smc_stefan: Danke für den Hinweis! Der von dir skizzierte Ablauf führt zum selben Resultat, dass dieses "Dienste Aktualisieren" etwa 2 sec lang etwas überträgt bzw. nicht überträgt - und dann im Ergebnis das Drücken der "A-"Taste am Blinkerhebel zur Meldung führt "Dienst kann erworben werden". Er ist also nicht im Auto (angekommen).
Beiträge von BL_Weiden
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Das Auto mit der nicht gelingenden Aktivierung des Fernlichtassistenten ist: 530d xDrive G30 Mild Hybrid Baujahr 05/2021.
Der Hebel zum manuellen (vor / zurück) Ein-/Ausschalten des Fernlichts hat die kleine "A"-Taste. Wenn ich die drücke, erscheint die Meldung "Funktion erwerbbar". Mithin ist sie nicht im Auto angekommen oder dort nicht aktiviert.
Ich habe den BMW Connected Drive Support kontaktiert. Dort kam jetzt schon zweimal das Rezept, das Betriebssystem durch 30sec-Drücken des Lautstärkeknopfs zu re-starten und dann auf "Apps" zu gehen und mit "Option" ausstehende Dienste zu installieren. Leider installiert sich da bei zig Versuchen an verschiedenen Tagen und Standorten (und seit gestern nach einem Update des gesamten Systems auf Version 11/2023.50) NICHTS.
In der Connected Drive Verwaltung wird korrekt widergegeben, dass ich am 02.12.2024 das (1) Boosterpaket und (2) den Fernlichtassistenten erworben habe. Beide werden dort als "aktiv" angezeigt - was im Auto aber nur für das Boosterpaket gilt, das sich umgehend nach Kauf aktivierte. -
Mein Upgrade stand jetzt 20 (!) Stunden nach Download heute morgen (doch !) zur Installation im Auto bereit. Hat sich dann innerhalb 20min erfolgreich im Auto installiert. Auto arbeitet einwandfrei - die ausstehende Aktivierung des Fernlichtassistenten gelingt aber immer noch nicht.
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Mein Upgrade stand jetzt 20 (!) Stunden nach Download heute morgen (doch !) zur Installation im Auto bereit. Hat sich dann innerhalb 20min erfolgreich im Auto installiert. Auto arbeitet einwandfrei - die ausstehende Aktivierung des Fernlichtassistenten gelingt aber immer noch nicht.
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snooki: Ist bei dir das Update über die Bühne gegangen?
Ich habe nachfolgende Situation:Mein 530d G30 Mild Hybrid Baujahr 2021 hat jetzt nach einigem Hin und Her (12V Batterie im Kofferraum abgeklemmt, 12h lang mit CTEK 25A recondioniert / vollgeladen, Batterieeinsatzzeitpunkt mit Bimmerlink auf heute resettet; dann (!) kam erstmalig die Meldung im Auto, dass eine neue Software verfügbar sei) eine neue Software-Version vorbereitet. Die Vorbereitung / Download hat (am % Fortschritt erkennbar) stattgefunden.
Seither Bildschirmmeldung: "Installierte Version 03/2023.67 Vorbereitungen für Upgrade auf Version 11/2023.50 abgeschlossen. Sie werden informiert, sobald das Update installiert werden kann."
Seither ist 1 Stunde vergangen, in der das Fahrzeug gefahren, abgestellt, verschlossen, wieder aufgeschlossen, Zündung ein, Zündung aus wurde. An der Meldung, dass ich informiert werde, sobald das Update installiert werden kann ändert sich nichts. Ist das normal?
Die BMW-Instruktionen (YOUTUBE) erwähnen so eine Hängepartie nicht. -
Mein 530d G30 Mild Hybrid Baujahr 2021 hat jetzt nach einigem Hin und Her (12V Batterie im Kofferraum abgeklemmt, 12h lang mit CTEK 25A recondioniert / vollgeladen, Batterieeinsatzzeitpunkt mit Bimmerlink auf heute resettet; dann (!) kam erstmalig die Meldung im Auto, dass eine neue Software verfügbar sei) eine neue Software-Version vorbereitet. Die Vorbereitung / Download hat (am % Fortschritt erkennbar) stattgefunden.
Seither Bildschirmmeldung: "Installierte Version 03/2023.67 Vorbereitungen für Upgrade auf Version 11/2023.50 abgeschlossen. Sie werden informiert, sobald das Update installiert werden kann."
Seither ist 1 Stunde vergangen, in der das Fahrzeug gefahren, abgestellt, verschlossen, wieder aufgeschlossen, Zündung ein, Zündung aus wurde. An der Meldung, dass ich informiert werde, sobald das Update installiert werden kann ändert sich nichts. Ist das normal?
Die BMW-Instruktionen (YOUTUBE) erwähnen so eine Hängepartie nicht.So starten Sie ein Remote Software Upgrade – BMW How-To
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Ich habe gerade heute an meinem 530d G30 Mild Hybrid Baujahr 2021 zum ersten Mal die Verbindung zu den vor einigen Wochen gekauften Bimmerlink und Bimmercode hergestellt.
Was soll ich sagen? Nachdem ich seit mehr als einer Woche mit dem BMW-Support in Kontakt bin, weil sich der dazu gekaufte Fernlichtassistent partout nicht aktivieren will (der BMW-Support schickt dazu immer lediglich eine Standard-Email, in der der bekannte Re-Start des Betriebssystems durch 30sec-Drücken des Lautstärkeknopfs beschrieben wird....), kam heute der nächste Nervfaktor mit den Bimmer-Apps: Ich habe das gelbe ENET-Kabel zu einem IPhone12 gesteckt - und (man ahnt es) Verbindung war nicht herzustellen. Ich habe dreimal den Startknopf gedrückt für Herstellung des Diagnosemodus (Auto hat den bestätigt), habe am IPhone das WLAN aus- und den Flugmodus eingeschaltet .... Verbindung kam bei Bimmerlink NIE, bei Bimmercode plötzlich einmalig zustande (also ist grundsätzliche Verbindung Auto -- IPhone gegeben). Nach Trennen dieser einmaligen Verbindung war sie zu beiden Apps ums Verrecken nicht mehr herstellbar. Ich habe dann tatsächlich (was ich wegen anderer Seiteneffekte unbedingt vermeiden wollte) die 12V-Batterie im Kofferraum für 15min vom Minuspol getrennt. Nach Wiederanschluss (gottlob ohne (bisher bemerkte) Seiteneffekte) gelang dann auch die Verbindung zu beiden Apps. Nun auch reproduzierbar. Vertrauensbildend finde ich das trotzdem nicht.
Was ich mit Bimmerlink an Fehlern in allen möglichen Steuergeräten sah und sehe (einige lassen sich nicht löschen), macht mich jetzt auch nicht ruhiger (obwohl ich Dipl.Ing. bin und mit der Komplexität von Technik ganz allg. schon vertraut).
Die Fehler muß ich mir jetzt mal durch den Kopf gehen lassen und mich ggfs. mal an BMW wenden. Das Auto hat noch fast 2 Jahre Premium Selection Garantie - und da weiß ich nicht, ob so eine Fehlerzahl (ein anderer Forumskollege schilderte vor einigen Wochen Ähnliches) "normal" und hinzunehmen ist?
Vornedran bleibt das Ausgangsproblem, dass sich der gekaufte Fernlichtassistent nicht aktiviert. -
Das findet man in YOUTUBE:
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.... ich habe die Matchup6 mit einem MM-2 USB Meßmikrofon und eben der ATF-Software selbst eingemessen, was hinsichtlich Laufzeitkorrekturen und Equalizing wahrlich kein Hexenwerk ist und sehr gut machbar ist
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Ich habe die Matchup6 in einen G30 Bj 2021 mit dem Standard-Stereosystem eingebaut.
Die Mitteltöner in den vorderen Türen habe ich gegen diejenigen des HiFi-System SA676 getauscht, die (vorher nicht vorhandenen) Spiegeldreieck-Hochtöner mit denen des SA676 erweitert. Die Subwoofer unter den Vordersitzen habe ich gegen die Matchup W8 BMW-S getauscht (die ebenfalls 20cm-Subwoofer des SA676 waren bereits eine deutliche(!) Verbesserung gegenüber den 16cm des Standard-Stereosystem. Diese 20cm-Subwoofer des SA676 habe ich jetzt zum Verkauf). Hecklautsprecher habe ich unverändert belassen, Center-Speaker habe ich keinen eingebaut, weil dieser eher die Stereotrennung Links-Rechts verwässert (und von manchem deswegen bewusst ausgebaut wird).
Das Resultat ist soundmäßig superb!
Ich hatte in zwei Vorgänger 530d G30 jeweils eine Harmann-Kardon-Anlage und in einem 530d F10 eine LOGIC7-Anlage mit Surround-Prozessor und zig Szenarios wie Konzertsaal, Club, Studio, usw.
Die skizzierte Matchup6 mit den Speaker-Upgrades kommt an die genannten, früheren Anlagen problemlos heran. Ich bin mehr als zufrieden!