Beiträge von bmw540d

Vielleicht hat das Ding auch nur einen Wackler. Am besten wie gesagt prüfen. Kann natürlich auch sein, das es das gar nicht ist. Es ist (für mich) nur am nahliegensten.

Hat der Wagen Allrad? Wenn ja, es kann auch vom Allrad kommen.

Die Belegungsmatte hat meiner Meinung nach nichts mit der Sitzheizung zu tun. Die Belegungsmatte ist eigentlich nur dafür da, um zu erkennen, ob da jemand sitzt. Bspw. für den Airbag.

In früheren Modellen (jetzt vielleicht auch noch) konnte man zumindest den Gong auscodieren, und dann war das ruhig wenn sich die Person nicht angeschnallt hat.

Hast du dir die Türpappe mal angeschaut? Letztlich sagt zumindest dein Screenshot nämlich genau das aus.

Ja, das ist auch richtig so. Der Wagen versucht dann die ursprünglichen Grenzwerte "herzustellen" was mit mehr Adblue "gekontert" wird. Wenn du AGR OFF hast, weiß er ja, das die Abgase nicht sonderlich sauber sind, weiß aber, das er sie "so und so" sauber machen muss (auf bestimmte Werte). Also wird mehr Adblue hinzugefügt.

Deswegen verbrauchen die Autos mit AGR OFF auch mehr Adblue.

Also ich kenne das nur, wenn man einen Stecker nicht richtig reingesteckt hat. Bspw. bei der Türpappe und/oder beim Sitz. Dann kommt der Fehler.

Du solltest also alle Steckverbindungen die in Frage kommen einfach testen (wie ich gelesen habe, war der Wagen beim Aufbereiter?), vielleicht hatte der die Türpappe ab, und hat den oder die Stecker nicht richtig reingesteckt?

Mal genauer geschaut: Das muss der Airbag in der Seite vom Fahrer sein. Also Türpappe ab, und schauen ob der Stecker richtig am Airbag sitzt. Dann verschwindet der Fehler wieder.

Die 400 PS Version fährt sich halt schon deutlich anders. Ich habe damals die 370 PS Version gefahren, die fand ich irgendwie langweilig (vergleichsweise). Aber Ansichtssache.

Ich sag immer: Wenn man sowieso noch Garantie und/oder Gewährleistung auf den Antriebsstrang hat, dann sowieso sein lassen.

Naja, jenachdem wie "empfindlich" die Nase ist. Ich bin halt auch Nichtraucher, ich rieche das sofort. Kann natürlich auch sein, das mein DPF damals defekt war. Weiß ich ja nicht.

Aber laut Aussagen riecht AGR OFF tatsächlich anders am Auspuff, da wie gesagt andere Verbrennung.

Weil die Verbrennung anders/heißer ist. Du hast weniger Ruß, dafür mehr Nox. Und das "riecht" man dann schon.

Naja, das muss man relativieren. Mit AGR ON hats nie gerochen. Mit AGR OFF dann schon. Zumindest damals. War aber auch Euro 4 und wurde immer mit Standard Diesel getankt.

Ich habe übrigens auch mal recherchiert, warum mein Auto nicht stinkt, obwohl AGR OFF (oder wie es so schön heißt "Optimiert"). Der Grund liegt wohl tatsächlich am HVO. Mit normalem Diesel würde er wohl auch stinken. Aber da das HVO wohl anders/besser verbrennt, riecht er nicht.

Somit ist, wenn man HVO tankt, zumindest nicht von außen erkennbar, das AGR "Optimiert" wurde. Vorher hätte/hat mans am Geruch gemerkt.