifen probieren.

Auf der Rückseite der Felge steht eine Teilenummer. Mit der kann man nachforschen. Ich weiß nicht, ob es extra Kennungen gibt auf den Felgen.