Wo finde ich die Anleitung?
Braucht man das M Lenkrad dafür ?
Lg
Im Prinzip dreht sich der Thread hier drum:
Nein, braucht man nicht. Meiner hat auch das normale Sportlenkrad, da gibt es von auch Versionen mit Schaltpaddel.
Im Prinzip braucht man den passenden Lenkradkranz, den Kabelsatz fürs Lenkrad mit der passenden Ausstattung (kann man in den Online-Teilekatalogen raussuchen) und Schaltpaddels, plus die zugehörigen Schrauben. Dann noch das angesprochene Kabel vom BCM und die Codierung.
ManuelSt : Die 1300€ sind wohl der Preis für einen komplett neuen Lenkradkranz inkl. Montage.
Mit einem guten, neuwertigen Lenkrad (aus D), Kabelsatz (im Lenkrad), Schaltwippen, Kabel (vom BCM zur Lenksäule) und Codierung und Kleinteile, lag der Umbau bei meinem G31 bei ca. 300€. Wenn man es sich zutraut, dann ist das auch relativ gut selbst gemacht, im Forum gibt es auch eine Anleitung, dann kommt auch keine zu bezahlende AZ oben drauf.
Hatte die Schaltpaddels im vorhergehenden F36 auch und das war das Erste was ich im G31 vermisst habe. Dieses "Kurz-mal"-Eingreifen, wenn man mit der Gangwahl nicht einverstanden ist (vor allem an Ampeln), das hat mir gefehlt.
Ich habe mir BimmerUtility als Erweiterung zu BimmerCode/BimmerLink gekauft und schon diverse Änderungen am FA durchgeführt (Sportgetriebe mit Paddels, Sonnenschutzverglasung, Sportbremse).
Funktioniert echt super, man passt den FA an, schreibt ihn ins Auto und codiert dann die Steuergeräte. Leider muss man alle einzeln Durchcodieren.
Alternativ kann man auch einzelne Werte ändern.
Ich verwende ein ENET-Kabel von Amazon und einen Adapter auf USB-C für mein Tablet. Auf dem PC habe ich es noch nicht installiert.
Gibt es eine Möglichkeit online herauszufinden welche Originalfedern bei meinem G31 beim M-Fahrwerk verbaut worden wären und bei welchen Motorisierungen/Ausstattungen die noch Verwendung gefunden haben?
Die üblichen TKs zeigen Federn nicht an, ebenso habe ich keine andere Möglichkeit gefunden die Variante herauszufinden... Außer vlt. beim Händler an der Teiletheke nachzufragen.
Mfg
Bei Scheiben immer Original, Beläge sind auch andere Tip top (fahre aktuell Textar und bin auch schon Brembo gefahren). Bei den Scheiben habe ich mal mit Brembo an Original Sportbremsen massiv daneben gelangt...
Laut Dokumentation sind drei Striche ca. der halbe Tachowert, ob vom Fahrzeug in Meter oder, wahrscheinlicher, in Zeit ermittelt, ist schlussendlich dasselbe. 
Ich gehe davon aus, dass man mit einem bzw. zwei Strichen in den Bereich bis zum halben halben Tachowert kommt, darunter geht BMW sicher nicht, denn dann wird es strafbar.
Den Driving Assist Plus finde ich echt gelungen, das Sytem macht in den erwartbaren Grenzen das Meiste richtig und verhält sich so, dass man auch mal eine längere Zeit damit fahren kann.
Frage, hat jemand schon mal beleuchtete Einstiegsleisten mit Lackunterwanderungen instandgesetzt?
Ich habe sehr günstig einen Satz erworben, natürlich mit den Schäden. Die Unterwanderungen lassen sich rausschleifen, leider haben die Teile Lack und Klarlack. Einfach abschleifen und dann mit Klarlack überlackieren ist nicht... Bin auf der Suche nach dem passenden Lack, dass nachher noch etwas Struktur übrig bleibt.
Vom Ablauf her hätte ich behauptet, dass das DSC durch Anpassung des FAs und anschließendes Codieren der Steuergeräte angepasst wird. So zumindest habe ich es bei meinem Umbau von Standard auf M-Sportbremse (nicht Performance) gemacht.
Edit: Schrauben etc. sollten neu. Oftmals sind sie vergammelt oder Selbstsichernd.
Teilweise sind die Schrauben auch neu bei Belägen oder Scheiben dabei (meist nicht BMW)
an3k Codierung hat funktioniert, Fahrzeug ist wieder Phytonic Blau.
Was ich noch getestet habe, unter Vehicle Trim kann man Luxury Line anwählen, aber auch noch einzelne Ausstattungen... Die scheinen aber nicht die beschriebene Funktion zu haben...
Da wird immer ein Standard Bild angezeigt.
Bei deiner ID6 Headunit hatte jemand per SSH-Zugang das Bild getauscht bzw. ein Foto des Fahrzeugs eingefügt. Warum dabei nicht des Standard Bild getauscht wurde weiß ich nicht.
Kann aber sein es wurde der M-Sport Pfad benutzt. Müsstest dafür die M-Sport Oberfläche codieren. Evtl. war es ja so codiert.
Standard ist die Oberfläche teils Orange, M-Sport ist Rot.
Dazu muss du VEHICLE_COLOUR im HU_MGU Steuergerät unter 3000 HMI_SPEECH wieder auf den richtigen Wert codieren.
Dass hier der Wert nach FA-Codierung zurückgesetzt wird, hatte ich auch.
Merci, muss ich testen, irgendwo müssen dann auch noch die Felgen einstellbar sein, die haben auch gepasst.
Da wird immer ein Standard Bild angezeigt.
Bei deiner ID6 Headunit hatte jemand per SSH-Zugang das Bild getauscht bzw. ein Foto des Fahrzeugs eingefügt. Warum dabei nicht des Standard Bild getauscht wurde weiß ich nicht.
Kann aber sein es wurde der M-Sport Pfad benutzt. Müsstest dafür die M-Sport Oberfläche codieren. Evtl. war es ja so codiert.
Standard ist die Oberfläche teils Orange, M-Sport ist Rot.
Ein einfaches Bild war das m.E. nicht, der Vorbesitzer hat da sicherlich nichts gemacht. Fahrzeug hat ID7.
