Beiträge von Bartale

Naja, ich vertraue lieber den persönlichen eindrucken der Fahrer als irgendwelchen Test die kaum stimmen.

wolfi_b sehr gute Arbeit! Finde ich sehr geil das du das selber gemacht hast und erst recht, dich das auch getraut hast Lass dich von negativen Kommentaren nicht beeinflussen.

Wäre interessant mal hier Erfahrungen zu posten über Winterreifen. Fahrverhalten/ Grip bei Trocken/Nässe und Schnee.

Vertreterhobel bist du mittlerweile schon im Schnee gefahren?

Ich habe nen 50d und kann dir sagen das mehr immer geht. Vermutlich weil ich stärkeres gewohnt bin

Ihr könnt es versuchen mit einer Einzelabnahme. Ich habe viele Einzelabnahme an meinem Camaro machen lassen da alles was ich verbaut habe keine Zulassung hatte weil aus den Staaten bla bla. Auspuffanlage mit Klappe, Seitenscheller, Frontlippe, Diffusor, offener Luftfilter etc. Hatte dann alles im Schein stehen.

RHD Speedmaster hat sich auf spezielle Einzelabnahme spezialisiert.

Einfach mal anrufen oder eine Mail schreiben und fragen ob das möglich ist einen Ladeluftkühler einzutragen der keine Gutachten hat. Die werden dir das sachlich beantworten könnten ob möglich oder nicht. Und wenn ja, was gemacht werden muss und welche Kosten notwendig sind.

So ein Kühler ist jetzt nichts besonderes und frage mich warum sowas illegal sein sollte. Es ragt weder raus, noch kann es irgendwelche Personen verletzen…

Hier die Internetadresse:

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Klingt echt nicht gesund

Svenner7 hier schau mal. So wie ich es gesagt habe. 90 Grad wird er gekühlt. Minute 28.49 min wird dir das erklärt. Beim neuen ist es etwas anders… keine Ahnung was genau gemeint ist.

Muss mich da mal informieren wie das genau funktioniert. Kann mir kaum vorstellen das er thermisch besser dran ist bei der Hitze die vom Motor ausgeht. Oder bist du da schon bereits genau informiert und kannst die genaue kühlfunktion erklären?

Ich glaube Luft ist eher besser. Da ist die Luft doch kühler wie dauerhaft 90 grad. Denke das da der Vorteil nur ist das du dauerhaft die selbe Leistung hast ohne großartige Schwankungen. Bei einem Kollegen haben 20 grad ansaugluft Unterschied fast 30 Ps ausgemacht oben rum was viel ist. Das könnte der einzigste Vorteil sein beim wassergekühlten Ladeluftkühler das er bei den 90 grad immer dauerhaft seine 400 Ps bringt. Laut Prüftständen hat er bisher immer die selbe Leistung gebracht von 400-405 Ps. Nur Drehmoment war immer schwächer als Angabe.