Sprich, die 100er Zulassung für D nützt mir unter Umständen in Ö nix.
Genau das habe ich mir schon gedacht. Hier gibt es unterschiedliche Regelungen. Deswegen auch mein genaues Nachfragen. nun ist alles klar. Ich bin mir sicher, dass das geschätzte 95% der Gespann-Fahrer nicht wissen.
Keine Ahnung warum es in der EU selbst in so einfachen Dingen keine einheitliche Regelung gibt 
.
Der Beschützer aller Gespann-Fahrer möge alle anderen + mich vor Kontrollen bewahren 
.
Viele Grüße
Gerhard
Ja doch, leider muss man da Kabel legen um die Stecker um zu pinnen, wäre schön wenn man es einfach nur tauschen müsste
"Einfach" wäre wahrscheinlich zu einfach gewesen. Ein 
an die Entwickler und ein 
an die Selbermacher.
Viele Grüße
Gerhard
...aber es zählt nicht das Eigengewicht Gerhard sondern das HZGG := Höchst Zulässige Gesamt Gewicht und da ist das Auto bei ca. 2.500kg und das zählt in Ö plus der Anhänger dazu...bist also volle drüber
Dass in "Ö" das HZGG zählt wusste ich nicht und kann auch nicht den Sinn dieser Regelung erkennen.
Ab und zu sieht man ja auch in "D" dass Gespanne mal gewogen werden. Da gilt ja dann auch das Gewicht, was man auf die Straße bringt.
Wie auch immer: mit "volle drüber" haben wir ja was Gemeinsames 
.
Viele Grüße
Gerhard
das liegt an der "zu geringen Last" deines Meßgerätes, das ist keine Zauberei. Mit etwas Last würde die Spannung abfallen.
Daran liegt's wohl . Werde beim nächsten Messen mal einen Verbraucher anschließen.
Viele Grüße
Gerhard
Es ist wahrscheinlich wie bei den Frauen. Jede muss selber wissen wieviel Make-Up drauf kommt 
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Viele Grüße
Gerhard
Rückleuchten haben 670€ gekostet über leebmann24 da aber das große Umrüstungspaket allerdings müsst ihr aufpassen da leebmann gerne zu wenig Kabel liefert müsst ihr eventuell etwas nachkaufen da werde ich mich allerdings noch Beschweren denn 1,50m Kabel zu liefern für eine Verlegung vom Kofferraum bis zum Beifahrer Fußraum ist sehr knapp
.
Der Einbau plus Codieren hat mich 350€ gekostet.
Ich hätte mal spontan gedacht, dass die Heckleuchten nur getauscht werden müssen und nicht damit gerechnet, dass man wegen der Verkabelung bis in den Beifahrer-Fußraum krabbeln muss.
Wenn's denn so ist, finde ich die knapp bemessenen Kabel vom Profi schon "sehr unangenehm" - um höflich zu bleiben.
Bin mal gespannt, was die Beschwerde ergibt,
Viele Grüße
Gerhard
DANKE für den Hinweis 
. Schau mer mal was bei ID6 ankommt.
Wurde ja auch Zeit, dass für den Karten-Preis (dafür kaufen sich andere heutzutage ein ganzes Navi) mal ein Update kommt 
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Viele Grüße
Gerhard
Wenn der BMW ca. 2t hat und der WW 1,5t ist man schon ein "Grenzfall".
Kontrolliert wurde ich da auch noch nie 
.
Viele Grüße
Gerhard
Genau, das Rauf/Runterfahrn beim Ein/Ausstieg.
Warum willst du das deaktivieren?
Viele Grüße
Gerhard
Vermutlich mit hänger, oder?
Ja - mit Henkelhaus .
Und dann noch das Überholverbot in Italien ab Landesgrenze AT 
.
Viele Grüße
Gerhard
