Beiträge von GEP

Zitat von Nautilus

Wer mal Ganzjahresreifen drauf hatte und die im Sommer mal härter "rangenommen" hat, der weiß, dass diese schnell anfangen zu schmieren und sich auch deutlich schneller abnutzen bei höheren Temperaturen.

Wer aber nur ein paar tausend Km im Jahr fährt, keine Längeren Strecken zurücklegt und auch hauptsächlich gesittet fährt... Da könnte man schon überlegen.

Aber mal Hand auf den Motor: Wer einen 5er BMW fährt, sich Sprit, Wartung, Pflege etc. leistet, der sollte auch nicht bei Sommer-/Winter-Bereifung sparen.

Kann ich mir alles gut vorstellen bzw. nachvollziehen.

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von dr.joe

- Es muss eine wirklich gute Batterie sein, eine schon länger gelagerte reicht meisstens nicht aus

Auffällig auch, dass eine gewechselte Batterie (im Schlüssel nicht mehr funktionsfähig) beim Messen noch immer 3 Volt anzeigt .

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von Storchi

Ich habe für meinen D5 letztes Jahr das Booster L Paket mit RTTI, BMW Online und dem Kartenupdate (das kostet alleine schon 125 Euro) für 89 Euro abgeschlossen.

Booster L hab' ich auch so gemacht. Die akt. Preissteigerung -nur beim Kartenupdate- kann ich nicht nachvollziehen. Ist ja kein Mehraufwand ersichtlich.

Wahrscheinlich hat ein Manager am Glücksrad gedreht und ist befördert worden.

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von Single-Turbo

Den kleinen Hänger mit einem E-Nakedbike, und einen E-Roller spürt man fast nicht im G30....

Servus Marcus,

auch ca. 1,5t am Haken sind dem G30/G31 mit Werks-AHK egal. Die eingebaute Stabilisierung ist feinste Sahne. Natürlich kommt es auch immer auch auf den Trailer an wie stabil das Gespann ist.

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von Mark0

Ich hatte Heute mal Langeweile und eine Büchse Silikonspray

Schaut ja wirklich aus wie aus dem Laden .

Das Silikonspray scheint ja die Wunderwaffe zu sein.

Waschen . .. Einsprühen . . . warten . . Bilder machen . . . fertig.

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von Single-Turbo

Ich bin in der Zweiradbranche Tätig....

Elektrofahrzeuge im Zweirad-Segment, bis 125ccm 🤭

Servus Marcus,

klingt dann nach "Dienstfahrten" am Haken . Bei "bis125gern" sollte der Trailer nur gering Gewicht haben.

Viele Grüße

Gerhard

Servus Marcus,

. . . und was sagt die Verbrauchsanzeige berab?

Bist also ein Kruvenräuber . Was hast denn für ein Moped?

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von Single-Turbo

Ich möchte im Anhängerbetrieb "Segeln"

Das Funktioniert nämlich nicht bei mir, kann man das Codieren ?

Am Brenner runter Richtung Bozen würde sich das super anbieten, auch viele andere Strecken die ich fahre würden sich zum Segeln im ECO Pro anbieten!

Servus,

Soweit ich mich erinnere, hat beim AHK-Betrieb das Segeln im ECO funktioniert (ohne groß zu codieren/bimmern - das bringt da wahrscheinlich auch nix).

Ab Brenner Richtung Bozen wirst du ja geschoben (kommt drauf an was am Haken hängt).

Der Verbrauch geht dann auch gegen null - ist fast wie segeln .

Blöd nur, dass man da als Gespann nicht überholen darf - oder gilt das nicht mehr??

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von AgeC_orange

Leider scheint das sehr unterschiedlich zu sein. Viele haben Glück und sind sehr zufrieden mit dem G3x, andere laufen von Defekt zu Defekt...

Interessant wäre, was bei den Betroffenen bisher denn überhaupt kaputtgegangen ist - quasi als Hinweis für neue G3x Besitzer

Bin auf eure Erfahrungen gespannt!

Hab' die akt. km-Stände beim Aufenthalt in der BMW-Werkstatt auch nicht parat - daher nur stichpunktartig:

- SOS-Batterie (Kulanz)

- Heckscheibenwischer (Kulanz)

- abgebrochene Sitzwange (Kulanz)

- Update (Kulanz)

und halt die üblichen Services. Mehr war einfach nicht. Bin also zufrieden .

Viele Grüße

Gerhard

Zitat von Lesh7

Möchte die auf jeden Fall auch kontrolliert haben nächstes Jahr, solange in der Garantie/Gewährleistung Zeit bin. Derzeit 67tkm.

Da hab' ich noch a bisserl hin .

Viele Grüße

Gerhard