Beiträge von an3k

Zitat von Toelke

Was heißt hier "ne ne ne"? Ich habe ja auch einen und fahre den seit 75tkm mit 11-12l / 100km. Das Gaspedal ist unten rechts. Klar du hast den LCI mit Mild Hybrid, der ist etwas sparsamer, aber auch der geht locker weit über 10l im beschriebenen Fall (Stadtverkehr, schnelle AB Etappe). Bei rein Landstraße oder gemütlicher AB Fahrt ist <9 normal. Aber nie über 9??? Dann kannst auch 20i fahren, der ist noch sparsamer.

Der persönliche Geschmack, was eine artgerechte Haltung so eines 6 Zylinders angeht, geht halt doch weit auseinander. Aber das ist ja auch okay und sorgt für gute Unterhaltung am Stammtisch.

Ich fahre meinen auch sportlich. Bis zum Urlaub Mitte September hatte ich einen Durchschnittsverbrauch bei mehr als 3.000 gemessenen km von ca. 9.5 Litern. Zum Urlaub hatte ich den Verbrauch zurückgesetzt, da ich wissen wollte wie weit runter man den Verbrauch bekommt.

Gut möglich, dass du deutlich mehr Stadt fährst als ich und dass deswegen der Durchschnittsverbrauch so hoch ist.

Zitat von Nebo94

Was hast du für das xHP Bezahlt wenn ich fragen darf?

Problem ist halt ich hab noch 2 Jahre die Premium Selektion Garantie, wenn ich in das Getriebe eingreife und codiere ist das bestimmt nachvollziehbar, wenn was mit dem Getriebe wäre oder?

Den üblichen Preis, denke das sind 449 €. Ist viel für nur Start/Stop, aber man kann ja noch viel mehr damit machen, besonders für die Zeit nach der Garantie.

In das Getriebe greifst du nicht direkt ein. Habe es auch bei meinem getestet mit ISTA: Es erschien keine Warnmeldung, dass Tuningsoftware verwendet wurde.

Ich habe mit xHP codiert, wodurch der Motor beim Anhalten (Ampeln) nicht mehr aus geht, dafür aber beim Segeln es weiterhin macht. Ist deutlich sicherer als Start/Stop komplett zu deaktivieren, da diese auch vom Getriebe und anderen Teilen des Fahrzeugs genutzt und erwartet wird!

Zitat von Toelke

8-9 l ist doch völlig normal für einen 3L Diesel mit 320PS, wenn man rein Kurzstrecke bzw. AB schnell fährt. Der Benziner liegt dann bei 12-13l

Ne ne ne, der Beinziner liegt bei 9 Litern. Habe es noch nie auf über 9 Liter geschafft.

Ja, Temparaturen sind codiert, trotzdem keine Probleme. Eventuell sind die Dinger einfach nicht alt genug

Bei mir gab es bisher Null Probleme und hatte "schon" drei Räderwechsel. Muss dazu sagen, dass aber alle Sensoren nicht älter als 1 Jahr sind.

Beim Digital Key muss man nichts eingeben oder entsperren. Einfach nur an den Türgriff halten.

Dann ging es evtl. nur im vFL und nicht mehr im LCI, schätze mal wegen dem Mild-Hybrid.

Zitat von huey

Mein aktueller g31 (Gebrauchter) hat zwar Adaptive Drive und sonst jeden Scheiß, aber leider keine Aktivlenkung mehr. Das ist mir durch die Lappen gegangen und da ich seit 2010 nur Aktivlenkung hatte fehlt sie mir jetzt schon, aber er fährt und lenkt auch so ganz anständig. 😀

Beim G3x ist die Kombination Adaptive Drive + Integral-Aktivlenkung leider nicht möglich. Adaptives Fahrwerk + Integral-Aktivlenkung hingegen wäre möglich. Angeblich weil nicht genug Platz vorhanden ist. Nur beim M550 gibt es die Kombi. Gut möglich dass der V8 kleiner ist als der R6

BMW X1 xDrive20i (2016): Leder Dakota Perforiert/oyster/akz. Grau

BMW 540i xDrive Touring (2023): Exklusivleder Nappa/elfenbein-weiss

Der X1 ist ein "Hundeauto" und wird permament von einer Frau gefahren. Dementsprechend sieht das Auto aus. Das Leder wurde nie gepflegt, bis auf nivea Körpermilch. Ok, durch diese "Schutz"schicht wurde es geschützt. Letztes Jahr habe ich eine Feinreinigung durchgeführt und alle Lederflächen gereinigt und gepflegt. Das Leder hat bis auf eine einzige Stelle am Fahrersitz beim zusammentreffen von drei Nähten eine leichte Abschürfung. Sonst nichts.

Der 540i wird gehegt und gepflegt und hat nach einem Jahr schon einige deutlich sichtbare Abschürfungen an der Rückenlehne (dort, wo sich zwei Nähe treffen).

Dakota fühlt sich nicht so toll an, hält aber richtig viel aus. Nappa fühlt sich toll an (aber wer sitzt schon nackig im Auto?), es sieht toll aus aber hält kaum etwas aus.