Beiträge von 525i

    Ich verstehe an dieser ganzen Thematik immer nicht wieso es vor allem BMW seit dem E34 nicht geschissen kriegt nen ruhiges Auto zu bauen.

    Ich finde es immer wieder interessant das selbst aus eigenem Hause nen 3er, Z4 usw absolut ruhig fahren. Mein E85 beispielsweise hat gefühlt die Hälfte der Wuchtgewichte an den Rädern verloren (zuletzt vor 4 Jahren gewuchtet) mittlerweile auch 220kkm drauf und fährt absolut ohne jegliche Vibrationen oder sonst was. Selbiges bei allen anderen Autos aus unserem Familienkreis. Es ist immer der 5er BMW der so anfällig ist...das muss doch irgendwo dran liegen...

    Mein E39 ist am Wackeln zwischen 80 und 140 kmh (und da ust wirklich ALLES neu am Auto), mein G31 wackelt wie blöd, insbesondere mit den eigentlich sehr guten 20" Felgen, die gerade mal 15.000km gelaufen haben (gesamtes Auto hat erst 38.000 runter).

    Es ist und bleibt für mich ein derart nerviges Problem das ich auch immer wieder überlege das Auto deswegen zu verkaufen.

    Am e39 waren es die Tonnelager, die zu Vibrationen geführt haben.

    das neue BMW Kühlmittel HT-12 (ab ca. 9/2018)hat von Haus aus ein Kontrastmittel drinn.

    Kühlmittelverlust lässt sich mit einer geeigneten UV-Leuchte sehr schnell lokalisieren.

    Ist zwar etwas OT - aber ist z.B. ein BMW F11 besser oder anderes aufgebaut was das Thema Kardan oder Vibrationen Radnabe etc. angeht?

    Evlt. besser nen 2017er F11 nochmal kaufen?


    der f11 hat/ hatte genug Probleme mit Vibrationen :)

    Es kommt immer auf die Fahrweise und den Pflegezustand drauf an.


    Vibrationen sind beim BMW seit e34 serienmäßig :D

    Nur so zur Info:
    Der Wandler geht beim Hänger ziehen nicht kaputt, es verbrennen die Kupplungspakete...

    es gibt genug Videos bei YT davon.


    PS: voll beladener Hänger auf der Landstrasse, da schaltet der 190PS 5-er nicht höher als den 6-n Gang


    da ist die Vollast Fahrt, mit 200++ km/h, auf der Autobahn viel schonender...