VW ist da weit vor Ford, denn die Drähte sieht man ja schon deutlich bei Ford. Bei VW sieht man eben rein gar nichts und sie heizt auch sehr zuverlässig.
Vielleicht will VW auch nicht verkaufen... ![]()
VW ist da weit vor Ford, denn die Drähte sieht man ja schon deutlich bei Ford. Bei VW sieht man eben rein gar nichts und sie heizt auch sehr zuverlässig.
Vielleicht will VW auch nicht verkaufen... ![]()
Da hätte ich eher Angst, dass die Batterie irgendwann den Geist aufgibt, da sie mehr entlädt, als sie täglich geladen wird.
Warum hat BMW eigentlich nicht die geniale Frontscheibenheizung von Audi/VW? Hat VW da ein Patent drauf? Heizbare Frontscheiben gibts ja gar nicht bei BMW...das hat mich schon sehr gewundert und auch ein wenig enttäuscht.
Naja beim 5er sollte die Standheizung ja keinen Einfluss auf den Verbrauch haben, wenn sie nur den Innenraum erwärmt...
Bei meinem letzten Wagen hatte ich sie im Winter bei meinem Arbeitsweg an (37 km) und der Verbrauch war am Anfang der Fahrt sichtbar geringer, als ohne Heizung. Vom Gefühl her würde ich sagen, dass sich der Mehrverbrauch der Standheizung mit dem Minderverbrauch nach dem Kaltstart aufgehoben hat.
Ewig her, aber beim Passat waren es damals irgendwas um die 0,8-1 Liter pro Stunde glaube ich. Da dort der Motor mit erwärmt wurde, hatte ich im Winter bei Nutzung der Standheizung definitiv einen geringeren Verbrauch.
Ich habe mir ein Anschlusskit mit extra Sicherung und dickerem Kabel gekauft.
Ohne jetzt vor meinem Auto zu stehen, möchte ich sagen, dass bei meinem mit EZ 01/2020 auch die VIN in der Scheibe zu sehen ist.
Kann mir nochmal jemand auf die Sprünge helfen, wo der genaue Unterschied zwischen ID7 Lite und dem ID7 ist? Google bringt mir da nur Häppchen...
RSU und das Eyetracking habe ich gefunden, gibts da sonst noch mehr wesentliche Unterschiede in der Optik/Bedienung?
Eine weitere interessante Spielerei, die ich auch noch nicht gesehen habe, weil ich auch das ID7 Lite habe. Wahrscheinlich gehts nicht, sonst hätte man schon drüber gehört?
Von meinen Sitzen Comfortsitze mit Belüftung bin ich nur von der Empfindlichkeit des Leders enttäuscht. Ich habe meinen Wagen bei 97000 km gekauft und das champagnerfarbene Leder hat auf der Sitzfläche schon einigen Abrieb, der in meinen Augen nicht von scharfen oder spitzen Gegenständen kommt. Ich werde demnächst mal meinen BMW-Händler darauf ansprechen und vielleicht macht die Premium Selectiongarantie was, wobei es sicher bescheiden aussieht, wenn der Fahrersitz neues Leder hat und der Beifahrersitz nicht.
Ein wenig ärgere ich mich über die Sitzbelüftung, die mir wichtig war. Selbst mein alter Mondeo aus 2005 und mein Passat aus 2015 hatten eine bessere Lederqualität und Sitzbelüftung, als mein 5er. Die Sitzbelüftung ist so gut wie nicht spürbar, dafür aber sehr gut hörbar.
Das sind aber eigentlich auch die einzigen Sachen die mich am 5er stören, denn der Rest vermittelt mir wirklich Premiumgefühl und ich bin noch nie so entspannt Auto gefahren.
Ich habe dazu Anfang des Jahres ausführlich berichtet. Der Tausch der Subwoofer allein bringt schon Spaß, aber nachdem die Hochtöner und die Endstufe dazu kamen und dieser auch eingemessen wurde, war es eine ganz andere Liga!
Ich habe jedoch auch die BMW-Mitteltöner getaucht und ein abgestimmtes Set mit Mittel/Hochtöner verbaut. Ohne Einmessen hat man auch schon eine deutliche Steigerung, aber wenn erst die Räumlichkeit/Bühne auf den Fahrersitz eingestellt ist, willst du nichts anderes mehr hören...