Beiträge von christian5555

Zitat von Wolfi

Hallo zusammen,

habe die Goodyear 4 Season jetzt seit zwei Jahren. Kann nichts negatives betreffend der Fahreigenschaften sagen. Hatte erst befürchtet, dass ich im Sommer bei Hitze negative

Erfahrungen machen würde bezüglich Bremsen und Verschleiß, aber kann auch da nicht meckern (Fahre jeden Sommer an die Costa Brava nach Spanien). Allerdings betreibe ich kein aggressives Fahren und mein Fahrzeug hat xDrive. Die Reifen habe ich ebenfalls nicht bei Tiefschnee getestet, gibts in Offenbach nicht.

Vielen Dank für die Info, das ist sehr hilfreich Wolfi Wir haben die Goodyear 4 Season Gen-2 jetzt seit 75tkm auf unserem F20. Der ist zwar deutlich leichter, aber von Fahreingeschaften war alles top. Leichter Schnee und Eis kein Problem und auch im Hochsommer keine negativen Erfahrungen gemacht. Erstaunlich ist tatsächlich der Verschleiss. Nach 75.000km sehen die immer noch gut aus, Profil noch um die 4mm. Fahre aber ebenfalls nicht aggressiv bzw. fast nur Autobahn. Kann mir vorstellen das es bei exessivem Landstraßenbetrieb Unterschiede gibt.

Denke für den G30 werde ich da auch mal den Selbstversuch machen.

Zitat von Klaus

Die Seitenwand ist für die Windanfälligkeit vielleicht weniger wichtig, wie der Grip zur Fahrbahn?

Ich meinte in meinem Ursprungspost die Seitenwand des Fahrzeuges, also die Fläche des Fahrzeugs auf der Windseite.

Die dürfte natürlich hauptentscheidend sein, deswegen ist ein VAN oder LKW ja auch viel windanfälliger.

Wenn dann natürlich noch die Seitenwand des Reifens, wie Alex erklärt hat, zu weich ist kann dies natürlich das Schwanken des Wagens beeinflussen,

also je nach Reifentyp unterschiedlich sein.

Der Grip vom Reifenprofil selbst (also nicht die Beschaffenheit der Seitenwände des Reifens) dürfte normalweise egal sein,

wenn der Wind so stark ist das er nen G30 über das Gummi schieben kann haben wir nen anderes Problem

ahh okay. Vielen Dank für die Erklärung. Das sollte nicht vorwurfsvoll oder abwertend klingen. Aber auf den Zusammenhang bin ich tatsächlich nicht gekommen.

Ich frage mich echt wie ein Ganzjahresreifen technisch gesehen die Windanfälligkeit beeinflussen kann. Der Wagen rutscht ja nicht auf den Reifen zur Seite, sondern der Wind drückt das Auto über die Seitenwand zur Seite, weil die Lenkung nachgibt. Dabei dürfte die Art des Reifens doch vollkommen egal sein oder? Kann mir das jemand von der Physik her mal erläutern?

Überlege auch auf die Goodyear 4 Season zu wechseln, 245 45 r18. Wolfi kannst du uns eine Meinung da lassen, jetzt nach ein paar Jahren?

Danke für die schnelle Rückmeldung. Schade, obwohl technisch ja alles vorhanden ist. Das das noch keiner "schwarz" codieren konnte...

Kann mir jemand sagen, ob es den Rückfahrassistenten im Pre-LCI noch nicht gab? Also das er sich die letzten 50 Meter merkt und diese dann zurückfahren kann?

Habe aktuellste I-Stufe, BJ 1/2020, alle Assistenten, 360 Grad, und ID6.

Vielen Dank für die Aufklärung Dann ist ja alles in Ordnung, ob ID6 oder ID7 ist mir eigentlich egal. Hauptsache da ist nichts unter der Hand getauscht worden. Alles andere passt dann so.

Auch die I-Stufe scheint aktuell zu sein, auf dem Info Blatt von BMW stand anscheindend nur die I-Stufe ab Werk mit drauf.

Die Aussage verunsichert mich jetzt etwas. Hoffentlich ist da nicht rumgefuscht worden. Kann das jemand anhand der VIN per PM prüfen?

gebaut wurde er 12/19 und hat definitv die Kacheloptik. Aber er hat nur den kleinen Bildschirm, kann sein das es damit zusammenhängt wie felixbn schon sagte.

ja genau, das normale Cockpit Plus und kein Navi Prof. Also 8,8 Zoll, gab es die nicht mit ID7?