Beiträge von denni944

Hallo und DANKE schon mal für die bisherigen Eindrücke und Infos.

Jap, dass der M550i hinsichtlich des Unterhaltes mehr verlangt, ist mir bewusst. Ein Umstieg auf den 540i wäre keine Option, da es hier bei mir hauptsächlich um den V8-Genuss gehen soll. Werde mitnehmen, dass es Sinn macht beim Händler mit Garantie zu kaufen und evtl. ein Wartungspaket abzuschließen, wenn es sich finanziell so deutlich rechnet.

Und wie einige von euch sagen, ist so ein M550i eigentlich alternativlos. Klar, auch ein M850i Coupe ist ein wunderschönes Auto, aber quasi ein reiner 2 Sitzer und wenig praktikabel, im Alltag. Das Gran Coupe ist dann noch mal deutlich länger mit fast 5,10 m - was mir eigentlich too much ist...

Ja...zum B58 im 40i, ein absolut tolles Triebwerk, sehr kraftvoll, angenehm effizient, robust. Allerdings auch ziemlich leise aufgrund der guten Dämmung- zudem habe ich das ASD deaktiviert, da es nach Upgrade meines Hifi Systems zu dröhnig/laut geworden ist...

Und da wünsche ich mir vom M550i halt einen kräftigeren schönen Sound, einen V8 Klangteppich, der wahrnehmbar ist.

Vielleicht kann der ein oder andere da noch bisschen zum Sound/Klang innen/außen beitragen...

@Poser11821: Einen 335i habe ich damals auch gefahren- wie siehst du den Klang-Vergleich zum M550i?

Hallo in die G30-Runde,

ich heiße Daniel, komme aus dem schönen Kreis Wesel - und fahre aktuell einen G42 M240i Coupe, mit dem ich auch soweit zufrieden bin.

In der letzten Zeit kam bei mir häufig der Gedanke bzw. Wunsch auf: "Einmal möchte ich auch mal einen V8 fahren!"

Und immernoch habe ich im Hinterkopf, dass ich vor vielen Jahren einige Male einen Mercedes E500 (306PS) berufsbedingt fahren durfte....irgendwas muss sich da eingebrannt haben

Also habe ich mir (als Fan der Marke BMW) die Palette angeschaut und die Auswahl auf ein Fahrzeug eingeschränkt.

Da mir X5, X6 oder 7er zu groß/sperrig sind, bleibt eigentlich nur der M550i, den ich jetzt ins Auge gefasst habe, in der 530 PS LCI Version, da der Vorgänger mit 462 PS wohl recht anfällig ist. Eine Probefahrt mit dem M550i steht jedoch noch aus.

Außerdem bietet der 5er eine gute Bedienung (I-Drive 7 kenne ich von meinem Ex G20 ), sowie modernes Infotainment und anscheinend einen Verbrauch, der noch ziemlich human erscheint. -- lt. Spritmonitor liegen die M550i LCI im Durchschnitt bei gut 11 L /100 km - könnt ihr das bestätigen?

Beim Fahrprofil wäre das Fahrzeug kein "typisches" Langstreckenfahrzeug, ich fahre ca. 15.000 Kilometer im Jahr und es teilt sich auf 40 % Stadt, 50 % Autobahn, 10 % Landstraße auf.

Wie empfindet ihr den Klang vom M550i LCI?

Anscheinend wird ja durch das ASD nachgeholfen (wenn es gut klingt, habe ich nichts dagegen) - zudem kommt aus dem Auspuff auch einiges, wenn man sich die zahlreichen Youtube Videos anschaut.

Ich möchte keinen Krawall-V8, mir wäre wichtig, dass der Motor präsent ist, dass er wie ein großvolumiger V8 dauerhaft / dezent wahrnehmbar ist, auch bei niedrigen Drehzahlen - und einen Wohlfühl-Klangteppich ausbreitet

Und vielleicht hat der ein oder andere schon den Umstieg vom M240i/M340i auf den M550i gemacht und kann etwas dazu sagen?

Was sollte z.B. bei der Ausstattung "Pflicht" sein? Macht die Integral-Aktivlenkung Sinn, gerade wenn man von einem kleineren Modell kommt?

Bin gespannt auf euren Input

Gruß Daniel