... und das ganze ist legal?
natürlich nicht, aber die Töpfe werden an den Original Nähten wieder verschweisst und er klingt dann nicht wie ein M3 aber schon sehr geil, auch beim Runterschalten hört man dann dezentes sprotzeln...würde es immer wieder machen
da war ich auch. welche stufe hast du genommen?
Stufe 1, aber das war dann nichts und sie mussten noch mal nachbessern da der Sound wie bei einem Staubsauger war 
, danach hat es gepasst.
Hallo zusammen, nur die Klappe zu öffnen bringt eigentlich beim g30 nichts, das ist ein unmerklicher unterschied, ich habe mir bei Motor Heroin den Endtopf bearbeiten lassen und eine ASR Klappensteuerung eingebaut alles andere ist Unsinn. Danach hat man echt Spaß am Sound ohne das man die Nachbarn erschreckt.
Alles anzeigenHallo zusammen,
ich bekomme heute meinen 530i xDrive mit M-Paket endlich (freu)...
Mir ist bei der Probefahrt aufgefallen das er beim starten nur aus einem, aus dem linken Auspuffrohr "dampft".
Nach Rückfrage beim Freundlichen habe ich erfahren, dass der rechte eine Klappe hat und die nur bei Erfüllung einiger Punkte öffnet.
Diese wären:
- ab einer bestimmten Geschwindigkeit
- bei Volllast
- Gegendruck (was das auch immer heißen mag)
Jetzt meine Frage...
Habt Ihr ne Ahnung wie ich diese permanent geöffnet lassen kann, ohne was kaputt zu machen??
Mich stört das dermaßen, wenn der nur einseitig "dampft", dass glaubt Ihr mir gar nicht.
Sieht richtig schlimm aus, finde ich...
Bin für jede Hilfe dankbar.
Hallo Zusammen,
ich bin neu im Forum, da ich momentan keinen Rat mehr weiß dachte ich probiere es mal vielleicht hatte jemand schon das selbe Problem.
Fahre einen 540i B58 Bi 12/2017, Stage 1 Heckantrieb mit nachgerüsteten Sperrdiff (Torsen) , KW V2 , Stabis vom M8 Comp. nachgerüstet etc.
Seit einiger Zeit bekomme ich Fehlermeldung Vanos Einlasseite verklemmt, Motor hat dann gefühlt keine Leistung mehr, nach der Sportanzeige nur noch 240PS.
Wenn ich ihn neu Starte sind alle 400PS wieder versammelt und die Sportanzeige zeigt sie auch wieder an.
Habe daraufhin die Vanos Aktuatoren samt Steller tauschen lassen, Problem ist geblieben, seltsam ist dass es nur bei kalten Motor auftritt, sobald er
Warm ist und ich ihn neu Starte kann ich ohne Leistungsverlust mehrere Hundert Kilometer fahren ohne Leistungsverlust oder Fehlermeldung.
Hatte jemand schon dieses Problem, mein Mechaniker meint das es die Ölpumpe sein könnte weil das Vanos ja mit Öldruck arbeitet, aber warum sollte der
Vanos Steller dann verklemmen?
LG Maximilian
