Schau die Konstruktion von der Vorderachse an!
Federunterlage ist kein Wälzlager!
da wird kein Wälzlager benötigt, da sich das Federbein beim lenken nicht bewegt.
Ich verstehe an dieser ganzen Thematik immer nicht wieso es vor allem BMW seit dem E34 nicht geschissen kriegt nen ruhiges Auto zu bauen.
Ich finde es immer wieder interessant das selbst aus eigenem Hause nen 3er, Z4 usw absolut ruhig fahren. Mein E85 beispielsweise hat gefühlt die Hälfte der Wuchtgewichte an den Rädern verloren (zuletzt vor 4 Jahren gewuchtet) mittlerweile auch 220kkm drauf und fährt absolut ohne jegliche Vibrationen oder sonst was. Selbiges bei allen anderen Autos aus unserem Familienkreis. Es ist immer der 5er BMW der so anfällig ist...das muss doch irgendwo dran liegen...
Mein E39 ist am Wackeln zwischen 80 und 140 kmh (und da ust wirklich ALLES neu am Auto), mein G31 wackelt wie blöd, insbesondere mit den eigentlich sehr guten 20" Felgen, die gerade mal 15.000km gelaufen haben (gesamtes Auto hat erst 38.000 runter).
Es ist und bleibt für mich ein derart nerviges Problem das ich auch immer wieder überlege das Auto deswegen zu verkaufen.
Am e39 waren es die Tonnelager, die zu Vibrationen geführt haben.
Noch wichtiger als der Lochkreis, wäre der Nabendurchmesser.
Nabendurchmesser (Mittenbohrung): 66,6 mm
Lochkreis (LK): pasted-from-clipboard.gif5x112pasted-from-clipboard.gif mm
das neue BMW Kühlmittel HT-12 (ab ca. 9/2018)hat von Haus aus ein Kontrastmittel drinn.
Kühlmittelverlust lässt sich mit einer geeigneten UV-Leuchte sehr schnell lokalisieren.
Ist zwar etwas OT - aber ist z.B. ein BMW F11 besser oder anderes aufgebaut was das Thema Kardan oder Vibrationen Radnabe etc. angeht?
Evlt. besser nen 2017er F11 nochmal kaufen?
der f11 hat/ hatte genug Probleme mit Vibrationen 
Es kommt immer auf die Fahrweise und den Pflegezustand drauf an.
Vibrationen sind beim BMW seit e34 serienmäßig 
Hallo,
Suche Drehmomente Abgaskrümmer/ Turbo; Ölleitunge, etc..., bzw. eine Anleitung Bi-Turbo Aus- und Einbau mit den Drehmomenten für einen g30 520d Bj.2018
Gerne per PN oder mail.
Danke im Voraus und ein schönes WE
Hier gibt es auch ein Interessantes Thema zu der Kardanwellen/ Hardy-Scheiben Problematik, mit Video
Kannst du es selbst machen?
Ersatzteilpreise kannst du bei leebmann24 nachsehen, oder bei bekannten OnlineHändlern.
525i Interessant, kann das noch jemand bestätigen? Evtl. tausche ich sie einfach mal aus? Weiß jemand was so etwas kostet?
Verschlissene Hardy-Scheibe kann beim X-Drive durchaus ein Ruckeln beim schalten verursachen.
