Kann sie auch wieder löschen.
Naja .. sie nutzen halt der Mehrheit hier nicht. Druck lieber die Seite als .pdf aus und haenge sie an. Das ist dann effektiver.
Beiträge von noobontour
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Hallo,
bei mir sind an zwei Isofix haltern die Plastiknasen abgebrochen.
[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/images/g/mrIAAOSww1BmBxxg/s-l400.webp]
Wisst ihr, wie man die wechselt, ohne was vom Leder zu beschädigen?
Guck mal wie weit du hiermit kommst. Auch wenn es nicht genau dein Problem loesen wird aber eventuell ein "Denkansatz".
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Danke für deinen Beitrag!Heißt, einfach Batterie für 30 Minuten raus? Dann sind auch durchschnittsverbrauch und co. weg, oder?
Hatte vor 2 Jahren genau das gleiche Problem - Scheibe bei ATU getauscht, paar Wochen später AGR-Kühler und Softwareupdate - wurde dann natürlich auf die dickere Scheibe geschoben. Glücklicherweise lies der nächste Steinschlag nicht lange auf sich warten. Dann also bei BMW getauscht - seither zwei Termine für Rekalibrierung der Sensoren gehabt... Habe dann vor 2 Jahren ohne Erfolg aufgegeben.
Problem waren auch Schlangenlinien und Abbruch der Spurhaltefunktion.Merci
Die Batterie muss nicht raus .. abklemmen des Minuspoles reicht voellig
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die obere Anleitung war für die F Serie zumindest mir bekannt.
Bei der G Serie soll es anders funktionieren:
Parksperre für Automatikgetriebe notentriegeln
Parksperre elektronisch entriegeln (Motor dreht)
Schon krass ... Links zum T.I.S. wo wohl die wenigsten einen Zugang haben
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Mir wäre auch nur die mechanische Entriegelung direkt am Getriebe bekannt. Dazu musst du von unten an das Getriebe.
So siehts aus. Ist auch nicht gerade lustig dranzukommen.
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Hallo, reicht die Angabe BMW 540i BJ 2017 nicht?
Natuerlich nicht.
Ist das ein xDrive? (das ist uebrigens immens wichtig)
Welche Reifengroesse genau hast du da drauf?
Von wem hast du das Auto? BMW? Freier Kiesplatzhaendler?
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Die Anleitung funktioniert schon lange nicht mehr.
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Macht man das nicht eher andersrum?
Erst Dekra und dann Kauf?
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Da du keine Information um welches Fahrzeug es sich hier handelt geschrieben hast, muss ich erst die Glaskugel aus der Werkstatt holen
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Der Verkaeufer muss Nachlackierungen vertraglich angeben. Das ist hier geschehen. Wenn der Wagen einen Unfall hatte muss das separat angegeben werden. Das ist, wie Lefty schon schrieb, BMW Standard und hat erstmal garnix verwerfliches. Man kann sich ja die Unfallfreiheit nochmal extra in den Vertrag schreiben lassen. Gibt eh kaum 5er welche nicht aus optischen Gruenden nachlackiert wurden.
