Das ist heftig.
Anschaffungspreise dürften ähnlich sein. Nova schlägt bei uns auch immer massiver ein.
Darum fahre ich beide Fahrzeuge mit Wechselkennzeichen. Dann bezahle ich nur einmal die motorbezogenen Steuer und reduzierte Haftplicht und Kasko.
Wobei die Steuer bei Mini auch um die € 460 im Q. aus macht.
Danke Euch, da kommt noch dazu, dass wir in NL die KFZ Steuer nach dem Gewicht bezahlen, .... zum Heulen.
Ich suche weiter.....
Nach Gewicht? Wusste ich nicht. Bei uns in Österreich zahlt zu erst Mal motorbezogene Steuer und CO2. Geht auch schön ins Geld.
Seh ich genauso. Der 530e fetzt besonders im Stadtverkehr und/oder Kurzstreckenbetrieb aber er lebt davon das man ihn (günstig) regelmäßig laden kan. Aufgrund der niedrigen Ladeleistung dauert dieser Vorgang mehrere Stunden. Wenn man die Kiste nicht dort laden kann, wo man dauerhaft parkt wird das nervig.
In deinem Fall lieber Finger weg vom 530e.
Stimmt, ich habe gerade mein erstes halbes Jahr und gut 14000 km etwas unter die Lupe genommen. Mein E Anteil liegt da bei 6000km. Ich lade in der Firma um ca. € 0,23 das KW. Schnittverbrauch liegt bei 8,8 und 20KW auf 100KM gerechnet. Echte Werte und nicht der Blödsinn aus der App. Achja und der Benziner gönnt sich im Mix bei vielen Kaltfahrphasen gerne 11-12 Liter auf 100km.
Hallo Seisi,
Ich fahre selber einen Hybrid und wenn du keine Möglichkeit zum laden hast, mach ein Hybrid meiner Meinung nach, wenig Sinn.
Glaub nicht, dass der Tank ohne weiteres zu tauschen ist. BMW hat sich sicher was dabei gedacht. Gewicht, Platz aufgrund Akku.
Gruß
Martin
