Klappe im Auspuff permanent öffnen, aber wie??

Zitat von Fuexi

Ja das der Dicke nur aus einem Loch qualmt, ist wirklich irritierend und nicht standesgemäß

Ist mir jetzt bei den Temperaturen auch erst richtig aufgefallen.

Was ist bei Deiner Lösung anders bzw. wie wird die realisiert?

Klappe mit Bimmerlink öffnen, Kabel lösen, BMW Dongle ans Kabel und hinter dem Hitzeschutz"blech" verstauen, Bimmerlink trennen, fertig.

Seit über einem Jahr ohne Fehlermeldung permanent offen.

Ach ja, bei der HU letzte Woche hat das keinen interessiert, Abgaswerte wurden mittels BUS gecheckt, nicht mehr am Auspuff und Lärm wird da sowieso nicht gemessen.

Zitat von smc_stefan

Klappe mit Bimmerlink öffnen, Kabel lösen, BMW Dongle ans Kabel und hinter dem Hitzeschutz"blech" verstauen, Bimmerlink trennen, fertig.

Seit über einem Jahr ohne Fehlermeldung permanent offen.

Ach ja, bei der HU letzte Woche hat das keinen interessiert, Abgaswerte wurden mittels BUS gecheckt, nicht mehr am Auspuff und Lärm wird da sowieso nicht gemessen.

Seltsam. Genauso habe ich es auch gemacht. Inzwischen 3 Mal im Wechsel mit dem Originalzustand. Nach einiger Zeit im "offenen Modus" kommt bei mir immer wieder die gelbe MKL. Fehler laut Bimmerlink: Otto-Partikelfilter Totalausfall. Nach umstecken auf Original verschwindet dieser Fehler dann kurze Zeit später von ganz alleine wieder. Habe einen 540i ID6, EZ 5/19.

Hab den Stecker inzwischen in der "Kramschublade" entsorgt. Vieleicht mache ich im Frühjahr noch mal einen letzten Versuch...

Zitat von Katzastrophe540i

genau für diesen schönen sound ist eine remus anlage bereits unterwegs.

IHR Glücklichen 3.0L Fahrer .... für den 2.0L gibts da nicht viel aufm Markt

Zitat von Katzastrophe540i

da war ich auch. welche stufe hast du genommen?

Stufe 1, aber das war dann nichts und sie mussten noch mal nachbessern da der Sound wie bei einem Staubsauger war , danach hat es gepasst.

Zitat von noobontour

... und das ganze ist legal?

natürlich nicht, aber die Töpfe werden an den Original Nähten wieder verschweisst und er klingt dann nicht wie ein M3 aber schon sehr geil, auch beim Runterschalten hört man dann dezentes sprotzeln...würde es immer wieder machen

Zitat von dr.joe

Seltsam. Genauso habe ich es auch gemacht. Inzwischen 3 Mal im Wechsel mit dem Originalzustand. Nach einiger Zeit im "offenen Modus" kommt bei mir immer wieder die gelbe MKL. Fehler laut Bimmerlink: Otto-Partikelfilter Totalausfall. Nach umstecken auf Original verschwindet dieser Fehler dann kurze Zeit später von ganz alleine wieder. Habe einen 540i ID6, EZ 5/19.

Hab den Stecker inzwischen in der "Kramschublade" entsorgt. Vieleicht mache ich im Frühjahr noch mal einen letzten Versuch...

Vielleicht hat dein Dongle ne Macke, ist ja eigentlich nur ein passender Stecker mit eingegossenem Widerstand, der dem Steuergerät vorgaukelt, dass der Stellmotor auf die Signale reagiert.

Ich würde nen neuen Dongle probieren, kostet ja nur nen 20er.

Zitat von SEO033633

IHR Glücklichen 3.0L Fahrer .... für den 2.0L gibts da nicht viel aufm Markt

Tja ... Augen auf bei der Motorenwahl .

Zitat von Maximilian

Stufe 1, aber das war dann nichts und sie mussten noch mal nachbessern da der Sound wie bei einem Staubsauger war , danach hat es gepasst.

ja das glaube ich. habe damals gleich stufe 3 genommen.

Zitat von SEO033633

Wenn ich aber hinter dir fahre frage ich mich warum nur aus einer Seite Abgase aufsteigen und frage mich was da schief gelaufen ist....

Weißt du, was sich die Leute alles denken, wenn sie hinter dir fahren ?

Stell dir vor, ich frage mich, warum du den nicht in rosa fährst - fährst du dann zum Folierer ?

Ich verstehe ja was du meinst, aber mich interessiert nicht was sie denken, sonst würde ich an jeder Ampel aussteigen und fragen : " was haben Sie eigentlich gedacht, als sie hinter mir fuhren ? "

Egal was du machst oder lässt - irgendwer findet es immer .... toll