Beiträge von pBraun73

    Denke Verbrauchsmäßig wirst du da landen wo ein 540i auch wäre.

    Ich fahre viel mit Wohnwagen, allerdings mit einem 530d. Da liege ich bei 9,5L/100km Langzeitschnitt mit Wohnwagen, fahre meist mit den LKW's mit bei 87-92kmh. Bei 100kmh gehts Richtung 13L

    Denke mit dem Benziner wirst du bei 13-18L landen, stark abhänig von deiner Fahrweise, Terrain und Windrichtung.


    Durch den e-Antrieb hast du auf dem Campingplatz den Vorteil, ddass du die Rangierfahrten ohne Motor fahren kannst, je nach Platz bekommt der Wandler da oft gut zu tun im Kriechbetrieb.

    Hat alles nichts gebracht, Luftdruck verändern, einige Kilometer fahren etc.

    Der Tipp eines anderen Forenmitglied mit der Neucodierung der Headunit war tatsächlich eine Lösung. Mit Bimmercode nochmal die gleiche Codierung drüber gebügelt, schon werden Temperatur und Luftdruck sofort wieder angezeigt.

    Guten Abend zusammen,


    nach meinem Reifenwechsel heute werden die Sensoren der Winterreifen nicht korrekt erkannt. Nach dem Umstellen der Bereifung im iDrive läuft der Prozenwert bis 91% hoch, verweilt dort 20-30 Sekunden, danach springt das System in die normale Anzeige um, stellt jedoch keine Werte für Druck und Temperatur dar. Mit den Sommerreifen ging das 30 Minuten vorher noch.

    Im Text gibt es keine Fehlermeldung, es steht nur dort: "Reifendruckkontrolle aktiv" und die Reifensymbole werden grün angezeigt.


    Hatte jemand dieses Phänomen schonmal und kann mit sagen, wie ich damit umgehen kann?

    Fehlerspreicher habe ich ausgelesen, keine Einträge die dort nicht hingehören. Habe den Reset 3 mal probiert, dazwischen auch das Auto mal 20 Minuten stehen lassen.

    In der Suchfunktion habe ich konkret zu diesem Thema keine Hilfe gefunden.

    VG aus Nürnberg


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    So unterschiedlich sind die Erfahrungen.

    Bin mit besagten Goodyear Ultragrip Reifen 12000km durch Schweden und Norwegen gefahren, entweder auf blankem Eis oder Schnee.

    Hatte kein einziges Mal Probleme, nichtmal die Schneeketten habe ich gebraucht.

    Natürlich habe ich keinen Vergleich zu anderen Winterreifen auf genau diesem Fahrzeug, allerdings sind mir die Reifen nicht negativ aufgefallen.


    Dazu sollte erwähnt sein, dass dort mit vernünftig angepasster Geschwindigkeit gefahren wird bei diesen Verhältnissen. Wie oft erlebe ich es, dass in D Fahrer bei Schnee oder starkem Nebel noch immer mit 160 aufwärts unterwegs sind, mit der Erwartung dass der Reifen dann noch immer funktioniert wie bei 30 Grad auf trockener Fahrbahn?

    Die Physik kann kein Reifen und kein Assistenzsystem überlisten.

    Also wenn Du weder das Adaptive Fahrwerk noch Adaptive Drive hast, ist es tatsächlich Einbildung… ^^ Da kann sich bis auf Lenkung und Motorsteuerung/Gaspedalkennlinie nichts verändern.


    Aber es ist wie in der Medizin: Wenn das Placebo wirkt, hat es den Zweck erfüllt. ;)

    kurze Frage noch, was ist der Unterschied zwischen dem Adaptiven Fahrwerk und Adaptive Drive?