Antriebswellen, Radlager etc. auch?
Wellen nicht. Radlager wurde auf einer Seite gewechselt. Sonst:
Kardanwelle, Hardyscheibe, Diff, Abgasanlage komplett, Injektoren, Motorlager, Getriebelager, 2 neue Reifen kamen letztes Jahr unabhängig von dem Fall.
was hat man bei dir denn schon alles getauscht?
Unten rum eigentlich alles.
Von Differential bis Abgasanlage.
Am Freitag werde ich meine Räder huntern. Berichte dann.
Diverse Vibrationen und Dröhngeräusche auf der Autobahn die mich in den Wahnsinn treiben. BMW hat schon untenrum alles neu getauscht. Endlose Geschichte anscheinend.
Alles anzeigenHi zusammen,
hab mal nen Link gefunden. So wie ich das richtig verstehe ist "huntern" nur der Begriff für das Auswuchten mit der "Hunter" Maschine, ist meine Annahme korrekt?
Genau.
Hab noch ISTA-D rumfliegen. Aber Carly geht zwischendurch natürlich schneller. 
Hallo zusammen,
Kann man die Werte mit Carly auslesen?
Und wie kann man die Werte interpretieren. Laut TÜV liegt der Grenzwert bei der Partikelkonzentration bei 250.000 Partikel/cm³. Wie ist da dann das Verhältnis zu der Aschemasse in Gramm bzw. welche Aussagekraft hat das?
Ich werde nächste Woche berichten. Laut BMW wurde das geprüft. Man möchte jetzt erstmal die Motorlager und das Getriebelager prüfen.
Moin,
Laut BMW wurde das Mittellager zusammen mit der Welle getauscht. Habe darum gebeten das nochmal zu prüfen. Die Position der Gelenkwellenscheibe wurde überprüft. Das scheint zu passen.
Die Lager vom Diff sind neu. Das Diff auch.
Das einzige was ich mir noch vorstellen kann, dass die Position vom Mittellager nicht stimmt, oder die Welle irgendwo eine Unwucht hat.
Aber aktuell kann ich nur warten bis sich die Werkstatt meldet.
Im Netz habe ich noch was gefunden was schon in die Richtung geht. Zumindest bei dem anderen Geräusch, dass ich habe. Da dröhnt es bei 100 km/h ca. Vielleicht gibt es auch einen Zusammenhang.
Moin,
2.ter Beitrag oben. 
520d Touring ohne xdrive
