Beiträge von Affenkopp

Bei mir ist neulich etwas beim Tanken schief gelaufen. Ich wollte es aus Spaß mal Testen, aber das Aktivieren der Säule hat nicht richtig funktioniert. Ich habe also normal getankt, bin dann nochmal ins Auto gegangen und wollte prüfen was ist und habe den Vorgang nochmal gestartet. Dadurch wurde die Säule zurückgesetzt und wohl auch wieder freigegeben. Ich habe mich daraufhin an die ältere Dame in der Tankstelle gewandt und sie gefragt, ob die Säule zahlen kann. Sie meinte, dass sie nichts offen stehen hat. Es waren um die 100 Euro und ich habe meine Daten da gelassen, falls es Ihnen doch noch irgendwie auffallen sollte. Die Dame nahm meine Daten widerwillig auf...

Ich dachte nun, dass mein BMW die Säule jetzt auf mich aktiviert hat und habe extra aufgepasst und geschaut, ob der nächste Kunde normal bezahlt hat. Hat er jedoch und abgebucht wurde von meiner Visa auch nichts. Der Vorfall ist bereits 3 Wochen her und bisher hat sich die Tankstelle noch nicht gemeldet. Die App hatte eine Meldung dass das Tanken fehlgeschlagen ist und seit einigen Tagen, ist die Tankoption in meinem Auto nicht mehr sichtbar...Parken jedoch schon. Was kann das sein?

Das scheint tatsächlich einen kleinen Effekt zu haben. Die Belüftung war etwas mehr zu spüren, aber längst kein Vergleich zu dem was ich aus meinem 2015er Passat kenne...

Zitat von 1Mradi

Die Verteilung kannst du für Sitzfläche und Rücken noch separat einstellen vielleicht ist da was verstellt.... Mir genügt Stufe 1 oder 2, auf 3 ist mir das schon Zuviel.

Ich dachte die Verteilung gilt nur für die Sitzheizungsleistung. Da muss ich nochmal schauen, aber ich habe da schon 70% auf die Lehne gestellt und da merke ich nicht allzuviel.

PS: Die Leistung der Sitzheizung ist auch nicht das was ich bisher kennengelernt habe, aber das habe ich per OBD wenigstens etwas nach oben korrigieren können.

Hat jemand einen Tipp wie man die Belüftung der Komfortsitze so hinbekommt, dass man sie auch spürt? Also die Lautstärke der Lüfter ist hörbar, aber wenn ich an meinen vorherigen Passat B8 denke, dann ist der Effekt der Sitzbelüftung beim BMW doch in der Tat sehr...nun nennen wir es mal "schwach". Dafür das ich gezielt nach der Ausstattung gesucht habe bin ich enttäuscht.

Beim Passat habe ich die Belüftung deutlich gespürt, auch durch dickere Sachen.

Ich habe keinen Center, aber die Stimmen sitzen Dank des DSPs genau an der Stelle, also mittig vorn, während die Instrumente sich vorn rechts und links verteilen.

Wirklich wichtig sind für den DSP die Angaben zur Entfernung der Lautsprecher bezogen auf den Fahrersitz.

Das Einmessen macht schon absolut Sinn und ist zumindestens fürs Basicsetup keine wilde Sache.

Dämmung hatte ich auch erst überlegt, ich habe aber schon von 2 Profis gehört, dass beim G30/G31 kein allzu großer Effekt im Bereich der vorderen Türen zu erwarten ist, da die Tieftöner ja unter den Sitzen sind...

Zitat von Austrianer

Relativ. 450-499 EUR von Axton

Ok, ist Definitionssache... Mein Wagen hat knappe 30000 Euro gekostet, da habe ich die 1100 Euro Aufpreis für die Soundanlage als faire Investition gesehen. Ich habe den MatchUp DSP/Verstärker.

Ich würde dir empfehlen gleich Nägel mit Köpfen zu machen und dir den Verstärker zu gönnen . Man sitzt ja öfter im Auto und der Aufpreis ist überschaubar. Den Einbau macht man recht schnell seibst... Der Effekt, die Bühne ist einfach nur herrlich, absolut nicht vergleichbar mit dem Sound über das RAM.

Ich habe einen Preis LCI mit ID7 Lite, also der Vorstufe des LCi und da sitzt das RAM Modul auch schon separat im Kofferraum.

Ich hatte meine 2 Ohm auch ein paar Tage ohne Verstärker in Betrieb. Aber ich habe hier Beiträge gefunden, in denen das so erwähnt wurde, deshalb würde ich auf Nummer sicher gehen. Wenn man aber nicht gerade ectrene Pegel fährt, dürfte auch bei 2 Ohm nichts am RAM passieren, aber sicher ist eben sicher. Beim Verstärker hat man die offizielle Freigabe für 2 Ohm Subwoofer.

Also ohne Verstärker ist es schon ein ordentlicher Unterschied! Der Verstärker bringt gerade bei den Subwoofern nochmal ordentlich Bumms...

Wenn du ohne Verstärker planst, werden die 4 Ohm Modelle empfohlen, da es sonst wohl das RAM kosten kann. Wenn du dir gleich einen Verstärker gönnen möchtest, kannst du. Ei den Subwoofern gleich auf 2 Ohm gehen.

Ich bereue den Kauf des Verstärker nicht, wie ihr ja schon lesen konntet. Größter Vorteil sind neben dem satteren Bass und höheren Pegel vor allem die Räumlichkeit die der DSP schaffen kann. Erst gewöhnungsbedürftig, aber ganz schnell möchte man zumindestens im Auto kein normales Stereo mehr hören.