Beiträge von G31LCI

Hi,

Nein. Die hier in Beitrag #48.

Beitrag

RE: Pulsierendes Brummen ab 90 km/h

g30-forum.de/attachment/9483/

Welche Buchsen hast Du angeschaut und Risse entdeckt? Die 2. und 3 im Bild? (Leebmann-Katalog)

Marcus_BMW

8. Januar 2025

Ich hab mal ein paar Bilder von meinen Lagern angehangen. Vielleicht gibt es hier einen KFZler der sagen kann ob das "normal" ist - Meiner Meinung nach nicht.
BMW ist der Meinung ein paar Risse sind ok weil das Auto schwer ist etc.

Aber wie bereits erwähnt habe ich auch Kontakt zu einem 540D Fahrer aus Tschechien dessen Fahrzeug für einen Monat nach München ging. Dort wurden eben diese(!!) Lager und die Kardanwelle getauscht. Seitdem war Ruhe.

Nächste Woche habe ich nochmal einen Termin. Danach muss ich mir ein paar Angebote einholen. Ich bin mir ziemlich sicher, dass das die Ursache in meinem Fall ist.

Zitat von Thomas_French

Guten Morgen

Ich habe gerade Ihren Beitrag gefunden und es beruhigt mich, festzustellen, dass ich nicht der Einzige mit meinem Vibrations-/Brummenproblem bin.

Es scheint, dass ich dasselbe Problem habe, das Sie beschreiben.

Ich bin Franzose und entschuldigen Sie etwaige Fehler in meinen Sätzen. Ich verwende den Google Übersetzer, um Ihnen auf Deutsch zu schreiben.

Habe im April 2024 einen 540IX von 2017 gekauft, 72000Km.

Seitdem ich dieses Auto habe, habe ich ab 90Km/h ein brummendes Geräusch, welches bei 110Km/h noch deutlicher zu hören ist. Dann lässt es nach und bei höheren Geschwindigkeiten, >120Km/h spüre ich eine leichte Vibration im Fahrgastraum.

Bitte beachten Sie, dass ich zum Messen der Frequenzen eine Anwendung auf meinem Galaxy-Smartphone verwendet habe. Bei 110 km/h beobachte ich deutlich eine Frequenz von 41 Hz.

39 Hz bei 105 km/h.

44 Hz bei 115 km/h

Das Geräusch/die Vibration hängt stark von der Geschwindigkeit des Fahrzeugs ab.

der eingelegte Gang hat keinen Einfluss. Auch beim Fahren im Leerlauf immer vorhanden. [N]

Meinen Recherchen zufolge liegt es wohl eher an der Drehzahl der Getriebewelle.

Die Antriebswelle wurde gewechselt => das Problem besteht weiterhin.

(sowie die 2 Hardyscheibe)

Ich setze auch meine Forschung fort und würde mich freuen, Ihnen von diesem Problem zu erzählen, das sich zu einem wahren Albtraum entwickelt.

Ich für meinen Teil habe mein Auto bei einem unabhängigen Händler gekauft und obwohl es noch Garantie hat, verfügen sie nicht über die Kompetenz, um derartige Probleme zu lösen.

Ich hoffe, Google Translate funktioniert gut.

Thomas

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Hallo Thomas,

Wie sehen deine Gummilager an der Hinterachse aus?

Bambu kann ich nur empfehlen. Grüße vom X1C Besitzer.

Ich betreibe auch 3D Druck. ASA Filament ist vergleichbar mit ABS. Sehr robust und UV Resistent. Das wäre meine erste Wahl, vorausgesetzt man hat einen geeigneten Drucker.

Wenn es flexiblere Teile sein sollen, dann PETG.

Vielleicht der Stellmotor von den Lüftungsgittern vorne?

Zitat von MaxM

ich fürchte wir sprechen von zwei unterschiedlichen Sachen, im "anderen thread" beschreibst Du ein anderes Verhalten: hier pulsiert nichts, es ist nicht nur an der Hinterachse, es tritt bei höheren Geschwindigkeiten auf und das Geräusch bleibt nicht.

Schade das die Scheiben bei Dir nichts gebracht haben, bei dem in diesem thread beschriebenen Problem hatten einige damit Besserung.

Bleibt meine Frage aus #258

Wie bereits gesagt. Es sind in meinem Fall auch Vibrationen zwischen 90-120kmh.

Ansonsten hatte ich die Scheiben auf beiden Achsen verbaut.

Moin,

Kurzer Zwischenstand.

Das Drama geht weiter. München ist der Meinung Risse in den Tonnenlagern sind bis zum gewissen Punkt normal.

In 2 Wochen ist dann der nächste Termin.

Zitat von joker99m

In welchem Thread?

Thema

Pulsierendes Brummen ab 90 km/h

Hallo zusammen

Habe bei meinem G31 540ix ein pulsierendes Brummen von der Hinterachse ab 90 km/h, am lautesten bei 110 km/h. Danach bleibt das Geräusch, wird allerdings durch die höhere Wiederholfrequenz schlechter hörbar. Vibrationen spüre ich nicht wirklich, es ist primär das Brummen.
Die erste BMW-Garage hat die Hardyscheiben gewechselt, sowie die Getriebelager, keine Besserung.

Aufgrund des schlechten Kundendienstes der ersten Garage bin ich nach dem Tausch noch in eine andere BMW-Garage mit…

alain.forny

1. August 2023

Bei mir haben die Scheiben nichts gebracht.

Die Räder hatte ich vorher huntern lassen. Beide Radsätze waren soweit in Ordnung.

Ich konnte aber Risse in den Tonnenlagern lokalisieren. Alles spricht aktuell dafür wie im anderen Thread beschrieben.

Hi Marcus,

Das ist diese Woche noch in Klärung. Aber alles spricht derzeit für die Lager.

Wie gesagt mit dem Handy könnte es schwierig werden das genauer einzugrenzen.

Ich hatte so was genutzt:

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Da ich mich mit Tontechnik beschäftige, habe ich dann die Aufnahme genauer analysieren können.